Датчик давления масла завис

[Gostev]

Привет всем!

 

После ТО-1 (масло меняли с промывкой системы) измеритель давления масла в приборке постоянно висит на 688 bar (это примерно 65% от максимума шкалы) вне зависимости от оборотов двигателя. При запуске иногда успевает пробежать по паре более низких отчётов (но тоже от 600 и выше), при остановке тоже самое (минимум видел 540, когда он успевал отреагировать до выключения приборки). Всё остальное время - не шелохнётся за всю поездку.

 

До ТО-1 было нормальное поведение (значения давления менялись в широком диапазоне всей шкалы, в зависимости от оборотов).

 

Я правильно понимаю, что привод у маслянного насоса механический через ремень ГРМ, а не электрический? То есть в случае исправного датчика при неисправном насосе, значение у датчика хоть чуть чуть бы болтало при изменении оборотов - как прилепленное точно не висело бы?

 

Спасибо!

 

P.S. Электронику на ТО тоже трогали, всякие фичи активировали.

Изменено 12 марта, 2015 пользователем Gostev

[Cyxou]

Антон, а где на приборке давление масла смотреть?

(и как Слоненок с прононсом, "извините").

[Gostev]

В меню с машинкой, 4-ый шаг (стрелкой направо).

[vladegpiston]

668 бар это примерно 668 атмосфер с равным успехом могло бы быть и миллион бар) езжайте к ОД, в чем проблема) бывают у них проблемы и с датчиками и с насосами.

[Gostev]

Да не, это более-менее нормальное давление. Когда всё нормально работало, до туда на высоких оборотах доставало. К дилеру записался (к тому же который и сломал), по результатам отпишусь.

[Лунный пчел]

Вообще, пора чеку зажечся.

688 бар, это можно пресс сделать тонн так на 300

[evin]

Check горит?

[abp86]

@Gostev, возможно давление масла 668 кПа , но никак не 668 бар. Разница между этими величинами составляет 100 (сто) раз.

Вот из за таких ляпов (ошибок) весь смысл вопроса перемещается в плоскость флуда и возможно останется без ответа.

Учитесь технически грамотно формулировать вопросы.

[Лунный пчел]

@Gostev, возможно давление масла 668 кПа , но никак не 668 бар. Разница между этими величинами составляет 100 (сто) раз.

Вот из за таких ляпов (ошибок) весь смысл вопроса перемещается в плоскость флуда и возможно останется без ответа.

Учитесь технически грамотно формулировать вопросы.

зря ты так, на приборке действительно нет точки после первой 6

в самом начале темы про рестайл тогда фотку выкладывал с этим косяком

[Фунтик]

Вы не одиноки

За прошлую неделю у двоих ваших "собратьев" с такими же симптомами заменили датчики давления масла.

Не затягивай, езжай к ОД.

[Лунный пчел]

Ты работы по тсб проводил?

[Фунтик]

Конечно, код ошибки написать?

[Gostev]

Check загорелся. Сегодня ездил на диагностику, дилер сказал надо менять датчик давления. Ездить сказали можно, хоть и с чеком (так как сам маслянный насос в порядке). Через неделю отпишусь, как датчик придёт и поменяют.

 

Датчик действительно показывает 688 bar, кроме шуток и флуда (язык интерфейса у меня стоит английский). И на шкале это соответствует 60-65% от максимума, как я уже говорил выше. Когда всё работало нормально, на высоких оборотах до туда точно доставало.

 

Ты работы по тсб проводил?

Да, в том числе во время ТО-1. Там много было отзывов, 5 из 6 сделали (кроме occupant restraint - они пока сами не в курсе, что это).
А что, есть подозрение, что это ТСБ ломает? Но тогда ведь наверное и новый датчик не поможет?

Изменено 17 марта, 2015 пользователем Gostev

[Лунный пчел]

Антон, вопрос мой был Крокодилычу

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Лунный пчёл

[abp86]

@Лунный пчел, дык точка и не нужна если отсчет давления ведется в kPa (кПа) килопаскалях.

[slowtraveler]

А на какие двигатели/модели есть ета индикация давления масла?

На 3.0CRD рестайл такого нет - там индикация давление шин, температура масла ДВГ, остаток 'жизни' масла ДВГ, температура АКП, напряжения бортовой сети..

[Max99]

slowtraveler

 

У топикстартера 3.6 и речь видимо о нем)

Изменено 18 марта, 2015 пользователем Max99

[Лунный пчел]

На бензиновых рестайлах

[Gostev]

Поменяли датчик давления масла по гарантии, теперь всё норм. Любопытно, что меняется не выкрутил/воткнул, работа большая (что понятно по наличию в счёте комплектов прокладок для впускного и выпускного коллекторов).

Изменено 25 марта, 2015 пользователем Gostev

[Лунный пчел]

у пентостара нет выпускного коллектора

[Gostev]

По памяти писал, дома посмотрю бумажку - но не суть. Два набора прокладок разных, то есть два элемента.

[Фунтик]

@Gostev,

По памяти писал, дома посмотрю бумажку - но не суть. Два набора прокладок разных, то есть два элемента.

Бред какой-то, какие два набора прокладок? Поменяли и радуйся,не вводи народ в заблуждение

[Gostev]

05149062АА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА : 1

05184331АС ПРОКЛАДКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА : 6

05184562АС ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА (6 ШТ НА 1 А/М) : 6

[AlanGarner]

Добрый день. Я тут новенький. Подскажите ,проблема в том что завис датчик давления масла и загорелся чек. Может было у кого?

[AlanGarner]

Все нашел тут подобный случай. У меня тоже на 668кпа застрял

[up6]

папа Крайслер знает об этом...

[SER77]

         Доброго дня Всем. Такая проблема, а может и не проблема. Должна ли масленка загораться после каждого включения зажигания или она загорается когда падает давление, после какого-то простоя. Раньше как-то внимание не оброщал, да и с кнопки.... А сейчас пробовал просто зажигание, без заводки, масленка не горит.

         Масленку видел 100%, когда менял масло, помоему там где загорается(вместо) "свечи накала". Сегодня менял масло, но масленку не узрел или проморгал .

Изменено 22 августа, 2015 пользователем SER77

[igor 050]

Должна ли масленка загораться после каждого включения зажигания

На моей тоже не горит при включении

[ЛехыЧ]

Сегодня как показала диагностика у оф дилера Автолайт вышел из строя датчик давления масла! Пробег 19 т. Поменяли сразу на месте благо был в наличии. Работа заняла 3 часа снимали впускной коллектор. Замена датчика и прокладок впускного коллектора.

 

Еще видел уныло висящий дизелек (оверленд) с движкой под замену

[mariupl]

Привет, очень похожая проблема. Бензин 3,6 дорестайл, пробег 32000. Датчик давления зависает на 260-280, при наборе оборотов висит. Потом показания могут подскочить. Короче информация не соответствует работе двигателя. После остановки может отлипнуть и работать в нормальном режиме. Чек то загорается, то гаснет сам по себе.

 

Поменял датчик давления, проблема ушла на месяц, затем то же самое. Датчик оригинал.

 

Посетил эрси сервис. Попросил диагностику масляного насоса. Результат - работает в штатном режиме. В рекомендациях написали поменять масло на 5w30. Я лью 0w40 Мобил 1. Как бы проблема может быть в вязкости. Хотя многие тут льют 0-40 и проблем нет.

 

Заметил так же когда начинаются эти глюки, тяга у авто ухудшается.

 

Масло только поменял, если проблема в вязкости, конечно поменяю еще раз, только я сомневаюсь.

 

В общем куда копать дальше?