Перейти к содержанию

Глохнет на задней передаче


korola

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с задней передачей. При включении R падают обороты мотора, вплоть до того, что если передачу в N не выдернеш может заглохнуть. Происходит не постоянно, а как ей вздумается. Может нормально включаться, а может как я написал выше. Заметил, что в основном это происходит на прогретой коробке. При включении R слышно сначало тарахтение, потом ТЫК, тишина и поехали. Заметил, если поддать газку, тарахтения не бывает. Впечатление, что не хватает давления в системе. Так после активной езды включается нормально, но если потоял на холостых оборотах или после медленного движения в пробке и включаешь R - а она глохнет. Может это быть из-за гувернера или клапанов самой гидроплиты? Или проблемы внутри самой коробки? Напишите, что думаете.

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конэц коробке лопнул поршень сцепления! Дальше только хуже , начнут гареть фрикционы

Изменено пользователем eg4x4
6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за поршень? Какой номер по каталогу? Остальные передачи нормально переключаются.

Изменено пользователем korola
61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Не видел в продаже новых , только бу с разборок. Стоит в первом пакете с фрикционами Тарелка с ряяязиновой юбкой (эта юбка рвется или трескается и получаем такой эфект) + насос надо смотреть

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ну так может эту юбку рязиновую поменять надо?

  • 3 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Словил такую же ситуацию, как наверняка понять - с коробкой проблема или с чем попроще?

9
Автомобиль: БЫЛ гранд wj 4
7 242 с varilock dana 44
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

ну как решили проблему

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

         Помогите причину найти ! WJ 2001 года,  4.7 л. При включении задней передачи и нажатии на педаль газа машина глохнет, ошибок нет.  Если ехать свободным ходом, то может повезти и она  поедет спокойно, но при возникновении нагрузки ( ямка, бордюр) снова дохнет. Был характерный шум при включении передачи, поменял блок соленоидов, муфту акпп, фильтр масло...( попал в 55 тр). Шум пропал, всё стало нежнее, но глохнуть не перестала, только увеличился уровень нагрузки.... Разговаривал с человеком,  которой диагностировал и ремонтировал акпп, заверил меня, что это не коробка, мол с ней всё ОК, предположил что есть связь с успокоителем цепи(он у меня цокает характерно). Задние фонари не коротят вроде.... езда  только вперед немного нарушает мой комфорт ))  Хэлп !!

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая херня, ошибок нет, но глохнет хоть вперёд, хоть назад, и именно при остановках, допустим остановился на красный, заглох. И так продолжается, пока ему не надоест заниматься этой хернёй, но периодически бывает так, останавливаешься, и обороты проседают до минимума, того гляди заглохнет, но нет, обороты резко выстреливают вверх.... Вот такая фигня из мира фантастики. Сейчас вжик находится на полном обследовании у "психолога")))) Жду вердикт)))

37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано
Опубликовано

После обследования "вердикт" в студию, пожалуйста!

Тоже болею.

0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 И так продолжается, пока ему не надоест заниматься этой хернёй, но периодически бывает так, останавливаешься, и обороты проседают до минимума, того гляди заглохнет, но нет, обороты резко выстреливают вверх.... 

 Моя же ситуация стабильна, не бывает чтоб поехала полностью хорошо. А вперед ехать всё ОК !

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая херня, ошибок нет, но глохнет хоть вперёд, хоть назад, и именно при остановках, допустим остановился на красный, заглох. И так продолжается, пока ему не надоест заниматься этой хернёй, но периодически бывает так, останавливаешься, и обороты проседают до минимума, того гляди заглохнет, но нет, обороты резко выстреливают вверх.... Вот такая фигня из мира фантастики. Сейчас вжик находится на полном обследовании у "психолога")))) Жду вердикт)))

 

Было такое у знакомого. Приговорили вакумник тормозов. 

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

После обследования "вердикт" в студию, пожалуйста!

Тоже болею.

ОК

Было такое у знакомого. Приговорили вакумник тормозов. 

Мля... Я его менял

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ап...

Бублик - гидротрансформатор на ремонт.

0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бублик - гидротрансформатор на ремонт.

Я не шарю, но как смог посмотреть бублик крутиться всегда в одну сторону и если бы был крякнут, то машина бы и вперед не ехала. И как я уже написал в первом посте  АКПП мне ремонтировали. Привязанный к фаркопу мастер на 50-ти км/ч клялся, что это не коробка....Глохнет ска мотор, мне иногда вообще кажется что это коротыш, может ли при включении задней немного смещаться мотор и что то зажимать ?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Регулятор х/х пробовал другой ставить?

