Перейти к содержанию

Непонятный стук


Pushka

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Может и так,но на ходу,при переключениях коробки ввех или вниз,никаких толчков и рывков нет,сегодня попробую снять задний кадан и так посмотреть.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Толчки я думаю у меня от сайлента что слева на редукторе, их рвет чаще всего.

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня подобное было, потом с прогрессировало до вибрации адской. В итоге когда карданы открутил (на месте хрен определишь) оказалось крестовины закусывают совсем немного (а это уже им смерть). Поставил новые в итоге. Со старыми ещё такой эффект был как удары при переключении с P на D и наоборот, не в движении. При движении ударчики были особенно при переключении с повышенной на пониженную на малых скоростях. Теперь разгон не "рваный", лишь небольшие мягкие толчки при переключениях.

. При снятии кардана обнаружил, закусывает крестовина. Расходил немного и назад поставил. Приобрел крестовину, но пока не менял так как потом нужно балансировать. В городе нет такой услуги. Вопрос на сколько критично закусывание крестовины? Вой может быть от крестовины? Замучался не могу выявить причины воя. Вой и при нагрузке и без нагрузки. Менял комплект подшипников на ГП, заменил ступицы. Все бестолку. Может шрусы приводов, может шрус кардана, может крестовина кардана. Где искать? Изменено пользователем mastrppd69
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Закусывание критично для меня было, когда в резонанс входило из машины хотелось выйти на ходу. А вот про вой из-за крестовины не знаю, тут не скажу. С завыванием я только ступицы менял, но их определить просто.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

. При снятии кардана обнаружил, закусывает крестовина. Расходил немного и назад поставил. Приобрел крестовину, но пока не менял так как потом нужно балансировать. В городе нет такой услуги. Вопрос на сколько критично закусывание крестовины? Вой может быть от крестовины? Замучался не могу выявить причины воя. Вой и при нагрузке и без нагрузки. Менял комплект подшипников на ГП, заменил ступицы. Все бестолку. Может шрусы приводов, может шрус кардана, может крестовина кардана. Где искать?

 

Ильдар, ну не воет ни как крестовина при закусывании, обсуждали уже. Шрус кардна, ну в это еще поверю, но что б крест выл....

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Выть-то он может, просто он СПЕЦИФИЧЕСКИ воет, отличный спектр от других воев.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ильдар, ну не воет ни как крестовина при закусывании, обсуждали уже. Шрус кардна, ну в это еще поверю, но что б крест выл....

Могут шрусы привода выть? На счёт катов помнишь? Не выкидывай.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могут шрусы привода выть?

Нет, щелкать, могут, трещать, но не выть. А ГП точно без износа? На пятно контакта проверяли?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

щелчки сливаются в треск, а он - в вой в зависимости от скорости и особенностей звукообразования автомобиля (форма кузова, шумка...). А так да, на малых скоростях будут именно щелчки и треск.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вопрос по трансмиссии скорее всего:почти при полной остановке происходит небольшой глухой стук где-то в середине, в районе коробки,даже машина еле катится на включёной передаче не важно вперёд или назад и стоит нажать слегка тормоз и тогда тоже появляется стук,а если скинуть на N и так пробовать,то стука нет.Диагностика ходовой ничего не выявила,но учитывая пробег и возраст заменил задние верние рычаги(поставил VTR) и сайлентблоки задних нижних рычагов(поставил MOOG),ничего не изменилось,поэтому связываю стук с трансмиссией.

Я с этим геммором долго боролся, даже кардан передний поменял, так ничего и не победил.

А на днях обнаружил, что задние болты подрамника недотянуты были, довернул не меньше чем на пол-оборота, мож больше, и вроде бы стук пропал. Он не каждый раз возникал, так, что с уверенностью сказать не могу, но как вариант.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Нет, щелкать, могут, трещать, но не выть. А ГП точно без износа? На пятно контакта проверяли?

Проверяли. Заменили подшипники в ГП, можно было не менять. Едва заметные накаты в обойме.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож на подъемнике "покататься"? Только колеса снять, а подвеску переднюю сжать, что бы сильно ШРУСы не переламывать. И стетоскоп в уши.

Раньше, кстати, барабаны беговые на каждом ПИКе были, в ГАИ на ТО тормоза замеряли. Вдруг где еще исправные остались?

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Commander
XK
2006
4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я полностью согласен, мясо было бы через 5 км. Во вторник записался

на диагностику, посмотрю еще накладки ручника. Прям мистический звук какой-то..

Подскажите где накладка ручника находится... стучит на кочках... мне одни сервисмены задний стабилизатор поверх тросов ручника прикрутили.. на "лежачем полиц." что то оторвало... думал кардан - треск стоял ужатный.. лечится просто - 15 см задней - и пропадает.. оказалось трос ручника - задевал за кардан при этом... но грохот на кочках под ручником не пропадает.. сколько всего искали - ни чего не видно..

