Перейти к содержанию

Непонятный стук


Pushka

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Может и так,но на ходу,при переключениях коробки ввех или вниз,никаких толчков и рывков нет,сегодня попробую снять задний кадан и так посмотреть.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Толчки я думаю у меня от сайлента что слева на редукторе, их рвет чаще всего.

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня подобное было, потом с прогрессировало до вибрации адской. В итоге когда карданы открутил (на месте хрен определишь) оказалось крестовины закусывают совсем немного (а это уже им смерть). Поставил новые в итоге. Со старыми ещё такой эффект был как удары при переключении с P на D и наоборот, не в движении. При движении ударчики были особенно при переключении с повышенной на пониженную на малых скоростях. Теперь разгон не "рваный", лишь небольшие мягкие толчки при переключениях.

. При снятии кардана обнаружил, закусывает крестовина. Расходил немного и назад поставил. Приобрел крестовину, но пока не менял так как потом нужно балансировать. В городе нет такой услуги. Вопрос на сколько критично закусывание крестовины? Вой может быть от крестовины? Замучался не могу выявить причины воя. Вой и при нагрузке и без нагрузки. Менял комплект подшипников на ГП, заменил ступицы. Все бестолку. Может шрусы приводов, может шрус кардана, может крестовина кардана. Где искать? Изменено пользователем mastrppd69
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Закусывание критично для меня было, когда в резонанс входило из машины хотелось выйти на ходу. А вот про вой из-за крестовины не знаю, тут не скажу. С завыванием я только ступицы менял, но их определить просто.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

. При снятии кардана обнаружил, закусывает крестовина. Расходил немного и назад поставил. Приобрел крестовину, но пока не менял так как потом нужно балансировать. В городе нет такой услуги. Вопрос на сколько критично закусывание крестовины? Вой может быть от крестовины? Замучался не могу выявить причины воя. Вой и при нагрузке и без нагрузки. Менял комплект подшипников на ГП, заменил ступицы. Все бестолку. Может шрусы приводов, может шрус кардана, может крестовина кардана. Где искать?

 

Ильдар, ну не воет ни как крестовина при закусывании, обсуждали уже. Шрус кардна, ну в это еще поверю, но что б крест выл....

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Выть-то он может, просто он СПЕЦИФИЧЕСКИ воет, отличный спектр от других воев.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ильдар, ну не воет ни как крестовина при закусывании, обсуждали уже. Шрус кардна, ну в это еще поверю, но что б крест выл....

Могут шрусы привода выть? На счёт катов помнишь? Не выкидывай.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могут шрусы привода выть?

Нет, щелкать, могут, трещать, но не выть. А ГП точно без износа? На пятно контакта проверяли?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

щелчки сливаются в треск, а он - в вой в зависимости от скорости и особенностей звукообразования автомобиля (форма кузова, шумка...). А так да, на малых скоростях будут именно щелчки и треск.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вопрос по трансмиссии скорее всего:почти при полной остановке происходит небольшой глухой стук где-то в середине, в районе коробки,даже машина еле катится на включёной передаче не важно вперёд или назад и стоит нажать слегка тормоз и тогда тоже появляется стук,а если скинуть на N и так пробовать,то стука нет.Диагностика ходовой ничего не выявила,но учитывая пробег и возраст заменил задние верние рычаги(поставил VTR) и сайлентблоки задних нижних рычагов(поставил MOOG),ничего не изменилось,поэтому связываю стук с трансмиссией.

Я с этим геммором долго боролся, даже кардан передний поменял, так ничего и не победил.

А на днях обнаружил, что задние болты подрамника недотянуты были, довернул не меньше чем на пол-оборота, мож больше, и вроде бы стук пропал. Он не каждый раз возникал, так, что с уверенностью сказать не могу, но как вариант.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Нет, щелкать, могут, трещать, но не выть. А ГП точно без износа? На пятно контакта проверяли?

Проверяли. Заменили подшипники в ГП, можно было не менять. Едва заметные накаты в обойме.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож на подъемнике "покататься"? Только колеса снять, а подвеску переднюю сжать, что бы сильно ШРУСы не переламывать. И стетоскоп в уши.

Раньше, кстати, барабаны беговые на каждом ПИКе были, в ГАИ на ТО тормоза замеряли. Вдруг где еще исправные остались?

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander
XK
2006
4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я полностью согласен, мясо было бы через 5 км. Во вторник записался

на диагностику, посмотрю еще накладки ручника. Прям мистический звук какой-то..

Подскажите где накладка ручника находится... стучит на кочках... мне одни сервисмены задний стабилизатор поверх тросов ручника прикрутили.. на "лежачем полиц." что то оторвало... думал кардан - треск стоял ужатный.. лечится просто - 15 см задней - и пропадает.. оказалось трос ручника - задевал за кардан при этом... но грохот на кочках под ручником не пропадает.. сколько всего искали - ни чего не видно..