В гидроблоке заусенцев нет?

Изменено пользователем Giraffe
0
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Регулятор х/х пробовал другой ставить?
Ммм..нет  ....причин с холостыми не было.

 

 


В гидроблоке заусенцев нет?
Мастер говорит что всё ОК.  Не верить ему причин у меня нет ( 
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая херня, ошибок нет, но глохнет хоть вперёд, хоть назад, и именно при остановках, допустим остановился на красный, заглох. И так продолжается, пока ему не надоест заниматься этой хернёй, но периодически бывает так, останавливаешься, и обороты проседают до минимума, того гляди заглохнет, но нет, обороты резко выстреливают вверх.... Вот такая фигня из мира фантастики. Сейчас вжик находится на полном обследовании у "психолога")))) Жду вердикт)))

У меня практически такая же хрень, но при этом на ходу при нажатой педали газа тоже глохнет. 7 диагностов, устроив консилиум пришли к выводу, что начать нужно с топливного насоса. Все остальные очивидные причины (типа РХХ, и т.д) исключены.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А че там консилиум устраивать? замерить давление в топливной "диагностам" слабо или это отдельные бабки и диагностике не подвластно? :)

 

У меня было все как у вас. Смотрите бензонасос и топливный фильтр. Глох и вперед и назад, когда ему вздумается без какой-либо системы как сказано выше из мира фантастики.

То глох, то провалы вдруг появлялись, уже все и не упомню но крови попило мне недели 2.

Замена бензонасоса на бошевский  и заодно топливного фильтра позволило забыть как страшный сон.

Стоит недорого, производительность выше, в теме про насос есть номера и варианты. Меняется просто, 2 пары крепких рук и ямы достаточно, но на подъемнике конечно сподручней будет. Ребятам с форума отдельный респект за наводку.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А че там консилиум устраивать? замерить давление в топливной "диагностам" слабо или это отдельные бабки и диагностике не подвластно?

в том то и дело, что если ты приехал в сервис, то давление в топливной отличное, а вот когда ты вдруг заглох, то замприть его естественно нет возможности. Ставишь на эвакуатор, привозишь авто в сервис, а он берет и заводится, и давление соответственно нормальное. Фантастика, одним словом!
А можно про bosh'евский насос по-подробнее, а то я контрактный заказал, но контрактный он и есть контрактный...
38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На холодную глохнет? Или только на горячую, когда прогреется?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Где то читал, что задняя передача в нашей коробке как то можно регулировать. Тормозные ленты помоему, а точнее их натяг. Если не правильно отрегулированно то акпп на задней клинит и мотор глохнет от резкой остановки.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно про bosh'евский насос по-подробнее, а то я контрактный заказал, но контрактный он и есть контрактный...

 

0580453420 Bosch брал за 2 тыщи в ноябре, сейчас наверняка цену задрали из-за бакса.

Там куча аналогов, пробей в экзисте. Смысл от контрактного? платить за колбу?

кто-то из ребят ставил еще вот такой, тоже были довольны VFP430602G Verke

Изменено пользователем Orfey
62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


0580453420 Bosch брал за 2 тыщи в ноябре,

Я за столько же брал месяца полтора назад,Поставил доволен как слон :good: -все ошибки по бедной смеси ушли авто летает кикдаун появился и самое главное расход упал существенно 

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Как они по шумности, не слышно?

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@mexaniktg,
 

Да нормально все тихо -это даже с учетом того что у меня лючек вырезан 

Изменено пользователем ДжедайIO
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я за столько же брал месяца полтора назад,Поставил доволен как слон :good: -все ошибки по бедной смеси ушли авто летает кикдаун появился и самое главное расход упал существенно 

сейчас на экзисте за 5 тыр в Москве :)

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

ну так и насос в сборе тоже пропорционально в неадекват ушел :)

 

в онлайн-магазах пацаны жестко за переоценкой следят, свое не упустят! есть предлог задрать цену - обязательно сделают!

В простых магазах помельче еще есть шанс нарваться на закуп со старой партии, в крупных без вариантов....

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сейчас на экзисте за 5 тыр в Москве

Екзист это дорогой магаз никогда там не брал 

 

 

 

В простых магазах помельче еще есть шанс нарваться на закуп со старой партии, в крупных без вариантов.

Все верно беру все в маленьком магазинчике давно уже еще когда паджериком владел.

Изменено пользователем ДжедайIO

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • mioiren
    • buzz
    • AntKos
    • Игорь10011973
    • Sergey79
    • Askemann
    • Лентяй
    • jlubep
    • Govanni
    • Руслан76
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.