Перейти к содержанию

Горит предохранитель печки


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цветная то тебе зачем?Есть мануал,в котором есть любая схема с указанием цвета проводов.Но, пардон,она будет черно-белая.

 

вот схема:

0996b43f80237460.gif

 

 

что такое здесь DG?

 

BK и RD это понятно, черный и красный, а остальное

что помечено через слеш? например что значит RD/LG ?

 

что такое C202, C203? фишки, соединения?

 

 

 

схемы тут:

http://www.autozone.com/repairguides/Cherokee-Grand-Cherokee-1999-2005/Heating-Ventilation-Air-Conditioning-2002/Heating-Ventilation-Air-Conditioning-2002-3/_/P-0996b43f802d804e

 

у вас  такие же? или другие?

Изменено пользователем narayan
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Что такое с202...,что такое RD\LG" - все это есть в описании к главе "электрооборудование" в мануале.

Правда на вражеском языке, но я вижу тебя это не смущает.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

воот, язык не особо смущает, но мануала с расшифровкой схем нет...

 

можешь отправить? можно отдельно эту страницу, или как-то еще, чтобы разобраться

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
DB DARK BLUE

 

DG DARK GREEN
 
Когда у тебя будет мануал,то что сделал я ,ты сможешь сам найти.Мыло давай!!!
Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

жеесть

ибо у меня к блоку резисторов приходит красный, черный и .. бело-коричневый...

т.е. или схема не соответствует или у меня колхоз был уже предыдущим владельцем сделан...(

 

 

мыло скину в личку щас

заранее спасибо

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кинул,лови.Там отдельные схемы по разным двигам.Может у тебя дизельная схема была?Вискус хитера на бензинках нет.

 

Получил,что ли?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Получил,что ли?

 

Спасибо!

 получил

смотрю

 

не знаю, по моей ссылке вроде и бензин и дизель были, я смотрел бенз схемы

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@narayan, @oejek67,

не надо всё время нажимать кнопку "Ответить" и выдавать сообщение с полной цитатой предыдущего.

Перечитайте Правила форума, особенно п.4.9.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ибо у меня к блоку резисторов приходит красный, черный и .. бело-коричневый...

На контроллер двигателя (так называемый блок резисторов) приходит

от мотора ВК - черный и RD - красный

масса BK- черный

с блока регулирования

BR/LG - коричневый со светлозеленой полоской (не исключено что полоска могла быть белой)

Схема 8W-42-6

С202 - это показывается разъем на схеме

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, возникла мысль. По идее, при включении блока регулирования, после пропадания питания как правило, включается автоматически кондиционер и загорается его кнопочка. Может еще там проблема? Попробуй выдернуть реле муфты компрессора кондея под капотом и запустить без него печку. Даст это чтонить или нет?!

4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@oejek67, @Shed, @up6, и остальные, спасибо мужики, что пытались разобраться

 

 

проблема как всегда бывает в таких "чудесных" случаях - в кривых руках и в кривой голове.

 

предохранитель был изначально 21 а не 23, я неправильно посмотрел а дальше меня как переклинило что включаешь печку - и он горит. 21 это А/С и у меня видимо неисправна муфта кондиционера, но напрямую моя проблема и этот предохранитель - не свзяаны!

 

с печкой помогло вот это: http://www.wjjeeps.com/climate.htm

т.е. я во-первых снимал весь блок-климат-контроля, т.е. обесточивал его и прозванивал, а во вторых сделал это AZC self-diagnostic mode, который впрочем не показал ошибок

после этого резистор печки заработал! коричневый запитался. видимо от КЗ что-то заключило в блоке управления климатом, и решилось это его сбросом.

 

 

сейчас печка работает во всех режимах, включая авто с разной температурой зон

 

зря два дня просрал, замерз как сволочь, ковырялся по вечерам после работы до ночи, изломал всю спину ковыряться там, и пол-торпеды раскидал(

 

 

такие дела

не повторяйте моих ошибок, внимательно смотрите схемы, прозванивайте и не забывайте закусывать

 

чудес не бывает!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


зря два дня просрал, замерз как сволочь, ковырялся по вечерам после работы до ночи, изломал всю спину ковыряться там, и пол-торпеды раскидал(

.... и опыт, сын ошибок трудных....

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: WJ '00 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Выручайте

Проблема похожая. Чинил блок вентилятора климата. Случайно коротнул провода. Теперь перегорает предохранитель №15 на 40А. Как я понимаю проблема в блоке управления климатом. Разобрал, визуально ничего не видно. Может кто сталкивался

  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

А есть у кого какие идеи,где копать. Пропало напряжение на проводе печки,перед резистором(красный провод). Все предохранители целые. Если запитаться от аккумулятора(массу и провод от блока оставить), то всё работает, как надо.

На худой конец спрошу, хоть и не горю желанием новый провод протягивать от акб, где проще протянуть провод от печки до моторного отсека.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • art9719
    • Александр 45
    • meloman63
    • Владимир 4х4
    • SANTEY 74
    • MarkS
    • Сергей 59
    • Asmoscow
    • vv8
    • Alexkul
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.