Перейти к содержанию

Резистор - регулятор оборотов мотора печки хелп


freepro

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Господа , не стал парится и заказал кит 05179985АА, сегодня с матами и воткой ))) установил , теперь главный трабл  - обороты регулируются  но на максималке дует вообще никак  совсем слабо (((( в чем проблема ??? все вроде правильно подцеплено  - вот ссылка как он выглядит http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-99-04-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WJ-BLOWER-MOTOR-RESISTOR-MODULE-WIRING-/380581999524?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item589c7473a4                     вообщем нужен совет !  кстати старый при ошибке и последующем шевеления фишки крутил как бешеный - но гемор этот надоел, тем более морозы не шуточные ( 

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри вентилятор в какую сторону крутиться. На нем стрелочка есть направления движения.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Был такой косяк - перепутаны провода в разъеме из нового комплекта. Вентилятор крутился в другую сторону. Весь мозг сломали, пока доперли.

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

@denis107, так в  дует он в ту сторону, но совсем слабо , если со штатным резистором то примерно в половину скорости  

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Был такой косяк - перепутаны провода в разъеме из нового комплекта. Вентилятор крутился в другую сторону. Весь мозг сломали, пока доперли.

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Был такой косяк - перепутаны провода в разъеме из нового комплекта. Вентилятор крутился в другую сторону. Весь мозг сломали, пока доперли.

 а какие контакты перепутали ? там всего три красный черный и тонкий красный с полосой зеленой на новом коннекторе 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Разъем в котором три провода правильный. Переставили местами ноги в двухпроводном. - от резистора к мотору

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Разъем в котором три провода правильный. Переставили местами ноги в двухпроводном. - от резистора к мотору

Так мне стоит заморочится ? симптомы те же были ? сейчас в гараж пойду 

Разъем в котором три провода правильный. Переставили местами ноги в двухпроводном. - от резистора к мотору

Хотя стоп , по шуму мотора тоже неясно шумит слабенько ((( или все равно ? 

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Переставили местами ноги в двухпроводном. - от резистора к мотору

 

Подтверждаю - перепутаны провода в нем. Вентилятор в обратную сторону крутился и дул очень слабо. А дует он всегда в одну сторону, ибо центробежный вентилятор не умеет в обратную сторону дуть.

 

по шуму мотора тоже неясно шумит слабенько

 

Правильно, шумит не мотор и не крыльчатка, а поток воздуха через воздуховоды и дефлекторы. Когда не дует чему шуметь-то?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Конечно стоит. Там делов на пять минут.

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Мужикиии !!!! всем респект и оогромное спасибо вы были правы! все работает ок!  почему интересно мопар такой косяк упустил ((( 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Попутал просто, не со зла. Теперь в Якутске личный Ташкент в машине?

1
Автомобиль: Jeep GC WJ
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Попутал просто, не со зла. Теперь в Якутске личный Ташкент в машине?

Ташкент никак не получается )  ну если только второе лобовое поставить и обдув в рожицу и ноги - тогда возможно )))  хотя в черкизоне в отличие от популярных здесь японцев стекла не мерзнут , в принципе я только для галочки на движку войлок накинул и на радиатор картонку - а так в - 50 без всего этого нормально ездит , только ходовка дубеет что пипец ( кстати юзал крузак 80 в наших условиях - намного холоднее и нелепее и вообще не о чем 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж... большая у нас страна, а местами еще и холодная

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

большая у нас страна, а местами еще и холодная

 

И не говори! После +5 в декабре что-то захотелось -50 (ненадолго) :D

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть такое дело...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • Pecher
    • Артем А
    • BlindBird
    • MarkS
    • Alexq
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.