Перейти к содержанию

алгоритм работы вентилятора радиатора


Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Есть пару вопросов про алгоритм работы вентилятора радиатора. (WK2 2011 года выпуска, 3,6 бенз.)

  1. При какой температуре ОЖ включается малая скорость (через резистор)?
  2. При какой температуре ОЖ включается втора скорость?
  3. При работе кондиционера включается малая скорость или вторая?

На днях на холостых оборотах температура ОЖ поднялась до 107-108 С. (на улице -29 С) Вентилятор радиатора молчал.

В движение, температура двигателя поддерживалась в стандартных диапазонах 92-95°C

Беглый осмотр ничего не выявил. Вентилятор от руки вращался свободно, предохранитель целый.  

Подкинув +12 вольт напрямую к вентилятору убедился, что он рабочий.

Как показало дальнейшее вскрытие разъёма - первая скорость  реализована за счет нагрузочного резистора через  с термопредохранителем 192kr1. Вот второй элемент и вышел из строя. Пока просто зашунтировал. А вот резистор  проверить забыл.

 Теперь на холостых температура держится в пределах 92-99°C. Это норма или 99°C все таки многовато? На улице -20°С.

192kr1 чем можно заменить?  ZH103-185, 185°C, 15 А?

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Надым ЯНАО
Опубликовано

92-99 это норма, первая скорость включается в 99 и отключается в 95 гр. ох. Жидкости.

В моем случае сгорело реле включения первой скорости, после его замены (продается только совместно с диффузором) проблема ушла

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Спасибо. с первой скоростью все в порядке, а вторая при какой температуре включается?

Ссылка на комментарий
5 564
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

никто не знает :)

должно первой хватать, вторая ступень для тяжёлых условий

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

 

А если, скажем, у меня включается вентилятор на 107 и выключается на 102 то это только вторая скорость работает, или мотор другой?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий
5 564
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

Саш, у пропеллеров две стратегии работы. надо смотреть каждый случай отдельно.

Ссылка на комментарий
650
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Думаю, что первая, так как почти не слышно работы вентилятора.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 ecodiesel
Город: Москва
Опубликовано

Заметил что температура прогретого двигателя всегда находится в диапазоне 101-104 градуса. Максимум поднималась до 107. Уровень ОЖ ровно между отметками мин и макс. Для дизеля это рабочая температура, или срочно выносить мозг дилеру? Пробег 2000 км. Пенсионерская обкаточная езда.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: Город над вольной Невой.
Опубликовано

Приветствую!

WK2 2012 года, 3.0TD - кто подскажет "партнамбер" разъема вентилятора?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 242
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

 "партнамбер" разъема вентилятора?

фото коннектора сделайте

желательно с различимыми цветами проводов...

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: WK2
Город: Город над вольной Невой.
Опубликовано

@up6,

Сегодня разобрал и вытащили вентилятор. После прозвона проводов: + до и после штекера, - тоже, а вот провод управления только до. Сделали перемычку и все закрутилось как надо.

ОД на фиг!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2014
Опубликовано

WK2 2014 3.0 CRD рестайл вентилятор медленно  вращается  только когда включен климат. При выкл. климата вращение (включение) вентилятора не происходит. По индикатору температуры масла на панели приборов цифры были 110 С, это на скорости больше 160 км\час, в городком цикле 99-101 С. ОД по этому поводу сказал, что всё проверили вентилятор исправен. :mad:

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Здравствуй "ресурс" 100т.миль, замена ДВС вместе с антифризом и АКПП с её маслом. За что 4ляма просить :blink: 

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2014
Опубликовано

Это не всё, что сказали. Говорят, "жди перегрева (выскочит ошибка), тогда подумаем"  :D

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

...Как показало дальнейшее вскрытие разъёма - первая скорость  реализована за счет нагрузочного резистора через  с термопредохранителем 192kr1. Вот второй элемент и вышел из строя. Пока просто зашунтировал. А вот резистор  проверить забыл.

 Теперь на холостых температура держится в пределах 92-99°C. Это норма или 99°C все таки многовато? На улице -20°С.

192kr1 чем можно заменить?  ZH103-185, 185°C, 15 А?

Петрович!!! Колись как дОлжно быть! Это что саботаж с твоей стороны? Я четыре года езжу на одной скорости вентилятора 102-110-102. Работы тебе мало???

Изменено пользователем IspaneЦ
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: 2014
Опубликовано

@Сергей_Т,

А почему должен быть перегрев? 

После того, как тёплым весенним днём заехал помыть машину и не смог запустить двигатель, разрядился аккумулятор за время мойки (всего лишь подвигали сиденья, открывали багажник) не удивлюсь если будет. Да, аккумулятор поменяли по гарантии машине было пол года.

А по теме, после посещения ОД  стал более внимательно наблюдать температуру и как уже писал при вык. климате вращения вентилятора не происходит, стрелочный указатель температуры не стоит на месте, а перемещается в пределах от середины шкалы до почти предпоследнего деления перед красной зоной, дальше становилось страшно вкл. климат и стрелка медленно опускалась ближе к середине шкалы.

По моему не профессиональному мнению  температура должна быть в каких то более постоянных пределах и поддерживаться различными режимами принудительного охлаждения.

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Блин, какое же всё фуфлыжное современное :wizard:  Полез смотреть "первую скорость вентокрыла", стал снимать разьём... о-о-о, две защёлки... счас отвёрточкой думаю прижму и выну... хрясь! обломилось ушко, а отвёрточка не сильно так тресть в радиатор и порвалась фольга алюминиевая :o и струечка тоненькая такая, разбрызгивается от давления, ну-у-у по типу клапана кондея :lol2: ...

