Перейти к содержанию

Плохо греет климат KJ


madsurgut

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ
Город: Актобе
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2016 в 16:59, Aleks90 сказал:

Дует нормально, но идёт чуть тёплый воздух.

Когда машина не на ходу воздух тёплый, при движении уже холоднее, грешили на термостат, но дело не в нём оказалось

Aleks90 удалось ли Вам решить проблему? просто столкнулся с тем же печка дует еле теплым воздухом, печку чистил, антифриз в норме. скорости переключаются

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 2002г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравия! Тоже имеется проблема с печкой. Слева прохладный справа теплый. Я так понимаю что есть проблемы с заслонками (шторками) радиатора. Подскажите как лечить? Есть ли схема где эти привода стоят?

  • 8 месяцев спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2016 в 15:51, Arny-xxl сказал:

то в положении "1" тоже не дует....

Вот и у меня перед НГ пропала первая скорость печки. Почитала форум, полезла искать резистор печки. Так и есть, находится от за бардачком, и крепится на двух саморезах. Причем снять его проще, если сначала открутить оба самореза, вытащить резистор из корпуса печки, а уже в конце только отсоединить электроразъем с фиксатором.

Стоял родной Valeo 

IMG_20180912_181252.jpg

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Контакт первой скорости не прозванивался.

Купила в экзисте Dorman 973-025. Установила, работает. Пока полет нормальный!:up:

 

IMG_20180912_175510.jpg

IMG_20180912_175534.jpg

  • 5 месяцев спустя...
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! 

Не знал точно в какой теме написать и решил . что эта подойдёт.

Перестала заслонка реагировать на крутилку температуры только холодный воздух идёт(((

Температуру показывает ту же что и 3 года после покупки.

Тоесть явно радиатор печки горячий , а заслонка не открывает.

Прочитал много за день про *такое* но увы так и не смог сформировать понимание возможных поломок...

Помогите разобраться..в моём городе некому((((

И какие действия можно самому произвести без ущерба для дальнейшего ремонта??

Понимаю что сейчас июль , но на дворе всего+10 и печку бы я включил...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

И нигде не могу найти видео как снять центральную консоль и глянуть хоть что-то(((((((

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

заслонка тепло-холод в правой стороне блока печки управляется вакуумом ,по- моему из бардачка видно будет. Могу уточнить ,машын во дворе,я уж 2 года как лазил  подробности подзабыл

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ! А как консоль снять? На одном видео только пластиной отжимают..там никаких болтов не надо отворачивать???

Сейчас пойду посмотрю..

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

там один винт горизонтально в нижнем кармане,где розетка и остальное верх на защелках

 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, нау сказал:

заслонка тепло-холод в правой стороне блока печки управляется вакуумом

Насколько я помню , вакуумом управляются заслонки распределение потоков   и заслонка "снаружи/рециркуляция" .

Заслонка "горячо/холодно" - электроприводная .

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вот не буду спорить-не помню уже

 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, нау сказал:

вот не буду спорить

А и не надо . :D

В общем , после снятия "кобры" будут видны разноцветные трубочки , которые подходят по центру , т.е. к распределителю потоков .

Вот нашел :  по центру трубочки , слева  управление вентилятором , справа виднеется  фишка регулятора заслонки горячо\холодно .

IMG_9128.jpg

Изменено пользователем tracker99
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

От этой крутилки вообще проводов нет(((((

8 минут назад, tracker99 сказал:

Насколько я помню , вакуумом управляются заслонки распределение потоков   и заслонка "снаружи/рециркуляция" .

Заслонка "горячо/холодно" - электроприводная .

И что могло сломаться??((( Или надо блок этот новый???? Так как судя по виду он неразборный((((

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Vinnetoo сказал:

Так как судя по виду он неразборный

Блок управления ? Как же - неразборный ? Целая тема есть по изменению алгоритма автоматического включения кондиционера .

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а у меня тупо радиатор был забит вот и не грел

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо уважаемый TRACKER 99 , что сказали про электро регулировку!!!!!

Я тут спалил предохранитель на габарит и за неимением вынул из 25 гнезда так как показалось что он  отвечает за функции , которых типа у меня нет ( обогрев сидений) и потом забыл вставить ( жара была) а после Вашего поста внимательнее прочитал его *ответственность* и увидел что там намёк на *отопление*...вставил и всё заработало..

Не могли написать что ответственный за *регулятор* температуры!!! )))))))))

Без Вас бы не догадался((((( лошара я капец)))) 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Vinnetoo сказал:

вставил и всё заработало..

Это вот прямо сейчас во время нашей переписки ? Класс !

Поздравляю !

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Так конечно!! Ничего же не сломалось)))) просто я цепь разомкнул((((( ЛОХ))))

Не могли написать что ответственный за *регулятор* температуры!!! ))))))))

Я имел ввиду переводчики мануала...

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 / 99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.12.2017 в 07:17, spaik сказал:

Aleks90 удалось ли Вам решить проблему? просто столкнулся с тем же печка дует еле теплым воздухом, печку чистил, антифриз в норме. скорости переключаются

Аналогичная ситуация. Как вы решили проблему ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • art_bb
    • krokozavr
    • булат
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.