Перейти к содержанию

Что мы хотели бы знать о Чероки 2014, но не знали где спросить


Vlad&Mir As

Рекомендуемые сообщения

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


свободно проворачивается
Значит как в предыдущей модели: вставить ключ и вместе с ключом повернуть и крышку. Делается за 1 оборот.
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Именно.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Значит как в предыдущей модели: вставить ключ и вместе с ключом повернуть и крышку. Делается за 1 оборот.

C ключом открыть проблем не возникает, думал что можно и без него как то. Получается, если хочу отказаться от ключа, нужно менять пробку на ту которая без замка.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Получается, если хочу отказаться от ключа, нужно менять пробку на ту которая без замка.
Да, с удовольствием с Вами поменяюсь =)
  • 1 месяц спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Попал в ДТП, фара и бампер видимо под замену (хотя по факту одно крепление у фары и две точки с копейку да пара небольших царапин на бампере). На ремонте настаивает страховая, так вот вопрос, на ремонт отправляют в ООО "Центр кузовного ремонта", а он на сколько я знаю не является представителем крайслера, это на гарантию может повлиять?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По закону - нет. Не важно что и где вы делаете. В случае наступления дефекта, который вы хотите исправить по гарантии, представительство обязано провести экспертизу и доказать, что именно ваши действия или действия неОДшного сервиса привели к этой поломке. Для подобных изысканий нужен прирученный юрист.

По факту - снимут сразу же. Просто потому что мы в РФ. Опять-таки вам уже сейчас на стадии общения со страховой нужен юрист, который очень подробно и доходчиво объяснит страховой как она не права и что вы с ней сделаете за подобное деяние.

 

Крепление у фары - это замена фары, пока машина гарантийная. В пост-гарантийный период, если не нарушена герметичность и прямые руки, то можно и отремонтировать.

А зачем менять бампер, если пара царапин? Перекрасить или заполировать никак? Если он с внутренней стороны треснул, тогда, безусловно, замена в гарантийный период.

 

А что за страховая такая? И какой полис? Страна должна знать своих героев.

Изменено пользователем Brandon Heat
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Внешние механические повреждения не подпадают под гарантию, если данные повреждения не описаны в акте приемо-передачи тс от продавца покупателю.

Никит, и доказывать не буду. Есть гарантийная книжка.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть гарантийная книжка.

Никто и не спорит, документы это всегда хорошо и правильно. Просто это регулярная практика в независимости от марки машины: "Уууууу, датчики давления не дилерские? Сами покупали? Так а что ж вы хотите - блок управления потому и не видит их, не гарантийный случай, даже не будем блок диагностировать". И посылают на все 4 стороны. Некоторые, особо наглые, просто полностью с гарантии снимают машину.

 

Закон, что дышло - как повернёшь, так и вышло.

 

С фарой, вот, у товарища ОД может тоже сказать в последствии: "Не у дилера делали? Протекает? Так что ж вы хотите-то? Это не оригинал, сертификатов у вас нет, криворукие непонятно кто плохо сделали, короче, сам виноват - чеши отседова." Вот для этого и нужно либо к ОД выбивать из страховой направление, либо с адвокатом ходить на все разборки и подписки документов, а лучше и то, и другое.

 

Разумеется, жестянка (если это не сквозная коррозия как результат галимой заводской покраски) и внешние повреждения не являются гарантийным случаем - это результаты эксплуатации.

 

Я бы не рисковал в описанной ситуации. Мутно это как-то. Вообще не встречал, чтобы страховая гарантийную машину посылала непойми куда.

Изменено пользователем Brandon Heat
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


непойми куда.
Требование по "шлему" или "ОСАГО". Если "шлем" - читайте внимательно при подписании договор и лучше что бы данное условие: ремонт у ОД в течении гарантийного  периода было прописано. Если нет- сложнее. Если "ОСАГО" - то это еще сложнее: ремонт за свои деньги у ОД, а затем обращение в суд для получения полной компенсации от страховой. Правда в наших "замечательных" законах это не прописано.  
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правда в наших "замечательных" законах это не прописано.

При наличии зубастого юриста можно выбить всё, что тебе причитается, но надо быть готовым к тому, что процесс будет долгий.

Как вариант, бесплатная консультация: http://amsrus.ru/avtoyurist/

@benomx, там же можно спросить про ваш конкретный случай и как вам лучше поступить.

Изменено пользователем Brandon Heat
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Страховая Согласие, полный шлем. В общем в сервисе сказали, фара под замену, часть корпуса вообще разлетелась, заматали все плотно пищевой пленкой, и приколхозили фару на место, пока не придет фара под замену. Бампер под покраску, юбку под замену. ОД вообще не хотел ничего сообщать, но косорукий сервис Тойоты, после снятия-установки бампера загорелся чек, часа два пытались скинуть, в итоге признались что не могут, пришлось ехать к ОД и объяснять ситуацию (про фару не сказал), оказывается они забыли подключить разъем (вроде прктроники и шторка радиатора), итого диагностика 1100 +430 за устранение. Вроде как сервис Тойоты готов компенсировать.


 

 


ремонт у ОД в течении гарантийного периода

Резко повышает стоимость шлема, я и так более 80 тыщ отдал за полный шлем.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Резко повышает стоимость шлема, я и так более 80 тыщ отдал за полный шлем.

на форуме есть компания Бестполис, мне насчитали около 70. 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@clipsa, Это полная без франшиз с оптикой и стеклами без ДТП? И Вам это только насчитали или продали за 70? Мне в одном месте тоже насчитали не дорого, а по факту начали просить больше 100, типа та сумма была озвучена с франшиком на 30 тыщ и оптика и стекла только при ДТП ...

Изменено пользователем benomx
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

А с каким стажем насчитывают 70 рублей и сколько человек вписано в полис?

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@benomx,

полная каско, по оптике не знаю, не помню.Франшизы нет. Каско просто считали, по ОСАГО озвученная сумма в итоге и была уплачена.

@Brandon Heat,  

35 лет, 5 лет стаж. Один человек вписан в полис. Я очень дорого обхожусь :lol2:

 

пруф http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8263-bestpolis-klubnoe-avtostrakhovanie-v-moskve/

и можно сюда обратиться

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24350-vygodnye-predlozheniia-po-kasko-osago-i-dr-vidam-s/

Изменено пользователем clipsa
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, ёпрст...6 лет стажа, КАСКО 160.... Правда машина кредитная, может это имеет значение?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

более 80 тыщ

У Согласия разная региональная политика?! Шлем там же, ужо продлил без осмотра на второй срок. Цена 90 000 замена оптики и стекла - без ограничений, причем в предыдущем периоде была замена лобового. Мой агент был сам удивлен. На замену отправляли в Мажор на цветочном.

Стажа- дофига ( в правах написано с 1984 г. правда это категория "А", а "В" с 1995) и лет хватает. В полис вписан один. 70 000 без "примочек" и "гим...я"- это едва ли. Агент бы раскопал.

Нафига берутся страховать новое авто, если нет договора с ОД?!!! 

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

косорукий сервис Тойоты

Не сервис, а руководство, берутся чинить все подряд.  Меня улыбает как они запчасти будут заказывать?!!! Красить и собирать? Может они отдадут подряд ОД JEEP?

Изменено пользователем srs3491
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


улыбает как они запчасти будут заказывать?!!! Красить и собирать?
Ну бампер они уже снимали ставили, и фару тоже снимали и поставили на место, а заказать и покрасить-то какие проблемы? На что мне смотреть, где тут-то накосячить могут?

@Brandon Heat, таже фигня, стаж 6 лет, машина кредитная, продлевать не буду с кредитом расплатился. Каска 80 с небольшим, точно не помню, под рукой доков нет, добирусь напишу точней.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос, что за звук происходит когда выключить зажигание и посидет в машине какое-то время, как будто какой-то валик резиновый провернулся? (не звук ручника)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще вопрос, что за звук происходит когда выключить зажигание и посидет в машине какое-то время, как будто какой-то валик резиновый провернулся? (не звук ручника)

Машинка засыпает))))

Блокировка руля?

Изменено пользователем clipsa
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@clipsa, Ну да, и такой звук есть, но он срабатыевает сразу как вытащить ключ, и звук больше похож на быстрый вжик, а там более долгий и протяжный и явно идет из-под капота.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@benomx, да..сидела, слушала. Но мне кажется он все-таки идёт из-под приторной панели. Если вставить ключ и такого звука не будет, машина не заведётся) думаю это какая-то блокировка систем.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@clipsa, @benomx, блокировщик рулевой. Если раньше на машине после вытаскивания ключа из замка нужно было руль дёрнуть, чтоб заблокировать, то теперь всё само происходит (ох уж эта автоматика...).

Изменено пользователем Brandon Heat
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

То есть блокировка срабатывает два раза, первый раз просто замок, быстрый вжик, после первого вжика если крутить руль он блокируется а второй раз что? После второго хруста руль еще не пробывал крутить, получается он уже будет мертво сидеть?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То есть блокировка срабатывает два раза

Что-то я не обратил внимание на два раза. Вытаскиваю ключ -> "Вжик" -> Руль заблокирован.

Вставляю ключ -> "Вжик" -> Руль разблокирован.

А второй раз когда "Вжик"?)

Кстати, иногда, не происходит распознавание ключа после вставки в личину зажигания и приходится открыть-закрыть машину брелоком, сидя в ней, после этого всё нормально.

Плавающий глюк, но неприятно - нелюблю я настолько глубокую автоматику =(

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Минут через 5 случается второй вжик.

Если ключ не распознался с первого раза, достаточно просто вынуть ключ и вставить ещё раз. Без манипуляций с закрытием авто.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


достаточно просто вынуть ключ и вставить ещё раз
Увы, одарённость пиццы-пасты-мафии зашкаливает - мне не помогает. Может, тоже плавающий глюк решение?
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Минут через 5 случается второй вжик.
Именно. Ключ еще не разу не глючил (хотя батарейка в нем села, но имо и без батарейки вроде пашет). Я вот вышел как-то из машины закрыто из-нутри, с испугу чуть ляжки не обкифирил. :secret:
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Минут через 5 случается второй вжик.
При случае подожду у машины, послушаю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • C070CC
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...