 Вынул разьём, оглядел и приуныл...первой скорости не было с нови похоже :huh: ... сопротивление то ладно хоть на что то похоже (керамика корпус, широкие ножки, цвет "милитари" наверное по их "разумению"), правда обмазка отлетает от температуры (греется сопротивление то работая, предохранитель то 60Амп на вентокрыле), ему бы радиатор охлаждения свой аллюминиевый... а его болезного на пластмаску :blink:  она небось 185С держит :blink: термореле это, предохраняющее от температуры сопротивление даже не знаю как описать... мне кажется у лягушки ... больше. Рекомендую не коротить! реле даже временно...Бум думать чего делать далее :crazy:

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Порылся в просторах :o  192kr1-термопредохранитель срабатывает по типу плавкого предохранителя 15Амп или по t, получается одноразовый. Подобная хрень оказывается у многих иномарок только на моторчиках печки :rolleyes: а мы туда фильтр более плотный, да и менять почаще жаба давит :) ... Чего ж ты сгорел? :huh:

Ссылка на комментарий
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Звучит чего?

 

Вот это:

Здравствуй "ресурс" 100т.миль, замена ДВС вместе с антифризом и АКПП с её маслом. За что 4ляма просить
Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Hou do you do recources handred thousand mile. Replacement engine and then autobox over yours counting. You give back more one four million rouble?

Как то так это звучит.

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Поглумлюсь по своему :)  Пробег 70 тыков, снял вентилятор радиатора...при вращении рукой в обратную сторону слышу скрип :huh: ... продул его компрессором, семь раз чихнул от угольной пыли :huh: ... вынул мотор, мексиканское изделие- спецзаказ для конвеера (этикетки полуглупые, продать такое изделие на свободном рынке думаю будет тяжело), подшипники вращаются с явно выраженными квадратными шарами :huh: ... Не понимаю ценообразования в 500$ там, цена собранного узла max 150$...

Не понимаю назначение клуба :huh: "восхвалительные оды" что ли здесь только петь и по углам делиться "великими тайнами"? Человек спрашивает за недогрев печки, раз нельзя выложить методику замены антифриза можно ведь в двух словах обьяснить "сосёт ОД вакуумом"... купил ты гаражно залитого JEEPа, возможно с перегревом ДВС, езжай к ОД... вместо этого Гы-ы-ы :huh: ...

Я то свой вопрос решу, а вот решишь ли его Ты??? :)

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Подслушанное в автобусе :)

"-Сделал авто?

-Так то да. Осталось антифриз поменять.

-А чего проблема?

-Да не... Грамотно надо с вакуумированием системы, чтобы пробок не было. Счас вот аппарат мастерю на 25 инчей :rolleyes: ...

-А какой двигатель?

-Бензин

-Да мы их и не вакуумируем, они хорошо прогреваются сами...Дизель тут да-а, греется плохо, приходится аппарат включать..."

:(  жаль что нельзя по закону :1126966354:

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Ну вот и всё! :wizard:  Вентилятор включается как надо 99-92 (первый режим!) и откатывается до 90 антифриз, второй режим будет 110-102 (только дойдёт ли до него очередь) :) Низкий поклон SEV25 за наводку... :D  Выдрал к чёрту "технический косяк" этот в виде резистор-одноразовое термореле и закоротил 3-й управляющий со вторым ( :hi:  :hi: :hi:  попрошу не издеваться Модераторов смайликами)  управляющим проводом... Так что омологируйте у кого греется бензинка :rolleyes:  Ну-у, чуть быстрее износится вент и ... с ним...

Думается мне, что термореле сгорело по температуре. Решение же техническое 1 скорости у амеров ну никакое!!! для внедороржника с раздаткой. Эх грамотеи :smile18:  так и будут в наш отсек лазить на МКС :snegurochka:

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано

Порылся в просторах :o  192kr1-термопредохранитель срабатывает по типу плавкого предохранителя 15Амп или по t, получается одноразовый. Подобная хрень оказывается у многих иномарок только на моторчиках печки :rolleyes: а мы туда фильтр более плотный, да и менять почаще жаба давит :) ... Чего ж ты сгорел? :huh:

Спасибо за инфу. В электрике я полный ноль но тем не менее сам пошел и купил данный термо-предохранитель, правда на 190 градусов 15А, и попросил друга перепаять его. Первая скорость появилась и все норм работает, проверял несколько раз.

До этого мне его перепаивали три раза. Каждый раз вентилятор включался на первой скорости единожды и потом никогда. (ну естественно в сервисе проверяли - работает (как раз единожды), потом уезжаю и через какое-то время замечаю что температура оказывается все так же крайне редко поднимается до 110 градусов, после чего включалась вторая скорость). Причина была проста - в сервисе были уверены, что этот термо-предохранитель должен быть на 10 ампер, вот он и перегорал постоянно. А родной проработал 2 года с момента покупки.

Жаль что раньше не прочитал эту тему, а только вчера наткнулся на нее. По глупости своей решил проявить инициативу и поменял на прошлой неделе термостат, думая что в нем дело в повышении температуры (ну типа не до конца открывался), но нет, оказалось не в нем. Ладно хоть небольших денег он стоит. Если и этот сгорит со временем, то впаяю на 210 градусов 15А, посмотрю как он протянет.

 

П.С. Может кто нибудь подскажет как промыть радиатор охлаждения двигателя не сильно разбирая передок машины? Последний раз промывали его 1,5 года назад (сильно грязный был), когда меняли радиатор кондиционера (пробило камнем от встречки).

Изменено пользователем Eduard_02
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег37
    • Maverick_E
    • Александр 45
    • Vovangrand
    • Fin777
    • Землянин
    • KaMiKaD3e66
    • JimmyT
    • VIK597
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11620
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.