Перейти к содержанию
Канал JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!

Chrysler выплатит 150 миллионов долларов за смертельное ДТП

dispel83

Автор dispel83
в Новости автомира

Рекомендуемые сообщения

dispel83 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
216

dispel83

Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Суд штата Джорджия обязал компанию Chrysler выплатить 150 млн долларов семье погибшего в ДТП четырехлетнего мальчика, сообщает Reuters. Представитель Fiat Chrysler уже заявил, что концерн разочарован таким решением и будет подавать апелляцию.

Трагедия произошла в 2012 году. Автомобиль Jeep Grand Cherokee 1999 года выпуска с задним расположением топливного бака загорелся после того, как него врезался пикап. Причиной возгорания стала утечка из поврежденного бензобака, который в данной модели внедорожника находился за задней осью.

Судебное разбирательство продолжалось две недели. В результате суд пришел к мнению, что водитель пикапа был виноват в аварии только на 1%, а 99% вины лежит на Chrysler. Присяжные отметили, что продажи внедорожника Jeep Grand Cherokee в данной комплектации, является грубым пренебрежением человеческой жизнью.

 

Напомним, два года назад Chrysler уже был вынужден отозвать 1,56 млн автомобилей Jeep Grand Cherokee. Сервисная акция была спровоцирована регулирующими органами безопасности США. Суть претензии заключалась в том, что бензобаки, расположенные за задним мостом автомобиля, практически не защищены от ударов сзади, что грозит возникновением пожара.

 

http://autorambler.ru/journal/events/05.04.2015/560991051/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo

Ссылка на комментарий
Nordicus Великий Мастер
3 731

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


два года назад Chrysler уже был вынужден отозвать 1,56 млн автомобилей Jeep Grand Cherokee.
Реколл ещё продолжается.

Вот такую защиту ставят: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6135-obsluzhivanie-v-novosibirske/?p=1053367

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
Jeweller Сподвижник
15

Jeweller

Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

General Motors признал 100 смертельных случаев из-за дефекта замка зажигания

 

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1803028/

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 275 гостей (Посмотреть всех)

    • CpaM
    • brat-kondrat
    • MarkS
    • Владимир(Лексеич)
    • Dimitris
    • ACD
    • Землянин
    • Petrov301075
    • SoloYV
    • Shpatiko
    • Йода
    • TRS Motors
    • igor1312
    • dzlitvin
    • Leshiy1979
    • up6
    • bulatik85
    • draklini

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 15
        записей
      • 7
        комментариев
      • 3426
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      А вообще, обратите внимание как Яна радуется родным сибирским номерам.

       

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 38
        записей
      • 94
        комментария
      • 278217
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie