Перейти к содержанию

Можно ли вкрячить двигатель + КПП от УАЗа?


gareniydiod

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: гранд чероки лимитед 96 5.2
Город: бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

в целях удешевления эксплуатации возник вопрос замены двигателя(5.2) и кпп и мосты на уаз.(карбюратор)чем проще тем надёжней)))

хотелось бы знать ваше мнение.стоит ли связываться?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Продай и купи УАЗик

Max8110
5
Опубликовано

 

 


Продай и купи УАЗик

+10000000000000000000

НЕ УРОДУЙ ЖИП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Или поставь газ

0
Автомобиль: гранд чероки лимитед 96 5.2
Город: бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:  после гранда на уазик .хоцца стеклоподьёмники руль с кнопками сёдла с кнопками)))

хотя я думал об этом.

2
Автомобиль: Zj 5.2 94г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купи козла будет проще и дешевле все туда поставить. а так вкрячить можно что угодно и куда угодно было бы желание.

0
Автомобиль: гранд чероки лимитед 96 5.2
Город: бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

я с беларуси.не продать его сейчас.очень много предложений из россии .а даром отдавать неохота(крови попил он не мало))))


интересует момент-куда кулиса выйдет)))  чтоб не получилось как в 66

1
Автомобиль: гранд чероки 5.2 1994
Город: миасс
Опубликовано
Опубликовано

Тоже мысль эта посещала, только мотор 409 поставить. КПП Газель, раздатку 66, мосты родные оставить 

0
Автомобиль: гранд чероки лимитед 96 5.2
Город: бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

а смещение диффренциала в мостах в одну сторону с раздаткой? 66

1
Автомобиль: гранд чероки 5.2 1994
Город: миасс
Опубликовано
Опубликовано

это тоже думал. больше тумаю. провернёт мотор их.   а если хочеш примерно посмотреть куда кулиса выдет. унас в челябински на авито черокеза пикапа продают 1992 г. унево всё уазовское стоит. 

1
Автомобиль: гранд чероки 5.2 1994
Город: миасс
Опубликовано
Опубликовано

а сосмещением дифера. насколько помню у шишиги отключаемый передок. на отключеном не должны встретица. а вовнедороги должно всё хорошо быть . только сомненье . потянит двигатель эту машину с родными мостами.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки лимитед 96 5.2
Город: бобруйск
Опубликовано
Опубликовано

беседовал с человеком.  он в уазика вкорячил 2.3дизель со сьеры .коробка уаз. говорит так нормально едет а в говнах греется сильно и маловато тяги.сейчас вымеряю восьмёрку газоновскую)))))  мож чего  сколхожу

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Как уже выше писали...не мучте хорошую машину,продайте.Ну и УАЗ или ЛуАЗ..

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Для удешевления налога и страховки надо купить и воткнуть для ГАИ ДВС 2,5 вместе с МКП от Чирка, а затем к МКП приткнуть Магнум, а на него поставить карб от ТАЗа, тогда ещё и будет экономия по топливу. Если же ставить всё от УАЗа, то будет перебор по бюджету, плюс раздатка на нём в другую сторону, да и на налоге и страховке несъэкономить, так что СВАП от УАЗа - абсолютная бредятина.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee zj 4.0
Город: Якутия Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Отечественные разработки я думаю внедрять нестоит, покрайней мере в таких маштабах. А вот у меня другая мысль примудрить в место моего 4 литрового сердца маздовский дизель WLT вот только думаю АКПП тоже менять придётся или с Жиповской срастить, и можно ли будет раздатку неменять? Может кто что подскажет, буду крайне благодарен!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Сперва надо сравнить движки по оборотам, ведь если дизель менее оборотист, то тогда надо под него более быстроходные пары или колёса намного большего диаметра.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee zj 4.0
Город: Якутия Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Вот кое-что нарыл в нете:

Модель двигателя: WL-T, дизель

Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 4, OHC

Диаметр*Ход поршня, мм: 93.0*92.0

Крут. момент, кг*м/об.мин: 30.0/2000

Степень сжатия: 0.00

Трансмиссия: 4AT.

125 л.с., 300 Н/м, .

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

У соболя мосты вроде как у нас расположен диф-может суда кочнутся

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • brat-kondrat
    • EVG33
    • BeAr58
    • Влад164
    • itk
    • Николай Южный
    • Tripolidis
    • yaroslav3005
    • Palach
    • Алексей Глебович
    • irbis 05
    • Землянин
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.