Перейти к содержанию

Код разблокировки магнитолы WK/WH


Дизель

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на сервисе, при замене ступицы, отключали аккумулятор и после этого, магнитола отказывается включаться, просит код :angry: . Может, кто то, сталкивался с данной ситуацией, прошу помочь. Коды типа 1111 и 1234 не хавает зараза, хотел попробовать ещё 0000, да не нашёл нужной кнопки :D .

post-4619-0-23532400-1295558698_thumb.jpg

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

код ищи,мож где написан..ну или едь к спецам которые тебе ее раскодируют,других вариантов нет вроде :rolleyes:

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

в комплекте с машиной идет книга.....на магнитолу...в конце код...наклейка

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня наклейка на самой магнитоле, чтобы ее увидеть нужно магнитолу вынуть из панели

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Книги нет :( . Буду вынимать магнитолу и кумекать дальше :D . Всем спасибо!

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

комрад!едь к спецам раз кода нет(если не надеешся ,что он тебе приснится!!??) :lol: не должно его на магнитоле быть,этож код типа от воров..

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

комрад!едь к спецам раз кода нет(если не надеешся ,что он тебе приснится!!??) :lol: не должно его на магнитоле быть,этож код типа от воров..

Может, что нить, удасться узнать через серийник. А так вооще неотчего отталкнуться.

Может и к бабке какой сходить, а вдруг точно приснится :D :D :D .

Изменено пользователем Дизель
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

господа, купил магнитолу крайслер с рук просит код разблокировки, бывший хозяин говорит сам второй владелец код не знает. Помогите кто может не третий же аппарат покупать

  • 4 месяца спустя...
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Помогите подобрать код к магнитоле.

Ушастик с WK 2007.

VIN 1J8HCE8M37Y511480

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное придется обращаться к официалам.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

843657925e50.jpg

 

Наверное придется обращаться к официалам.

Я звонил официалам, они сказали приезжайте, платите 1900р за снятие магнитолы и установку и т.д :0

 

Я вчера продал своего ушастика без кода, вот пытаюсь покупателю помочь найти код. У меня то понятно, что код не спрашивает, ибо родной мафон.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...платите 1900р за снятие магнитолы и установку ...

Фига се !!! :blink: там делов то, ну так если они хотят снимать её, то снимите сами (если она у вас уже не снята)и привезите, пущай делают что они там хотят.

Изменено пользователем 715
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Снимается за 5 минут максимум. Совсем оборзели!

3
Автомобиль: GC WK 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На другом форуме KWJ может помочь.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

...снимите сами (если она у вас уже не снята) и привезите, пущай делают что они там хотят.

Магнитола им не к чему, нужен Serial No. (сверху на лэйбле) для обращения к "спецресурсу".

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Магнитола им не к чему, нужен Serial No. (сверху на лэйбле) для обращения к "спецресурсу".

Вот , тем более вы его уже знаете, отошлите, пусть обращаются к этому "спецсресурсу".

Изменено пользователем 715
  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: гранд чероки 3.0 crd
2008 г.в.
Город: вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужно машину закрыть потом открыть с пульта и завести, через иммобилайзер код должен определиться. Было так когда снимал магнитолу (если она родная).

Изменено пользователем kolta
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раньше я обращалась в муса-моторс и мне по фотографии задней панели магнитолы по телефону давали код, а теперь они не являются дилерами джип , а остальные волки просят за это по 3 т.р.!!! Жесть! Может кто знает секрет? Помогите!!

0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что конкретно нужно сделать, где и как получить этот долбаный код? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что конкретно нужно сделать, где и как получить этот долбаный код? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

 

Боюсь, что только ОД могут помочь в этом вопросе.

 

Или искать людей кто поможет в этом деле.

 

И надо как-то по-мягче заходить к людям в гости со своими вопросами и начинать, хотя бы, со слов "Здравствуйте".

Изменено пользователем 715
  • 2 месяца спустя...
34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Имел подобную проблему с ушастиком.

Решилась на удивление просто.

Фото этикетки ОФ дилеру и через недель прислали код, совершенно БЕПЛАТНО и даже без поездки туда!

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

фото верхней части оф диллеру пришлите и получите код. делов то.

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имел подобную проблему с ушастиком.

Решилась на удивление просто.

Фото этикетки ОФ дилеру и через недель прислали код, совершенно БЕПЛАТНО и даже без поездки туда!

Вот те и система от воров :lol2:

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

WIN твоей машинки спросят :), а потом ответят!

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема. Сломалась магнитола, купил БУ, потребовала код.

WIN донора, WIN свокй, фото этикетки магнитолы (по электронке) оф дилеру и через неделю, совершенно беплатно (по электронке прислали код. Удивительно, даже ехать не пришлось!

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была такая проблема. Сломалась магнитола, купил БУ, потребовала код.

WIN донора, WIN свокй, фото этикетки магнитолы (по электронке) оф дилеру и через неделю, совершенно беплатно (по электронке прислали код. Удивительно, даже ехать не пришлось!

Вот и чудненько :)

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да, забыл сказать. Общался Дилером в Нижнем Новгороде!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

помогите пожалуйста узнать код магнитолы для джип гранд чероки номер на корпусе-S/N TQ 1AA106923000

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

фото наклейки на корпусе сделайте...

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

 

 


помогите пожалуйста узнать код магнитолы для джип гранд чероки номер на корпусе - S/N TQ 1AA106923000

Менял магнитолу на БУ, попросила код, у старого владельца магнитолы код не сохранился. Алгоритм действий: делаем фото этикетки магнитолы, прикладываем VIN своей машины и машины донора отправляем ОФ дилеру, недели через полторы бесплатно имеем код.

Да, после того как код введён, он видимо сам прописывается в мозги, при снятии клеммы его больше не спрашивает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 780 гостей (Посмотреть всех)

    • pafi2908
    • Xterra34
    • tracker99
    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43549
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...