Горит предохранитель печки

[narayan]

Исходное состояние: мотор печки барахлит. барахлит = то включается то нет, на ходу вырубается, включается снова. причина = в греющихся контактах фишки блока управления мотором печки, причина извстна

 

Действие 1:

задолбавшись в течение года поправлять и шевелить проводки, и не имея возможности вытащить фишку, отрезаю три провода, идущих к блоку, и вынимаю фишку на 2 проводах, идущих от блока к мотору, забираю домой.

 

Действие 2:

дома разбираю блок, зачищаю три контакта на плате, саму фишку разбираю, оплавку счищаю надфилем, подгибаю все пластинки, привожу фишку в порядок, собираю, обрезанные три провода фиксирую в колодке, чтобы скручивать разрез не скрутками, а через колодку

 

Действие 3: подключаю фишку к мотору, прикручиваю три провода к блоку через колодку. три провода - это которые идут из-под торпеды от блока управления климатом

 

Действие 4, ошибка: пока прикрчиваю - случайно закорачиваю два провода, даже не очень понял какие, ибо пучок плотный, изгибаться очень неудобно, темно.

 

Включаю - печка не работает. Лезу в предохранитель - вижу что сгорел (№23 в блоке под капотом), меняю. Пытаюсь включить снова - предохранитель сгорает тут же. Ставлю новый. Отсоединяю блок управления (вытащив фишку из трех проводов), включаю печку - предохранитель сгорает.

Снимаю саму фишку, раскрутив колодку. Под торпедой остаются три голых провода, торчащих в разные стороны. Включаю печку - предохранитель сгорает....

 

Т.е. выходит я закоротив провода случайно - сжег что-то еще, кроме самого предохранителя печки, и теперь где-то пробивает накоротко, даже если блок моторчика вообще снят.

 

 

Вопросы: как быть и что делать?

где искать?

есть ли цветная схема электрооборудования?

сталкивались ли с подобным?

 

заранее спасибо!

 

 

п.с. на работу езжу в шапке и пуховке - в пробках потеют стекла, дубак печаль и безысходность : (

 

 

п.п.с я мудак, ибо первый раз прикручивал, когда закоротил, на заведенной машине. дважды мудак, ибо знал об этом, но забив, т.к. кучу раз поправлял эти проводки грубыми движениями прям при включенной печке и ничего не было..

[up6]

сурово... год машины какой?

[narayan]

: (

 

WJ 1999 г.в. 4.7

[up6]

[narayan]

ух, спасибо!

Так, давайте разбираться. выходит к нашему блоку (BLOWER MOTOR CONTROLLER я так понимаю) приходит три провода:

1. Красный BLOWER MOTOR SUPPLY, плюс
2. черный  GROUND, т.е. минус
3. управляющий от климата BLOWER MOTOR CONTROL

Как можно проверить блок климата?если вольтметр кинуть на BLOWER MOTOR CONTROL и GROUND и покрутить ручку, по идее у нас должно меняться напряжение, так?

что такое BATTA148?

и я не очень понял где тут 23й по схеме предохоранитель, который cabin heater fuse


 

[narayan]

гугл через переводчик говорит, что:

 

"Климат-контроль компьютеру требуется питание от аккумуляторной батареи на предохранитель 15 (40A) под капотом, через предохранитель 20 (15А) под приборной панелью. Он также принимает замка зажигания от F12 (10A) под приборной панелью. Этот предохранитель используется совместно с подогревом контроллера безопасности так, есть еще один вид.Реле электродвигателя вентилятора имеет свой собственный 40A предохранитель 7 под капотом."

 

но я не очень понимаю как один перегоревший предохранитель вынуждает при включении климата перегорать другой

по идее же наоборот должно быть

[RGM]

как вариант проблема может быть в резисторе печки. у меня была похожая проблема. развалилась керамика на резисторе и каким-то чудом получил КЗ.

Итог. поменял на резистор печки от ВАЗ встал как родной в штатную колодку из-под оригинального резистора. Все собрал. поставил на место. 1.5 года полет нормальный

[narayan]

может быть и у меня так, но как объяснить возникновение КЗ в случае, когда резистор вообще снят? и даже фишка снята, торчат три провода пустых и всё : (

[Толстый]

КЗ на плате блока управления климатом, как вариант.

[RGM]

Можно пойти таким путем.

1. Дать на моторчик печки питание на прямую с аккума. На проводе обязательно должен быть предохранителей.

В этом случае мы понимаем, что и как с мотором печки. Если тут все хорошо.

2 . Далее попытаться прозвонить провода от климата на моторчик. И прозвонить провода от климата до предохранителей .

3. Поменять на рядом стоящий предохранителей 40а под капотом. Может глюк предохранителей.

Ну и совсем координально прокинуть на блок климат контроля новую линию питания с предохранителями, прямую с аккума

Но в этом случае нужно четко понимать какие плюсовые и минусовые провода на блоке

[up6]

модули АТС глючат не просто редко, а очень редко, чаще последствия колхоза это спекшиеся провода где-нибудь в ..опе под приборкой

[Толстый]

Одно дело глюк, другое, когда коротнуть управляющий провод "резистора" печки))

А уж оплавленые или "прижатые" провода, сплош и рядом

так что лучше  брать тестер, и вызванивать проводку...

[narayan]

в общем, обновление. ковырялся вчера до ночи, замерз ппц( заехал в железяку на МКАДе, затарился электрикой и предохранителями, так и торчал там на парковке ковырялся, уехал последний ночью уже...((

 

во-первых вынес провода к блоку резистора, удлиннил, чтобы было удобней ковыряться.

