Jump to content

Подсветка кнопок


Vlad_By

Recommended Posts

3
Your Car: JEEP Compass 4WD 2013
Region: Минск
Posted
Posted

Подскажите, кнопки подогрева сидений и ESC OFF должны подсвечиваться ? 

Как-то сегодня обратил внимание, что их в темноте не видно, из этого блока подсвечена только аварийка. Стал мучатся мыслями, а подсвечивались ли они раньше ? После включения подогрева - значки на кнопках светятся, а вот должна ли быть там "габаритная" подсветка как на всех остальных кнопках в салоне ?

Compass 2013

  • Партнёр клуба
7,505
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

должны... по этой причине частенько меняют блок кнопок

Posted

должны!! 

но менять не обязательно

Мы так их перепаиваем))

  • Like 1
3
Your Car: JEEP Compass 4WD 2013
Region: Минск
Posted
Posted

ясно, спасибо, буду смотреть лампочки

смутило, что все сразу пропали

  • Партнёр клуба
7,505
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

должны!! 

но менять не обязательно

Мы так их перепаиваем))

это отличная новость... продолжайте в том же духе, но не забудьте паяльник выключить из розетки

  • Like 1
1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted

,

А у WK перепаиваете? 

Posted

,

А у WK перепаиваете? 

Да,конечно.

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Подскажите стоимость пожалуйста.ставите лампы или диоды.и в цвет родной попадает?

Edited by murey
Posted

Подскажите стоимость пожалуйста.ставите лампы или диоды.и в цвет родной попадает?

Ставим лампы. Цвет один в один. Если ставить диоды,что тоже мы делаем,цвет уходит в густонасыщенную зелень....этакий кетайский цвет )))))

замена ламп со снятием-установкой всех полосок и климата +стоимость ламп и фильтров =3тыр

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Понятно.а сколько по времени занимает.и 3000₽ это без скидки?

7
Your Car: Grand Cherokee WH
Region: Москва
Posted
Posted

Я ставил диоды белого света, 12 В. Цена вопроса 100 р. и 2 часа времени с перерывом на пиво. Год работают без проблем.

497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted

Ставим лампы. Цвет один в один. Если ставить диоды,что тоже мы делаем,цвет уходит в густонасыщенную зелень....этакий кетайский цвет )))))

замена ламп со снятием-установкой всех полосок и климата +стоимость ламп и фильтров =3тыр

"....и климата + стоимость ...... и фильтров..."

А климат причём? И что за фильтры? Вопросы не спору ради ,а интересу для. :blink::flower:

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

"....и климата + стоимость ...... и фильтров..."

А климат причём? И что за фильтры? Вопросы не спору ради ,а интересу для. :blink::flower:

Климат притом,что панель его управления тоже подсвечивается

Фильтры это колпачки на лампочки,без них(если хочешь попасть в нужный цвет) никак

вот пример,это родные с колпачками которые были

post-9528-0-89811300-1480153258_thumb.jpg

А такие длинненькие +новые колпачки,стали,только без петрончиков,они не нужны

post-9528-0-28172000-1480153275_thumb.jpg

Edited by murey
  • Like 2
497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted

Климат притом,что панель его управления тоже подсвечивается

Фильтры это колпачки на лампочки,без них(если хочешь попасть в нужный цвет) никак

вот пример,это родные с колпачками которые были

attachicon.gifIMG-20161126-WA0000.jpg

А такие длинненькие +новые колпачки,стали,только без петрончиков,они не нужны

attachicon.gifPodsvetka_klimata_8.jpg

Теперь ясно.Спасибо за пояснение.

497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted
 

А вот тогда может ещё и причину знаете? Почему у очень многих горят лампочки именно в том самом нижнем сегменте приборки? Причём одновременно,хором?

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Не не знаю,мне просто перепаяли, а я рядом стоял и смотрел

  • Like 1
Basil
321
Your Car: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Region: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Posted
Posted

Не не знаю,мне просто перепаяли, а я рядом стоял и смотрел

 

 

И фоткал незаметно :up:

  • 2 weeks later...
497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted
  • 6 years later...
5
Your Car: Jeep Compass 2006
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted (edited)

Тоже поделюсь опытом замены этих лампочек.
Значит вверху где ручки нужны лампы 12-14 вольт 1.2 ватт. Я брал 12 вольт в ближашем автомагазине. По размерам 4 мм на 10 мм. У меня так было. Ещё такие лампы называются T5. Их нужно 4 штуки. Выпаиваем старые, вытаскиваем из посадочных мест и сажаем новые в обратном порядке, припаиваем. Ещё в этом модуле есть 3 лампы подсветки кнопок (кондиционер, циркуляция и подогрев зеркал), они такие же как в подсветке кнопок ниже 12 вольт 0.6 ватт. У меня все перегорели, поэтому менял все.
Внизу где кнопки с аварийкой нужны лампы 12-14 вольт минимум 0.6 ватт. Тоже брал 12 вольт - T3. Их нужно минимум 4 штуки, пятая аварийка. По размерам они 3 мм на 7 мм. Больше по длине могут не залезть под колпачёк. Эти идеально подошли. А вот их я ставил уже без посадочных мест, так как не хотел увеличивать длину всей конструкции, просто припаял к плате сами лампочки. Для справки, у оригинальных ламп посадочное место (кроватка) ширина 6 мм, а высота вместе с лампой 7 мм.

Долго не мог снять ручки ) Потом попробовал различные варианты, включая отвёртки и так далее, думал сломаю, но получилось. Значит вариант с нагревом не очень получился, хотя имеет место быть в комплексе с остальным. В общем верхние декоративные ручки снимаются просто. А вот нижние (основные) я делал так, обмотал вокруг ручки хорошей прочной верёвкой, конструкция ручки как раз позволяет это сделать (удобные выступы с 2 сторон), завязал узел, чтобы не слетала, концы верёвки тоже связал и получилась своеобразная петля (ручка) для удобного хвата. Ногами упираемся как можно ближе к краям ручки, чтобы не сломать всё остальное и резко дёргаем вверх со всей дури. Почему со всей дури, потому что по другому не слезают  Если всё правильно сделали, то не бойтесь, не сломается. Главное значение имеет не сила, а рывок. Так ручки слетают как надо. Сначала страшно, потом удовольствия полные штаны, что наконец то сняли )

 

Вот здесь ещё, почти всё как у нас - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/28607-podsvetka/

Edited by agat344
  • Like 1
  • Thanks 1
  • 1 month later...
835
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted (edited)

@agat344 Сергей, поскольку вы это дело разбирали, вопрос:
- есть ли лампочки, которые в режиме подсветки светят там где кнопки "обогрев зеркал", "рециркуляция" и "кондей"? когда кнопки нажима., то они светятся но в режиме подсветки всей панели приборов нет. 

 

- на каждую ручку (которых три) сколько ламп приходится? 

- фото внизу, 2 места точно  не подсвечивает? сколько это ламп сгорело? 

 

- сколько ламп должно гореть на подлокотнике со стороны водителя, где управление подъемом стекол? у меня горит только одна - водительская. 
 

IMG_0349.JPG

Edited by sanityclause
835
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted

@agat344 "... и резко дёргаем вверх со всей дури"

вверх?:D
ладно - упереться ногами, это понятно.

но дергать  "вверх"? 

835
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted

что, никто не подскажет скока ламп не горит?

626
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted

@sanityclause Александр, что-то мне подсказывает, что Ваш блок управления климатом один-в-один должен быть как у Додж Калибра, а по его ремонту информации не в пример больше, например здесь Подсветка блока климата Додж Калибр - ТРС-Моторс (trs-motors.ru)

И если я правильно понял - за левую часть отвечает только 1 лампа...

Четыре больших и три маленьких лампочки отделяют нас от счастья

 

Всех благ.

  • Thanks 1
835
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted (edited)

спасибо!

все равно доберусь до ламп.

сфотаю все. как там в наших Компасах. 

и оставлю легаси для следующих поколений :lol2:

 

поглядел как отключить принудительное включение кондея при обдуве лобового и там вся эта наша шняга в сборе сфотографирована! терь понятней стало .. 

Edited by sanityclause
  • Like 1
325
Your Car: Compass
Region: ЗаМкадье
Posted
Posted
В 03.12.2023 в 22:58, sanityclause сказал:

сколько ламп должно гореть на подлокотнике со стороны водителя

 

Левая дверь водителя, центральная консоль, правая дверь передняя.

На задних дверях - кнопки стеклоподьемников тоже подсвечиваются.

 

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

IMG_20231207_175619.jpg

IMG_20231207_175547.jpg

IMG_20231207_175512.jpg

626
Your Car: Jeep Compass 2012
Region: Арзамас
Posted
Posted
1 час назад, Gosudar сказал:

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

Задние точно не подсвечиваются, если блокировано.. 😁

497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted
1 час назад, Gosudar сказал:

 

Левая дверь водителя, центральная консоль, правая дверь передняя.

На задних дверях - кнопки стеклоподьемников тоже подсвечиваются.

 

Единственное -  ступил:  не посмотрел, сколько клавиш стеклоподьемников подсвечивается, когда включена блокировка пассажирских стеклоподьемников.

 

IMG_20231207_175619.jpg

IMG_20231207_175547.jpg

IMG_20231207_175512.jpg

Блок над селектором-который  с  аварийной кнопкой, красиво-таки светится! А у меня только аварийная кнопка светится. Дмитрий, есть мысли, куда мне глянуть? Или нехрен тут думать и сразу разбирать ?

325
Your Car: Compass
Region: ЗаМкадье
Posted
Posted

Сразу разбирать.

Паяльник, тонкие музыкальные пальцы и головка на 8 в помощь.

_https://www.drive2.ru/l/611972779931098577/

 

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

ну или диоды, с ними не подскажу.

 

Сам блок при монтаже я закручиваю только пальцами, это поможет в последствии открутить. Я за три года, два раза уже туда лазил.

 

  • Thanks 1
497
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Region: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Posted
Posted
1 час назад, Gosudar сказал:

Сразу разбирать.

Паяльник, тонкие музыкальные пальцы и головка на 8 в помощь.

_https://www.drive2.ru/l/611972779931098577/

 

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

ну или диоды, с ними не подскажу.

 

Сам блок при монтаже я закручиваю только пальцами, это поможет в последствии открутить. Я за три года, два раза уже туда лазил.

 

Спасибо большое, Дмитрий! Прошлый год как раз лазил туда. Матерился много и громко. Всё-таки  у японцев алгоритмы и конструктив получше и попроще разбирать. Ну так по-дурацки эти две гайки расположены!

И чО этим лампочкам не горится спокойно? Нет же, им перегореть хоЦЦа! 

Придётся опять вспоминать прошлогодние матюки …..:tommy:

835
Your Car: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Region: Байкальск
Posted
Posted (edited)
17 часов назад, Gosudar сказал:

Лампочки искать по ключевому слову - H39-12005

 

это лампы для нижних кнопок, праильна? 

я так понял наверху два типа ,  Т3 и Т5, разной толщины и длинны. 

 

 H39-12005 больше похожа на Т3, судя по мощности

Edited by sanityclause

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   9 Members, 0 Anonymous, 139 Guests (See full list)

    • rurik
    • WickedTuna
    • Андрюха 70
    • Jeepred
    • ha2ard
    • Александр3151020
    • chanas
    • bogden21
    • buzz
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.