Как протестировать ТНВД

[epey]

Перестала заводится проверил форсунки не льют топливо проводы в норме фильтр новый какие могут быть проблемы подскажите.

[Кот_ученый]

@epey,

от наличия топлива в баке- до температуры воздуха на улице...поподробней бы описатние Вашей проблемы...да и обсасывалось уже все здесь если полазить подотошнее...

[YJeep]

 А где год выпуска авто ???  

 где тип двигателя        ???

 с какого перепуга перестала заводиться ( ремонт, обслуживание, замена, просто стояла и ...) ???

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем YJeep

[epey]

Авто JEEP LIBERTY 2,8 литра 2003 год

Проблема возникла после мороза - было -25 и не завелся. До этого было -15 - проблем не было.

Сейчас морозов нет, 0 градусов, но не заводится. Прокачал топливную систему, проверил форсунки - все в норме, никаких аварийных сигналов нет. 

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Кот_ученый]

@epey,

был бы у Вас МКПП - советовал бы подергать буксиром...а раз АКПП- для начала- быстрый старт из баллончика фукнуть мало-мало...

[ale:)opp]

Прокачал топливную систему, проверил форсунки - все в норме, никаких аварийных сигналов нет. 

Из "обратки" течёт?

 

Можно проверить управляющие сигналы по таблице:

 

Отсутствие сигналов с этих датчиков или отсутствие сигналов на одной из форсунок или отсутствие сигнала на клапане ТНВД может давать "незапуск".

Конечно при отсутствии механических проблем(гнутые клапана, дырки в клапанах и т.д.и т.п.)  

сигналы_ECM1.xls

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем ale:)opp

[YJeep]

Было аналогичное. Зазевался и не залил зимнюю  дызелку,  стояла на улице в  мороз до -17. После потепления пришлось изрядно покрутить стартером длительное время. Но  в моем случае было многообещающее знамение, при первых оборотах двигатель резвинько подхватил и  на этом его функциональные  звуки закончились. Ручной насос особо ничем не помог, крутил стартером (без фанатизма) долго и настойчиво- после чего двигло пересмотрело приоритеты  и завелось, без особых фырканий и метаний по подкапотному пространству со штатными оборотами холостого хода.

 И это при том, что в плюсовую температуру никогда не пользуюсь свечами накала, двигатель заводится легко и непринужденно.

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем YJeep

[andybel]

........в плюсовую температуру никогда не пользуюсь свечами накала,.....

Как это? Они же автоматом включаются сами....

[Кот_ученый]

 

 

Можно проверить управляющие сигналы по таблице:

еще бы картинку с нумерацией пинов ЕСМ...( для 2,5 CRD будет так же?)

 

 

в плюсовую температуру никогда не пользуюсь свечами накала,

а можно поподробнее-они у вас на ручном управлении чтоли?

[ale:)opp]

еще бы картинку с нумерацией пинов ЕСМ...( для 2,5 CRD будет так же?)

Картинки нет. Но там пины написпаны. Вот только на разъёме или на модуле ... Не помню. Доберусь до а\м сфотографирую.

На 2.5 не смотрел. Не знаю. Нужна электрическая схема.

[Кот_ученый]

 

 

(гнутые клапана, дырки в клапанах и т.д.и т.п.)

смещение фаз (обрыв ремня ГРМ или срез зубьев на нем...)

[YJeep]

 

 

Как это? Они же автоматом включаются сами....

 Пуск двигателя подразумевает два варианта: быстрый старт, при этом ключ в зажигание и крутим.

 При втором, включив зажигание ждем пока погаснут все контрольные флажки на приборной панели, свечи накала нагреют камеру сгорания ... и только тогда крутим.

  И следует  не путать, что в классическом дизельном двигателе быстрый пуск невозможен, пока автоматика не отключит свечи накала после прогрева то включение стартера не происходит.

[Кот_ученый]

 

 

что в классическом дизельном

у нас стало быть спецдвижки ? у которых "быстрый пуск " прокатывает ? а на каких авто стандартные не подскажете ?- ну там где блокировка пуска при попытке без разогрева...?

[YJeep]

Да как бы у нас  не спец движки (2.5 crd), а обычные инжекторные, немного изменен обвес и тип используемого  топлива- ДТ.

Если двигатель в хорошем состоянии и заводится штатно то и мозг ему лишний раз морочить прерогатива владельца.

А как ведут себя в подобных нюансах движки 2.8 и ...  сказать не могу, не сталкивался.