 

проверил 40А предохранитель под капотом - с ним всё ок, звенит.

предохранитель 23 cabin heater 15A под капотом по-прежнему сгорает сразу же если включить печку

7й предохранитель в салоне, который можно найти по схеме, цел.

 

прозвонил и замерил три провода от климата к блоку резисторов:

 

1. Черный - масса, все ок

2. Черный-красный = 14В, т.е. красный запитан, с ним все ок

3. Управляюющий коричечный - черный = 0 (независимо от положения регулятора оборотов вентилятора печки)

4. Управляющий коричневый - красный = 0 (на всякий)

5. Между собой не звонятся, т.е. между ними КЗ нет

 

 

 

Что думаю делать теперь:

1. проверить последовательно ВСЕ предохранители, может быть есть какая то хитрость в цепи

2. разобрать консоль и прозвонить провода от блока климата к резисторам

3. разобрать консоль и просмотреть там всё на предмет видимых косяков и оплавки

4. исктаь новый блок контроля климата... : (

 

 

Вопросы:

1. Что еще можно сделать?

2. В пункте 3 проверки выше - отсутсвие тока говорит о том что управляющий провод не запитан => из блока управления климатом что-то не так? или как?

3. Геморно ли снимается передняя консоль?

4. ГДе купить (разборки наверное) и сколько примерно стоит новый блок управления климатом?

Изменено 4 марта, 2015 пользователем narayan

[narayan]

Где найти полную схему электрооборудования?

 

И еще вопрос. Категорически не понимаю, в какой цепи, т.е. в каком именно контуре стоит предохранитель 23?

вот схема

 

что это за #23 Cabin Heater relay? где он физически?

 

 

у меня горит именно этот 23. но я никак не могу найти на какой он цепи

 

 

у нас ведь к моторчику печки подходит только два провода, от блока резисторов? или там в недрах еще что-то есть?

[Толстый]

Если отключить блок управления климатом, будет ли гореть предохранитель? Если нет, то скорей всего блок климата коротнул.

Прозвонить коричневый провод от блока коимата до резистора печки, прозвонить на целостность, или на массу , но со стороны блока климата.

[narayan]

спасибо

сегодня вечером буду пробовать.

насколько я понимаю, для этого надо центр консоль разбирать, иначе как подлезть к климату

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[oejek67]

Блок управления климатом снимается элементарно,консоль пусть на месте остается.Сверху поддеваешь лопаткой окантовку мафона,а снизу-блок пепельницы.Увидишь 4 самореза,откручиваешь и будет тебе счастье.Отсоединить придется пару разъемов.

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[narayan]

@oejek67, спасибо, через пару часов пойду пробовать

[oejek67]

Удачи!

Изменено 4 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Shed]

Проштудировал схемы в книжке. Ни в одной схеме не указано про предохранитель 23 под капотом. Дабы выяснить возможное несоответствие в книге, скажи, при сгоревшем преде 23 под капотом задние стопсигналы горят или нет!?

[narayan]

@Shed, сейчас как раз выхожу с работы, проверю

я тоже не понимаю что это за 23

хотя называется он именно cabin heater relay fuse

 

cabin heater - что еще как не обогреватель салона?

 

а вот тут http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?489075-O2-sensor-question вообще речь про O2 sensor, или как я понял, датчик воздуха или что-то такое в выпускной системе. и может быть у меня этот датчик коротнул или давно закорочен был, но это никак не связано с печкой.. хз в общем. чек энжин не горит при этом

[Shed]

 

 

relay fuse

Ну похоже на предохранитель реле. Попробуй снять реле муфты компрессора кондея в распредке под капотом, мож оно коротит, там видно будет, сгорает из-за него пред или нет?

ЗЫ хотя по схеме вроде 21 пред там за муфту отвечает.

[narayan]

В общем, снял я облицовку центр консоли, спасибо.

бело-кориченевый провод из блока управления не прозванивается с бело-коричневым, входящим в блок резисторов.

ни с вставленным предохранителем, ни без него

 

 

 

Ну похоже на предохранитель реле. Попробуй снять реле муфты компрессора кондея в распредке под капотом, мож оно коротит, там видно будет, сгорает из-за него пред или нет? ЗЫ хотя по схеме вроде 21 пред там за муфту отвечает.

я там еще нашел на картинке, o2 sensor/viscous heater relay - реле отопители / O2 датчик

что это? как оно связано?

 

 

и опять же, исходя из инфы выше, непонятно как этот 23 связан с климатом

[up6]

Вискозный хеатер это на дизелях - муфта подогрева антифриза.

[narayan]

подскажите, есть ли вообще цветная полноценная схема электрообрудования?

в каком месте цепи установлен этот предохранитель 23? нифига не могу найти, но горит именно он

[up6]

Вин машины напишите, и в каком блоке горит пред

[narayan]

вина под рукой нет, будет попозже когда дойду доки возьму. машина WJ 1999 г.в. 4.7, комплектация лимитед,

климат-контроль двухзонный

 

 

вот картинка:

 

горит №23 Cabin heater relay 15A

[oejek67]

подскажите, есть ли вообще цветная полноценная схема электрообрудования?

Цветная то тебе зачем?Есть мануал,в котором есть любая схема с указанием цвета проводов.Но, пардон,она будет черно-белая.

[narayan]

сейчас взял + и - от резистора, врезал в плюс кнопку и 15А предохранитель, т.е. кнопкой включаю мотор печки напрямую, чтоб хоть стекла на ходу обдувать иногда. колхоз страшный, пол-машины в скрутках и проводах...

[oejek67]

Так схемы то надо?Если да,то мыло давай.

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил