Перейти к содержанию

Jeep Cherokee 2003 год


Benl@den

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Доброго времени суток!

Буквально вчера стал счастливым обладателем данного "зверька" 2.4 литра на МТ пробег чуть больше 126 000.

Перейду сразу к делу:

Так Как авто не новое не функцианирует:

1- Регулировка зеркал (боковых) подозрения на отсутствие массы или слабый контакт, водительское зеркало не греется.

2- На мойки у предыдущего хозяина оборвали один из проводов обогрева заднего стекла

3- Немножко не нравится, что кушает маслице машинка (может мой бзик, но со слов бывшего хозяина кушает)

4- При проезде по "лежачим полицейским" стук присутствует что спереди что сзади ( смотрел перед покупкой на подьемнике все рычаги в норме -новенькие)

5- немного мокрая рейка.

 

Это то что мною Было замечено за 120 км пробега! Прошу посоветовать с чего начать и самое главное у КОГО?????!!!!!

Так же буду благодарен за подсказку в марках сервисных жидкостей необходимых для замены в МКПП, РКПП, Мост, ДВС.

P.S.- прошу прошения если что-то коряво написал.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Масло жрать не должен,был на Волге этот крайслеровский мотор и на додже Стратусе -масло за 10т.км расход незаметен на щупе ,причём пробег доджа был около170.Масло в них было обоих Мобил5w30.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а может быть проблема в том, что машина на "костроле" ездить?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не скажу, Кастрол ни разу никуда не лил.Для АКПП всегда только Мопар и по возможности для всего остального,

Изменено пользователем ivan-jeep
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@ivan-jeep,Магазина зч хорошего не подскажешь координаты?

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

магазин у нас один ! на держинке в здании ДОСААФ там есть товарищ Алексей,  по поводу где ремонтироваться  - если есть гараж то я могу помочь 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Прошу контакты Алексея в студию!!!!!

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Раньше брал на Дзержинского 4 тел 454189 ,давно уже не заежал -адекватный но скидок и прочее не было,просить не привык.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


4- При проезде по "лежачим полицейским" стук присутствует что спереди

если не ошибаюсь, это сайлент (2шт) поперечной тяги.. так, кажется она называется. стоит которая перед осью передних колёс (ближе к радиатору). 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@Gooodwin, проверю их!!!!!
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@Gooodwin, есть ли они на данном фото???????

post-29163-0-71504100-1422210283_thumb.jpg

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Benl@den,

кажется самая верхняя горизонтальная. она крепится двумя проушинами. вот в них стоят резинки 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ок! Гляну

Спасибо за коментарий по этому пункту

1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

@Benl@den, Да, кастрюль сам по себе угарает. сам производитель это пишет. Но... угарает не литрами конечно

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@Danians, лучшие варианты хотелось бы услышать ну или опробованные вами!
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При проезде по "лежачим полицейским" стук присутствует что спереди что сзади ( смотрел перед покупкой на подьемнике все рычаги в норме -новенькие)

стук сзади на кочках - очень вероятно что это трос ручника (их там 2) обломил крепление (оно проволочное) и бьёт по бумерангу (задний верхний А-рычаг)

 

стук спереди - все что угодно, но это не саленблоки стабилизатора поперечной устойчивости (они только скрипят). Если рычаги ставили недавно - проверь затяжку гаек.

 

кушает маслице машинка

для начала сделай раскоксовку

 

оборвали один из проводов обогрева заднего стекла

- на форуме есть пара тем как эти клеммы клеить (паять) - поищи

 

Регулировка зеркал (боковых) подозрения на отсутствие массы или слабый контакт, водительское зеркало не греется

начни с проверки предохранителей - открой водительскую дверь и сними боковую крышку торпеды - они там

 

немного мокрая рейка

если со стороны водителя - то вполне возможно что это капает на рейку сверху из-под штуцеров шланга ГУРа

Изменено пользователем Arny-xxl
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Супер попробую!

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,рейка мокрая с обеих сторон! При осмотре амортов нариканий и замечаний не выявлено- нужно на вибро стенд сгонять может что покажет!

Что косаеться предов я не проверял но обсуждено если одно работает а другое нет - пред один и скорее всего дело в проводах.( сори я не электрик)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


рейка мокрая с обеих сторон
а жидкость из бачка ГУРа уходит? Т.е. ты доливаешь её или нет?

 

Если жидкость уходит, то надо смотреть где она выходит, мест не так много: боковые сальники рейки (под пыльниками), верхний сальник (под рулевым валом), резиновые кольца штуцеров шлангов.

 

Если жидкость не уходит, то смотри откуда капает на рейку - может это и есть то масло которое по словам прежнего владельца ест движок?


По зеркалу - тут надо смотреть проводку тестером - на каком участке пропадает напряжение

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я не доливал еще ни разу, т.к. владею 4-й день данным авто!
Но в бачке на холодную минимум, при заведенном двс серединка

1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

@Danians, лучшие варианты хотелось бы услышать ну или опробованные вами!

Ну выбор масла для ДВС носит несколько интимный характер, т.к. единого мнения не существует, каждый делает выбор для себя сам.

Я использую и для Dodge и для Chrysler минералку Mobil 1 (5-W30) 5000miles, но в мануалах к моим машинам так и написано "mineral oil", у меня движки 5,2L и 3,3L. Я не знаю что используеца для 2,4. Вообще на маслозаливной крышке должна быть написана вязкость масла, а уж там на что денег не жалко.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@Danians, а не маловато для моего пробега 126000 5w30 может лучше 5w40????
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Если пробег честный -то это  не пробег  даже для 2.4.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
@ivan-jeep, у авто всего было 2хозяина! Второй утверждает что не мотал а первый обслуживал у офф.
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй для начала Мобил 5W30 -3000.Вентиляцию глянуть(хотя засрать такой огрызок маловероятно)ну а так колпачки -выйдут они копейки.Не должен этот мотор жрать масло 

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Все дно излазили сегодня! Двс сухой , мосты тоже причину стука так и не обнаружил и стук эпизодичный какой то!

Единственное звенел экран католика-поправил!

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то применял в автомобиле масло Шел?????

Отзывы если есть прошу отписатся

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри здесь: http://www.oil-club.ru/forum/

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо форум очень поучительный!!!!! Много умных мыслей

1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера !

Подскажите сайт или интернет магазин где можно заказать по вменяемым или скажем " антикризисный ценам"?

СПАСИБО

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • suren
    • Dim2013
    • irbis 05
    • avdeevru
    • up6
    • alex_it
    • Eloupuki
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.