Перейти к содержанию

светомузыка


maxisky

Рекомендуемые сообщения

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем здрасьте.

Вообщем приключилось сегодня с моим пепелацом что-то странное. Решил перед долгой постановкой авто на прикол отчистить его от всякой гадости что на дороги льют. Выезжаю значит с мойки весь такой чистый и блестящий и минут через 5 вдруг началось: магнитола то включается, то выключается, фары подмигивают, парктороник красиво переливается всеми лампочками и спереди и сзади, на панели все цвета радуги и весь ворох ошибок, которые видимо известны данному автомобилю (хоть бери ручку и записывай), дворники не пашут, стрелка тахографа, спидометра и температуры подпрыгивают в такт всей этой вакханалии. Вообщем красота неописуемая. И при этом авто прет как обычно - АКПП переключает, движитель рвет так, что все аж пугаются, турбина крутит, вентилятор вертит.

Вот и возник вопрос - что происходит?

 

P.S. где то слышал, что в правой фаре какой-то блок стоит. так вот фара у меня сейчас не совсем герметична и после мойки вся запотела - может ли эта безобидная процедура привести к таким последствиям?

P.P.S. как только ключ в положение "0" все успокаивается - магнитола играет без сбоев, все остальные функции, которые пашут с выкл. зажиганием до открытия двери, работают как надо.

Изменено пользователем maxisky
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мойка качественная была? Моторный отсек мыли?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мойка качественная была? Моторный отсек мыли?

не, под капот не лезли. я его открыл, поглядел - за радиаторами все сухо.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда я бы подумал на шину данных. Может водичка не туда попала. Иногда бывает, что после такого авто превращается в недвижимость. Аккуратнее.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда я бы подумал на шину данных. Может водичка не туда попала. Иногда бывает, что после такого авто превращается в недвижимость. Аккуратнее.

Это да, но я ж написал - на ездовые качества эта чертовщина никак не сказалась. При чем я через 3 часа выполз - завел. Авто сначала вроде как очнулось, а потом опять начало "радовать" свето-звуко представлением :) 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Такое тоже бывает

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это да, но я ж написал - на ездовые качества эта чертовщина никак не сказалась. При чем я через 3 часа выполз - завел. Авто сначала вроде как очнулось, а потом опять начало "радовать" свето-звуко представлением :)

У меня такое тоже случается, поспрашивал народ на форумах - говорят контактную группу на замке зажигания надо заменить. Причем происходит это всегда после достаточно динамичного старта и разгона на уже прогретой машине... как правило 1 раз в день и далеко не каждый день.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такое тоже случается, поспрашивал народ на форумах - говорят контактную группу на замке зажигания надо заменить. Причем происходит это всегда после достаточно динамичного старта и разгона на уже прогретой машине... как правило 1 раз в день и далеко не каждый день.

Я вот тоже вначале на замок подумал, т.к. когда его выключаешь все работает как надо. Но смутило что сразу после мойки эта хрень выползла. И не раз в день, а постоянно с периодичностью 20-30 сек.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 08 году ключ уже рыбка. Там нет проблем с контактной группой

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на панели все цвета радуги и весь ворох ошибок, которые видимо известны данному автомобилю (хоть бери ручку и записывай)

А разве на CRD на приборке ошибки выскакивают.или с 2008г.да?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А разве на CRD на приборке ошибки выскакивают.или с 2008г.да?

выскакивают. только не в виде циферок, а буковок. типа check suspension и т.п.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP гранд чероки 3.0 CRD 2008г
Город: MOSCOW
Опубликовано
Опубликовано

мужики помогити моргает ксенон при движении что может быть.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже вначале на замок подумал, т.к. когда его выключаешь все работает как надо. Но смутило что сразу после мойки эта хрень выползла. И не раз в день, а постоянно с периодичностью 20-30 сек.

Я поменял контактную группу - больше глюк не повторяется! (тьфу-тьфу...)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасьте.

Вообщем приключилось сегодня с моим пепелацом что-то странное. Решил перед долгой постановкой авто на прикол отчистить его от всякой гадости что на дороги льют. Выезжаю значит с мойки весь такой чистый и блестящий и минут через 5 вдруг началось: магнитола то включается, то выключается, фары подмигивают, парктороник красиво переливается всеми лампочками и спереди и сзади, на панели все цвета радуги и весь ворох ошибок, которые видимо известны данному автомобилю (хоть бери ручку и записывай), дворники не пашут, стрелка тахографа, спидометра и температуры подпрыгивают в такт всей этой вакханалии. Вообщем красота неописуемая. И при этом авто прет как обычно - АКПП переключает, движитель рвет так, что все аж пугаются, турбина крутит, вентилятор вертит.

Вот и возник вопрос - что происходит?

 

P.S. где то слышал, что в правой фаре какой-то блок стоит. так вот фара у меня сейчас не совсем герметична и после мойки вся запотела - может ли эта безобидная процедура привести к таким последствиям?

P.P.S. как только ключ в положение "0" все успокаивается - магнитола играет без сбоев, все остальные функции, которые пашут с выкл. зажиганием до открытия двери, работают как надо.

У меня такая беда была накануне кончины генератора. Напряжение проверьте!

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поменял контактную группу - больше глюк не повторяется! (тьфу-тьфу...)

Андрей чуть выше уже написал верную мысль по этому поводу  :D

 

 

А проблему нашли. Действительно из-за не герметичности правой фары и попадания туда влаги коротил блок ксенона. Вообщем повезло что не погорела вся проводка - говорят и так бывает.

И хорошо что есть запасная фара, а так бы минус 50к  :crazy:

  • 1 год спустя...
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Тоже пару раз была такая светомузыка на приборке с кучей ошибок а машина ехала, как ни в чем не бывало. Подскажите пожалуйста тяжело ли самому менять контактную группу замка зажигания? И цена вопроса какая?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@захар,

Сам купил,сам менял 10 минут,но это до рекола,не верил что будит. 

Недождался месяца 3,сейчас бесплатно у ОД делают

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

@murey, Спасибо за информацию, номерок каталожный контактной группы не подскажешь? 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@захар,

Не помню,в теме про нее посмотри,или гуру подскажут

А чего рекол то не хочешь? 

Я где то под 6000₽ отдавл,а тут халява

Изменено пользователем murey

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Dmitrius
    • Сергей Васильевич
    • up6
    • 520881
    • alleks69
    • Диммонн
    • even 16
    • comander
    • Простор
    • BKas
    • Owl
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.