Перейти к содержанию

Замена передних ступиц


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите размер большой гайки, крепящей переднюю ступицу? Хочу сам поменять, но такого размера в наборе нет.

Нужен ли съемник, или достаточно головки?

Есть какие нибудь нюансы, при замене ступицы?

15
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Себе открутил головкой на 36мм.Все предельно просто. Снял супорт открутил центральную гайку, открутил ступицу головка на 15. Молотком нежно со всех сторон помог ей выйти!Перед установкой желательно зачистить посадочное место под ступицу. Я смазал посадочное место смазкой, была не большая корозия алюминия на рычаге. За одно поменял пыльники.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Поменял.

Грубая киянка не понадобилась для снятия ступицы. После 2х часов безуспешных постукиваний помог более нежный инструмент - кулачок на 5 кг и два зубила. С их помощью и снял.

а нюанс все таки есть - резинка на ступице. Пока её не снимешь, тормозной диск не слазит. :)

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну а где фото-видео ?? :rolleyes:

15
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Что за резинка? у меня не было ничего.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Тоненькая резинка на ступице, на посадочном месте тормозного диска. Буду разбирать - сделаю фото. А разбирать буду sad.gif
Что то у меня греметь начало в передней подвеске. По ощущениям именно в в ступице.
Может неправильно собрал?
Случайно никаких меток нет, на гайке, ступице или тормозном диске, которые надо совмещать при сборке?
Разбирал/собирал поздно вечером, возле гаража, при свете "переноски" - мог не заметить sad.gif

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005г 4.7
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

Стояла зима гудела слегка , поменял на лето гул не исчез при загрузки правой стороны гул слегка больше чем слева (на поворотах) кто менял подшипники передние какие ещё предположения ? на что обратить внимания ?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Да к ты вывеси покрути за колесо, у меня в ступице шарики шуршали.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005г 4.7
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

так только под нагрузкой гул идёт причем на скоростях от 40 до 60км.ч

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ещё ШРУСы бывают, они же тоже в некотором роде шарикоподшипники (и как раз под тягой и без тяги разница будет...). Имеются в виду ШРУСы полуосей конечно.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005г 4.7
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

Ясно , для начала поменяю обе ступицы а там видно будет .

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой пробег?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005г 4.7
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 172 000км

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Я передние на 130 менял, начни со ступиц. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005г 4.7
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

Так и сделаю , поменяю обе сразу .

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Екатернибург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замена передних ступиц - совет

Гул идет с обеих сторон. Решил менять, цена на оригинал удивила, 12-16. Это норм? 

может кто то другие ставил? дубли...вроде по отзывам не ахти. Машину не продаю. Делаю для себя.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

норм... есть две мопаровских по 12600, отправка без проблем

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

36 мм - ступица
21 - суппорт

15 мм -сзади болты ступицы

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может кто то другие ставил? дубли...вроде по отзывам не ахти

Также готовлюсь к замене ступиц. По отзывам пары пользователей видел, что в оригинальных коробках Мопар оказывался  ILJIN IJ123052, который на порядок дешевле. При этом маркировка производителя не всегда имела место быть. 

Также читал, что в некоторых случаях TIMKEN HA590036 не так уж и плох, но его ценник сравним с оригиналом.

 

 


две мопаровских по 12600

нельзя ли заглянуть в коробку на маркировку ступиц? подтвердить или опровергнуть слухи про корейский ILJIN?

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По отзывам пары пользователей видел, что в оригинальных коробках Мопар оказывался  ILJIN IJ123052, который на порядок дешевле. При этом маркировка производителя не всегда имела место быть. 

 

Кто знает в коробке ILJIN IJ123052 будет лежать ступица в сборе, вместе с датчиком АБС?

Если выбирать между Concord и ILJIN - что предпочтительней, - Есть опыт, отзывы?

Изменено пользователем GogVan
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нельзя ли заглянуть в коробку на маркировку ступиц?
можно, но завтра...
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает в коробке ILJIN IJ123052 будет лежать ступица в сборе, вместе с датчиком АБС?

Если выбирать между Concord и ILJIN - что предпочтительней, - Есть опыт, отзывы?

В сборе с датчиком одназначно. У меня  ILJIN стоят 2 штуки  впереди -пробег уже 25000 за чуть меньше года  , притензий к ним нет  -тьфу три раза.

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ставил ILJIN IJ123052. пробег больше 30 000 вопросов нет. идет в комплекте с датчиком

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

36 мм - ступица

21 - суппорт

15 мм -сзади болты ступицы

поправочка - 35 мм - ступица (но можно и головкой на 36 открутить)

а еще 14 мм - болты пальцев суппорта

и момент затяжки центральной гайки (которая 35 мм) 310 н.м.

если не прав - поправьте) 

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не много 310 Нм !!!   Насколько я помню, в мануале вроде было что то около 145 Нм. 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Это момент затяжки болтов, которые ступицу к кулаку прикручивают (на 15 мм которые 3 штуки) а центральная на 35 мм как раз 310 н.м.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видел такое значение для ступичной гайки Гранда нового, для WJ что то около 20 кг., для WH - 135 Нм.  Не утверждаю, что прав, но себе затягивал таким моментом обе ступицы. Насколько я помню, теория этого была следующая, что для конусного ступичного подшипника необходим принципиально др. момент затяжки.  В WH он обычный (не конусный).

 

 

P.S. half shaft hab/bearing nut  135 N.m. страница 147 Мануала.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не отрицаю, но 135 н.м. это что то ну ооочень мало.. на этом же форуме читал где-то, что центральная гайка передней ступицы КОМАНДОРА 2006-2010 гг затягивается 310 н.м. ступицы гранда и командора это одно и тоже...  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26719-moment-zatjazhki-gaiki-perednei-stupici/?hl=%2B%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82+%2B%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D0%B8 вот тут про 310 нашел 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • MaverickNSK54
    • Voldemarych
    • Новобранец
    • ПотныйСкуф
    • Друид
    • bellerofond
    • Игорь10011973
    • OWK
    • вадим 912
    • Сложный
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.