А блокировка  пуска без предпрогрева кажется стоит на всех  КЛАССИЧЕСКИХ дизельных  двигателях , ну оспаривать технические нюансы не буду. как практика показывает могут быть исключения.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем YJeep

[epey]

Из "обратки" течёт?

 

Можно проверить управляющие сигналы по таблице:

 

Отсутствие сигналов с этих датчиков или отсутствие сигналов на одной из форсунок или отсутствие сигнала на клапане ТНВД может давать "незапуск".

Конечно при отсутствии механических проблем(гнутые клапана, дырки в клапанах и т.д.и т.п.)  

 Из бутылки когда крутил стартером солярка уходила, а ECM это где смотреть?

[Кот_ученый]

стартером солярка уходила

прямо так заметно на глаз уходила? может у Вас ТНВД мимо рампы качает куда нить?

...а вот еще был случай - сгорело реле питания клапана на том самом ТНВД( как оказалось)( перед этим проехал 500 км а тут град-гроза-я под дерево..заглушил...потом поглубже под дерево-заглушил...град кончился-а машин не завелся больше) и вот только ехал...и тут сразу встал...( 2,5 TDI Vojager Chrusler) вывод- возите с собой кусок провода- выше указанную неисправность можно обойти кинув соплю с АБ на + того клапана...

в указанной @ale:)opp,таблице этот клапан(соленоид) тоже должен быть с +12V...

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

common_rail

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем YJeep

[Кот_ученый]

ну и...

без сигнала +12V на стрелку поз.№8-мертвяк...не так ли?

 

CRD.png]@YJeep,

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

 Если в рапе воздух, то без *разрешения* датчика №3 мозг не даст команду форсункам.

 Если ограничитель давления №5 по каким ЛИБО причинам подклинил,  то в рампе не будет правильного давления, и датчик № 3 ...  

 Если с бутылки пьет и идет обратка то насос включается и  качает.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем YJeep

[Кот_ученый]

то насос включается и качает.

...мимо форсов в бак?

[Кот_ученый]

Если ... Если ... Если

еслиб я имел коня- это был бы номер..

еслиб конь имел меня-я б наверно помер.. :-)

...уже был совет прозвонить электрику...и таблица приведена

[ale:)opp]

@epey, ECM- блок управления двигателем; под капотом, слева, угол арка-крыло-щит моторного отсека.

[Кот_ученый]

@ale:)opp,

рядом с АБ и ГТЦ 

[epey]

 Если в рапе воздух, то без *разрешения* датчика №3 мозг не даст команду форсункам.

 Если ограничитель давления №5 по каким ЛИБО причинам подклинил,  то в рампе не будет правильного давления, и датчик № 3 ...  

 Если с бутылки пьет и идет обратка то насос включается и  качает.

А как проверить ограничитель давления №5?

[Кот_ученый]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=104865  вот тут рассуждали про ЭТО....если что нарушил-прошу простить и все беспощадно удалить...

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Кот_ученый

[epey]

Проверил напряжения на датчиках и клапане ТНВД все в норме брызнул "быстрый старт" покрутил стартером ничего, еще брызнул покрутил начала схватывать но не завелась брызнул еще крутил крутил и завелась. Теперь заводится нормально, но как то нет уверенности причина так и не понятна. Подскажите где располагаются реле включения клапана на ТНВД и включения свечей накала.

[Кот_ученый]

Проблема возникла после мороза - было -25 и не завелся.

замерзла просто...( парафинизация соляры и забитие топливных каналов..-само при повышении температуры не очень то и проходит...)

 

 

 

Теперь заводится нормально,

 

ну и не надо туда лезть и расковыривать...

Изменено 14 февраля, 2015 пользователем Кот_ученый

[YJeep]

 

 

Подскажите где располагаются реле включения клапана на ТНВД и включения свечей накала.

 Таковых не существует.

 Клапан ТНВД является  солиноидного типа как и форсунки, а на свечи накала подается напряжение со скважностью и управляются отдельным блоком ( по средствам задействования программного ПО, тобиш прошивки).

[epey]

Проверил работу свечей накаливания при включении зажигания и горящей спирали напряжение на них не подается. Jeep Liberty 2.8 2003 год выпуска где располагается блок или реле управления свечами.

[ale:)opp]

Вот тема. Там много интересного. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/18673-kj-28-crd-proverka-svechei-nakalivanija/

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил