3.0 CRD или Черный паровоз

[Park 45]

Решил написать здесь. Муки выбора полистал, а тем на этот извечный вопрос наплодили, каждый создаёт свою и просит помочь в выборе и так как таких тем уже куча и его вновь созданная теряется тупо в списке. Модераторы сделайте одну тему для новичков желающих купить эту Легенду и пусть бывалые нам желающим купить этот авто, но порой сомневающимся помогают обрести твёрдость духа и принять решение.....

       Две недели лопачу форум.

       Прочитал кучу ваших отзывов, заглянул в технический отдел и ещё больше впал в раздумье. Огромное желание купить 3.0 TD Лимитед (не хочу крышу стекло) с пакетом офф-роад, НО, НО, НО. С одной стороны зовёте в братство, с другой куча мелочей и проблем отталкивают. Авто тестил, 3.6 Лимитед. Понравился очень.

       Последний мой авто СФ DM 2,2 CRDi. Продал -срочно нужны были мани. Так бы не продал. Авто хороший, безпроблемный вообще, за 1,5 года владения ничего не вылезло, ни жучка ни сверчка в салоне, кожа более чем, музыка хороша, климат и подогрев щёток прелесть, дизель песня, везёт класс, мороз пох..., достаточная шумка, хорош на трассе,  подвеска требует лифта-короткоходная.

Брать собирался сейчас новый ГСФ 2.2 диз. Первое что важно, -больше багажник, больше места в заднем ряду, но опять таже подвеска и он обычный кроссовер, а ГЧ джип с полным набором особенно с Квадра-Драйв 2. И вот тут изучая форум понеслось:

1. быстро падает передок-требует лифта либо Б8 5100, либо проставки,

2. много очень упрёков к мультимедиа и нави

3. Кожа дрянь

4. нет подогрева дворников

5. тормоза перегреваются и начинают бить, что считаю очень опасным делом.

6.7.8.9. и т.д. куча и мелочей и не только....

НО он мне сцуко нравиться, ЧЁ делать то парни....

Пока ещё есть в салонах за 3200000 (в дженсере уже ждут и счёт прислали), а не по 4000000....

КОРОЧЕ ПОМОГИТЕ ПАРНИ (машина ведь для нас как женщина любимая)......Заранее спасибо....

Изменено 25 июня, 2015 пользователем Park 45

[dispel83]

Не знаю, я грандом доволен, полет отличный. с 1-9 пункт замечаний нет. это больше придирки.

Если прокатитесь на гранде и сантафе, разницу почувствуете сразу.

Если почитать форум сантафе

1. двигло 2.2. кулак дружбы.

2.3.4.5 и т.д.

Но зная владельцев сантафе, все довольны машиной.

Изменено 25 июня, 2015 пользователем dispel83

[DEKO]

@Park 45,
В машину надо влюбиться. Тогда многое ей прощаешь или не замечаешь.
Похоже - это ваш случай.
Недостатки есть у любого автомобиля. У ЛЮБОГО!
Но одно дело мириться с недостатками любимого автомобиля, и совсем другое - замечать и жить с ними, когда до кучи и машина ещё разонравилась, ну или изначально не сильно в душу то и западала.

Скажу по себе.
Хотя я периодически в разных темах и бухчу-ворчу по тому или иному косячку, но верни меня на полтора года назад - снова взял бы такой же Гранд, такой же дизель и в такой же комплектации

Изменено 29 июня, 2015 пользователем DEKO

[dispel83]

 

 

Скажу по себе. Хотя я переодически в разных темах и бухчу-ворчу по тому или иному косячку, но верни меня на полтора года назад - снова взял бы такой же Гранд, такой же дизель и в такой же комплектации

+1. Может только я бы срт взял бы.

[Regard]

По пункту 4-согласен полностью.По пункту 9-проблем не возникало.А все остальное , внешний вид  перебивает!!

[Park 45]

Про кулак дружбы не понял.

Сегодня тестил ГЧ снова, зае..л менегера, тупой мальчишка......Разница с СФ в комфорте езды и вообще от самого ощущения - огромная.....Специально взял флешку с собой с качественной музыкой и облом, -ни чё не звучит, медиа пожирает всё что можно, на всех уровнях , долбит один бас и тот как через кастрюлю, настройками ничего сделать не мог. Багажник и впрямь маловат, лучше бы докатку воткнули и опустили пол. Сравнил внтурение размеры с СФ DM, ГЧ внутри  уже (за счёт объёмных боковых панелей у ГЧ),  а места для ног второго ряда почти одинаковы....Немного поглючила нави и этот левый джойстик, на него вытащили всё,-нужно привыкать.....Но это для меня не основной показатель....А вот как он идёт по трассе, дал 190 (на СФ уже бы уши сложил для прыжка) и я спокоен, держит дорогу уверенно, перестроения по крену- очень хорошо для этой массы (на Крузаке мож кто знает как заваливает), подруливание не требуется, строго выхожу на нужную-запланированную траекторию. Сходил в просёлок по грунту и го..ну, подвеска прелесть....Главное я еду спокойно, я не боюсь мощного пробоя и нет грохота в салоне, а спокойствие особенно на дальняк (гоняю постоянно к тёще в Омск 1000 туда и 1000 обратно) это самое главное.....Машинки разные кординально....ГСФ-большой универсал с возможностью 4х4, а ГЧ это на трассе легковой, а на го..ах настоящий джип..... 

Приоритеты расставил и так как я технарь и для меня главное железо и всё что крутится, то ГЧ меня пока в этом плане покорил....С музыкой разберусь, остальное дело привычки....ГЛАВНОЕ и моя дочь трёхлетняя ЗА.....Короче Беру....

P.S. В наличии по цене не выше 3200000 всего три цвета, серый-гранит, чёрный и графитовый (что-то тёмное с синим оттенком), -это все Лимитед 3.0 ТД с пакетами офф. роад (то что я и хочу) на 18 дисках в чёрном салоне, 2014 г.в......хотел белый, но они уже все в наличии по новой цене свыше 3,6 млн.. Чёрный- у меня были две машины, все мелки царапинки как на ладони, графит-непонятный, серый-практичный....Как смотрится серый-гранит, мож кто владеет? На лето сразу обую в 20 от Реплики, мож будет смотреться....Пойду проплачивать бронь на серого.....

И ещё дизелисты скажите как этот итальянец???.....Менегер сказал ресурс у него огромный т.к. изначально он ставился и ставится на фургоны Фиат, а они выхаживают до полмиллиона км.....

Изменено 26 июня, 2015 пользователем Park 45

[dispel83]

 

 

Про кулак дружбы не понял.

На соренте и СФ 2.2 один и тот же движок. 

Я сам владелец киа спортажа и 4 года сидел на форуме киа. Кулак дружбы, когда происходит пробитие стенки двигателя. по этой причине, двигатель 2.2. был не доступен года 2 на соренто, был только 2.4.

 

 

И ещё дизелисты скажите как этот итальянец???.....Менегер сказал ресурс у него огромный т.к. изначально он ставился и ставится на фургоны Фиат, а они выхаживают до полмиллиона км.....

Читая форум, по двигателю претензий нет. даже, в какой то наминации он победил.

[Park 45]

Кулак дружбы, сам я железяка и механик в прошлом, называли всегда "братская рука"-теперь понятно что это одно и то же...)

Касаемо  2.2 единичный случай и даже в погрешность не попадает....Этот двигатель надёжен и уже годами проверен-поверьте это хороший дизель (ну наша саляра может убить и паровоз)....

Ещё если можно вопрос: разница в снаряжённой массе ГЧ с двигателями 3.0 TD и 3.6 бенз.  в 140 кг., но чугунный блок дизеля + турбина не дадут такой прирост, что там ещё не так (АКПП и РК вроде одинаковы)? (и если это прирост именно на переднюю ось, то наверняка пружины то уж точно на дизеле должны быть жёстче хотя бы спереди)

[SAI.VRN36]

Специально взял флешку с собой с качественной музыкой и облом, -ни чё не звучит

Качественная музыка - это, надеюсь, не mp3 с высом битрейтом? Сжатые форматы на этой голове действительно не звучат совсем. Попробуйте WAV, сграбленный с качественных дисков. Я реально удивился...

[_del]

 

 

Прочитал кучу ваших отзывов, заглянул в технический отдел и ещё больше впал в раздумье. Огромное желание купить 3.0 TD Лимитед (не хочу крышу стекло) с пакетом офф-роад, НО, НО, НО. С одной стороны зовёте в братство, с другой куча мелочей и проблем отталкивают. Авто тестил, 3.6 Лимитед. Понравился очень.

а на дизеле катался ? Как мне кажется, дизель поинтереснее будет, особенно на бездорожье. Но не настаиваю

 

 

Брать собирался сейчас новый ГСФ 2.2 диз. Первое что важно, -больше багажник, больше места в заднем ряду

Согласен, тоже смотрел ГСФ перед покупкой ГЧ. Но большой багажник, я для себя сейчас сделал вывод, это для долгих поездок вдали от цивилизации. А на ГСФ далеко от цивилизации уехать нельзя. Конечно, может быть семья большая и шмутья будет много, но, тогда, наверное, нужно смотреть в сторону универсалов 4wd, типа Volvo XC70 - в них по асфальту ездить комфортнее и с дороги недалеко можно съехать, ну и объем багажника радует.

 

 

И вот тут изучая форум понеслось: 1. быстро падает передок-требует лифта либо Б8 5100, либо проставки, 2. много очень упрёков к мультимедиа и нави 3. Кожа дрянь 4. нет подогрева дворников 5. тормоза перегреваются и начинают бить, что считаю очень опасным делом. 6.7.8.9. и т.д. куча и мелочей и не только....

 

1.Пока не ощутил.

2.это есть

3.Согласен, мы поэтому при покупке особо не переживали, беря машину с тканевым салоном.

4.Да, подогрева нет, но при запуске двигателя зимой у меня сразу включался обдув лобового стекла. А с учетом того, что в ГЧ похоже фен стоит, размораживание происходило не намного медленнее, чем если бы обогрев был. У меня на предыдущей машине все переднее стекло было с обогревом - есть с чем сравнить.

5.Резко оттормаживался на трассе со 140 км/ч до 0 - никаких биений тормозов после этого не заметил. Думаю, что такое может случится если после резкого торможения по луже проехаться. Со мной пока этого не случалось - в сырую погоду стараюсь не гонять.

6.7.8.9. - есть в любой машине. Идеальной машины нет.

 

 

НО он мне сцуко нравиться, ЧЁ делать то парни....

 

Брать  

[Park 45]

Беру уже.....а с музыкой будем разбираться.,..

[Park 45]

Качественная музыка - это, надеюсь, не mp3 с высом битрейтом? Сжатые форматы на этой голове действительно не звучат совсем. Попробуйте WAV, сграбленный с качественных дисков. Я реально удивился...

А если мр3 конвертировать в WAV толк будет или только снимать уже с качественной (расширенной) основы???

[SAI.VRN36]

А если мр3 конвертировать в WAV толк будет или только снимать уже с качественной (расширенной) основы???

Перегоняйте FLAC, если нужно из сети тянуть. MP3 при доступе объемных носителей стоит оставить для для телефона... Мертвый формат.