Изменено пользователем Mixell
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

снимите колодки (стояночного тормоза) обе - и узнаете они или нет. Они живут внутри тормозного диска, и когда отваливаются - там ширкающие звуки будут.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые Джиповоды.

ЕЩе один вопрос. Поехал на Байкал, была дорога 10км по откровенной гребенке. И вот на этой гребенке, у меняя прям загремело или застучало что-то спереди и сзади. Звук шел именно из колес и металлический. Словно что откручено было. Остановился, проверил все, облазил. Все на месте. Снова еду, снова на гребенке дребезг и гремит.  И звук вот прям реально будто из суппортов идет. Перед поездкой провел полное обслуживание тормозов. Поменял жидкость, заменил все резинки на суппортах, все промазал. Поменял даже поршни. (кстати кто что думает про металлические поршни, которые пришли мне в ремкомплекте). Дальше по приезду, поднял домкратом, открутил колесо, подергал все. Пришел к выводу, что греметь может только суппорт, потому что он ходит по пальцам  и стучит по колодкам на гребенке, потому что трясет не хило (скорость 10-25 км/ч). Все.

Вопрос в следующем, прав ли я про суппорта?

Если да, почему гремят суппорта?

Если не они, то что может еще....?

 

 

Заранее спасибо.

8
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

колодки могут греметь если пружины на скобе старые, можно спец составом приклеить колодки к суппорту, смотреть надо направляющие не помню но вроде на одном стоит резинка на конце

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

А где там пружина?

 

Направляющие, на передних с одной стороны резинка, на задних с двух концов стоят. Но гремят и передние и задние...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Отмечусь и я в данной теме,к сожалению,вообщем стук глухой с ощутимым ударом не большим с зади как с моста штоль,появляется на ходу при резком относительно нажатие на газ но чтоб без переключения передач,т.е отпустил газульку прокатился даванул чуть реще хренак и стук с ударом. С чего начать,куда залезть???

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Есть мысли у кого нить,может сталкивался кто?? И еще,для более точного понятия можно ли снять задний кардан и прокатиться немного?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
может сталкивался кто?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33426-pri-troganii-poiavilsia-zvuk-udara/

 

 

можно ли снять задний кардан и прокатиться немного?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19588-mozhno-li-proehat-1-3-km-s-razgonami-bez-zadnego-ka/

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

по первой немного не то, у меня сзади, по второй - не конкретно!

И все же жду советов!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И таки шо???

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где там пружина?

 

Направляющие, на передних с одной стороны резинка, на задних с двух концов стоят. Но гремят и передние и задние...

Нет там пружин. Тоже гремели суппорта. Заменил все, что пришло в наборе на перед, код H5781A. Стало лучше.

post-22184-0-21345800-1437644184_thumb.jpg

Изменено пользователем GogVan
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я думаю, что нет их там. В том то и дело, что все это поменял. Даже поршни новые и манжеты поставил новые, и после этого как раз загремело.

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

и после этого как раз загремело.

 

Возможно, что направляющие суппорта могли подраздолбаться. Я их тоже менял.(H15221)

У меня с первого раза не удалось окончательно убрать грохот. Перебирал два раза.

Сама ступица тоже может подгромыхивать. Если по вывешенному колесу постучать - слышно.

post-22184-0-26094700-1437700760_thumb.jpg

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возможно, что направляющие суппорта могли подраздолбаться. Я их тоже менял.(H15221) У меня с первого раза не удалось окончательно убрать грохот. Перебирал два раза. Сама ступица тоже может подгромыхивать. Если по вывешенному колесу постучать - слышно.

 

Да да кстати, есть люфт в ступице. заказал уже как раз себе направляющие. Потом следом ступицу. Посмотрим что будет.

 

Такой глупый вопрос. На наших Грандах суппорт из чугуна сделан? Я к тому, что  у кого металл мягче у направляющей или у суппорта?

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На наших Грандах суппорт из чугуна сделан?

Тут я не силен, не скажу.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У направляющих истирается быстрее.

  • 1 год спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня что то застучало... Стук не не одинарный, а как болтается что то... и то нет его, даже на больших колдобинах, то бррррр на мелких...., при переезде лежачих полицейских тишина... Под машину пока не лазил...., визуально конечно не увидишь ничего - всё на месте, при раскачивании кузова, то же тишина. В субботу постараюсь в сервис подъехать..., просто хотелось бы представление немного иметь, что это может быть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику... - стойки стаба, перед - зад.., шаровые нижние обе, аморты передние, да и задние до кучи не держат почти. Задние аморты есть, жду передние, заказал рычаги нижние в сборе  (один хрен сайлентам уже кердык, сход-развал не выставляют) и стойки стаба VTR. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей Белов
    • sssr777
    • Землянин
    • john dreik
    • MarkS
    • Polsan
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.