Изменено пользователем Mixell
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

снимите колодки (стояночного тормоза) обе - и узнаете они или нет. Они живут внутри тормозного диска, и когда отваливаются - там ширкающие звуки будут.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые Джиповоды.

ЕЩе один вопрос. Поехал на Байкал, была дорога 10км по откровенной гребенке. И вот на этой гребенке, у меняя прям загремело или застучало что-то спереди и сзади. Звук шел именно из колес и металлический. Словно что откручено было. Остановился, проверил все, облазил. Все на месте. Снова еду, снова на гребенке дребезг и гремит.  И звук вот прям реально будто из суппортов идет. Перед поездкой провел полное обслуживание тормозов. Поменял жидкость, заменил все резинки на суппортах, все промазал. Поменял даже поршни. (кстати кто что думает про металлические поршни, которые пришли мне в ремкомплекте). Дальше по приезду, поднял домкратом, открутил колесо, подергал все. Пришел к выводу, что греметь может только суппорт, потому что он ходит по пальцам  и стучит по колодкам на гребенке, потому что трясет не хило (скорость 10-25 км/ч). Все.

Вопрос в следующем, прав ли я про суппорта?

Если да, почему гремят суппорта?

Если не они, то что может еще....?

 

 

Заранее спасибо.

8
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

колодки могут греметь если пружины на скобе старые, можно спец составом приклеить колодки к суппорту, смотреть надо направляющие не помню но вроде на одном стоит резинка на конце

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

А где там пружина?

 

Направляющие, на передних с одной стороны резинка, на задних с двух концов стоят. Но гремят и передние и задние...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Отмечусь и я в данной теме,к сожалению,вообщем стук глухой с ощутимым ударом не большим с зади как с моста штоль,появляется на ходу при резком относительно нажатие на газ но чтоб без переключения передач,т.е отпустил газульку прокатился даванул чуть реще хренак и стук с ударом. С чего начать,куда залезть???

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Есть мысли у кого нить,может сталкивался кто?? И еще,для более точного понятия можно ли снять задний кардан и прокатиться немного?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
может сталкивался кто?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33426-pri-troganii-poiavilsia-zvuk-udara/

 

 

можно ли снять задний кардан и прокатиться немного?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19588-mozhno-li-proehat-1-3-km-s-razgonami-bez-zadnego-ka/

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

по первой немного не то, у меня сзади, по второй - не конкретно!

И все же жду советов!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И таки шо???

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где там пружина?

 

Направляющие, на передних с одной стороны резинка, на задних с двух концов стоят. Но гремят и передние и задние...

Нет там пружин. Тоже гремели суппорта. Заменил все, что пришло в наборе на перед, код H5781A. Стало лучше.

post-22184-0-21345800-1437644184_thumb.jpg

Изменено пользователем GogVan
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я думаю, что нет их там. В том то и дело, что все это поменял. Даже поршни новые и манжеты поставил новые, и после этого как раз загремело.

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

и после этого как раз загремело.

 

Возможно, что направляющие суппорта могли подраздолбаться. Я их тоже менял.(H15221)

У меня с первого раза не удалось окончательно убрать грохот. Перебирал два раза.

Сама ступица тоже может подгромыхивать. Если по вывешенному колесу постучать - слышно.

post-22184-0-26094700-1437700760_thumb.jpg

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возможно, что направляющие суппорта могли подраздолбаться. Я их тоже менял.(H15221) У меня с первого раза не удалось окончательно убрать грохот. Перебирал два раза. Сама ступица тоже может подгромыхивать. Если по вывешенному колесу постучать - слышно.

 

Да да кстати, есть люфт в ступице. заказал уже как раз себе направляющие. Потом следом ступицу. Посмотрим что будет.

 

Такой глупый вопрос. На наших Грандах суппорт из чугуна сделан? Я к тому, что  у кого металл мягче у направляющей или у суппорта?

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На наших Грандах суппорт из чугуна сделан?

Тут я не силен, не скажу.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У направляющих истирается быстрее.

  • 1 год спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня что то застучало... Стук не не одинарный, а как болтается что то... и то нет его, даже на больших колдобинах, то бррррр на мелких...., при переезде лежачих полицейских тишина... Под машину пока не лазил...., визуально конечно не увидишь ничего - всё на месте, при раскачивании кузова, то же тишина. В субботу постараюсь в сервис подъехать..., просто хотелось бы представление немного иметь, что это может быть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику... - стойки стаба, перед - зад.., шаровые нижние обе, аморты передние, да и задние до кучи не держат почти. Задние аморты есть, жду передние, заказал рычаги нижние в сборе  (один хрен сайлентам уже кердык, сход-развал не выставляют) и стойки стаба VTR. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • thelGamer
    • FilippovWlad
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.