Авто заводится и: P0508 P0509.

[Creoman]

Долго думал, стоит ли создавать тему. До этого консультировался в личку с Николаем Пименовым (большое спасибо еще раз). Но все же решил создать тему здесь, мало ли кто далее  что поможет.

Тема такая: авто однажды завелось и заглохло. Вылез check. Потом завелось, поехало и при выезде со двора, когда обороты холостые, опять заглохло. Сначала была лишь одна ошибка P0508 и "чек". Проверил РХХ (регулятор холостого хода) и сравнил сопротивление. Все в норме, как в мануале, 9.7+/-1 Ом. Когда скидываю клемму, ошибки стираются, разумеется, но при попытке завести обороты выскакивают до 2000-2200 и может либо заглохнуть, либо плавать в районе 400-500. Пару раз, когда основательно копался с проверкой, после этого нормально заводилась, без ошибок, но когда останавливался, то через какое-то время авто само подкидывало обороты на холостых до 2000 и опять начиналось плавание на 400-500 оборотах. А бывает ошибки вылезут, но потом обороты вообще не плавают стоят в районе 650, но при попытке сбросить ошибки авто снова их показывает. 

Были думки на шкиф компрессора (так как в один из дней был шум от него, мало ли думал подклинило). Скидывал фишку - все в норме, да и звука не повлялось больше.

Загнал на диагностику, прозвонили цепи и (мазафакеры) сказали что все таки РХХ погибает и его надо менять. Как дурак, в итоге, заказал его ( дабы уже стопудово исключить проблему), но проблема, к сожалению) не ушла, так что имею (если кому надо) запасной РХХ.

Копали дальше - при скидывании шланчиков с адсорбера бензобака (соленоид EVAP) и заглушении в дроссельном узле дырки вдруг ошибки пропали и мы уже подумали, что нашли причину, но опять поездив чуток и заглушив, придя к авто через минут 15 обнаружил все, как прежде.

Напряжение на фишки РХХ поступает. Все провода прозваниваются и на землю сигнала нет. Ради того, чтобы исключить влияние плохого провода подключали от коннектора у PCM параллельно управляющий провод - толку ноль. Причем, если скинуть фишку с РХХ, то авто никак на это не реагирует, обороты плавают сами по себе, но пропадает ошибка P0509, остается лишь P0508. 

Дело в PCM? Механически, вроде бы там взяться уж не откуда.

Если дело в PCM, то как быть и что делать в условиях того, что от Москвы в полутора тыщах км и ближе оригинального сканера нет.

Прилагаю видео проблемы

http://www.youtube.com/watch?v=G9HVo9_sUBY

второе и третье видео, это когда звук шел и думал, что компрессор мешает:

http://www.youtube.com/watch?v=dL600ayTMJA

http://www.youtube.com/watch?v=GxlzuMhjAOI

больше ничто нигде не свистело. 

Люди добрые подскажите, а то мне тут еще один товарищ предложил у него все прозвонить проверить, но что-то мне кажется, что это будет пустая трата времени

 

 

[Николай Пименов]

Товарищ с аналогичной траблой на совершенно другой машине полностью обновил провода, включая коннекторы - помогло сразу.

Сами контакты внутри разъемов могут уже разжаться и толком не держать - потому что в мануале постоянно повторяют, что в контакты разъемов PCM не лазить тестерами, испортятся.

Контроль: берем резистор 10 ом 2 вт, включаем вместо клапана ХХ в разъем клапана (то есть обмерять будем всё сразу, от контакта с блоком PCM до разъема клапана), на него тестер и смотрим, долетает вообще чего и насколько стабильно (провалы до нуля - скорее всего именно тот мерзкий неконтакт, тестер предпочтительно стрелочный - он быстрее цифрового).

 

Хотя конечно рандомно вылезающие ошибки "то обрыв, то коротыш"...В блок управления двигателем ВИН и пробег можно и дистанционно прописать, останется только подружить с иммо (что необязательно - иммо тоже можно взять в комплект и подружить заранее), что вполне возможно сделать Ланчем 431м без дилера (потребуется ПИН, но это просто 4 цифры, и их можно узнать).

[Creoman]

пин мне известен, когда сигу ставили с автозапуском, то местный электроник его считал и прошил мне ключи все

[Николай Пименов]

Вот тот сканер, что сумел прошить ключи с вероятностью 99% и привязку иммо к новым мозгам мотора сделать сможет.

А вот пробег - только старсканом (но его можно прописать заранее...как и вин).

[Alex D]

... У меня был случай. Сразу после покупки загорелась красная молния. Поменяли какой-то датчик на заслонке, не помогло, лампочка переиодтчечки загоралась. В итоге просто все проводку до эбу под АКБ разъединили, прозвонили, силиконом прочистили коннекторы, продули, собрали и вуаля.. Ошибка исчезла.....

[Creoman]

В общем, итог моей дилеммы: в блоке выявили неисправную работу микросхемы. Поменяли, все теперь работает (дай Бог больше не выскочат эти ошибки. двигатель теперь арбайт норм и ошибок нет).

[SlavN]

@Creoman 

Спасибо что описал проблему и где искать. 

Такая же болячка настигла мой Жып. 

Изменено 23 октября, 2022 пользователем SlavN