как подключить трехфазный мотор?

[Гость]

Электрики, посоветуйте. Достался сверлильный станок за бесплатно, все провода оторваны. Хз чего куда включать. Что надо докупить, куда какие провода винтить и т.д.

 

 

 

К мотору трехжильный кусок провода подключен.
К кнопке был подключен такой же кусок трехжильный, я его сменил на новый, провода подсоединил как было, земляной провод оставил в воздухе болтаться (при нажатии Пуск замыкаются все контакты, при нажатии Стоп размыкаются левые нижний и верхний). Трехфазное питание в месте подключения есть. Вот собственно вопрос: пришло от щита через автомат три фазы и земля. Дальше куда их как?

[Nordicus]

[Гость]

В видике трехфазный мотор в однофазную сеть. Я хочу к трехфазной.

[Nordicus]

http://elektro-blog.ru/dvigateli/42-elektrodvig/80-pjdkl-trehfaz-elekdvig

http://jelektro.ru/vse-o-elektromontazhe/podkljuchenie-dvigatelja-380v.html

youtube.com/watch?v=3V0zbYIOfZY

[Гость]

Это я все уже перечитал. Все просто. Три фазы на концы обмотки мотора и все зашибись. Выключатель мне как подключить? Только на пальцах, это провод сюда, этот сюда, а этот ...

[Nordicus]

У меня пальцы не оттуда растут )))

 

Схемы пуска и торможения двигателя

[Shed]

Через контактор подключаешь двиг к 3ф сети. Катушку контактора через тумблер включаешь, вот тебе и самый простой вкл/выкл.

[Гость]

@Shed, т.е. выкинуть к чертям эту кнопку, купить контактор, какой то тумблер... Какой? Ну три провода приходящих фаз и три провода ухожящих в мотор это я как-нибудь состыкую. Че за тумблер и как его подключать? И какие характеристики контактора должны быть?

[Dmitrich78]

Какая мощность двигателя?

[Гость]

Да хрен его не знает. Нет там ни табличек, ни кернений на корпусе. Ну сколько... не больше 2.5квт наверное.

[Dmitrich78]

В принципе ничего сложного нет. Нужно купить автомат 10А с характеристикой D трёхполюсный и пускатель в корпусе на 12А. Сначала питание приходит на автомат, с автомата на пускатель, ас него на двигатель. Ну в принципе всё. Можно поставить на пускатель тепловое реле от 7 до 10А. На китайском оборуд. типа EKF и др. выйдет примерно пару тысяч, что-то лучше примерно тысячи четыре.

[Гость]

Ну т.е. кнопку выкинуть эту на помойку?

[Dmitrich78]

да, однозначно

[Гость]

Ну тогда все реально просто. Не мог сообразить как эту кнопку задействовать.

Автомат реально нужен? На вводе в гараж есть уже.

Характеристика D эт что?

[Dmitrich78]

Да, автомат лучше поставить, он будет только для двигателя - поэтому хар. D.

[Shed]

 

 

Да, автомат лучше поставить, он будет только для двигателя - поэтому хар. D.

А чем он пускатель то будет включать?!))) Я вместо кнопки тумблер предлагал, ну или можно вместо него одномодульный автомат поставить на пару ампер, если меньше нет, заодно как защита для катушки будет работать. Кстати контактор(пускатель) лучше брать с катушкой на 220В, с другими обмотками лучше не брать, гемора больше.

с хар.D они редко бывают, думаю ему и С хватит))

[Shed]

Вот накидал схемку в упрощенке. Все на DIN-рейку можно поставить, контактор любой на 10А и катушкой 220В. Проще уже некуда))

схема.rar

[Гость]

Контактор купил, провода протянул, подключил. Мотор гудит, не хочет раскручиваться.

Пс: когда гонял в магаз забыл мобилу, контактор купил с катушкой 380 и тепловым реле, продавец такой же олень как и я - предложил с катушкой на 220, а в чем разница не знает. Когда я ему начал про звезду/треугольник рассказывать на лице былр написано у него: че ты меня грузишь? Бери че дают. Вот именно поэтому я на форуме вопросы и задаю чтоб на пальцах объяснили

[Shed]

 

 

контактор купил с катушкой 380

Просто катушку от двух фаз надо питать, а не ноль-фаза как у меня на схеме, не совсем безопасно, но что уж теперь)))

 

Вопрос, а мотор ваще работал до этого?! Фазные провода правильно подключил? Можно попробовать две фазы местами поменять, должно вращение измениться, мож из-за этого не крутит, хотя маловероятно, но попробовать стоит. Ну и надо хоть обмотки прозвонить, все ли целые.

Нулевой провод на корпус прикрути.

[Гость]

Мотор работал ли я точно не знаю, но вроде перед тем как станок слямзили со склада все работало. Завтра уточню.

Землю не прикручивал как раз. Думал она нах не нужна. Старые провода точно без земли были, их там три в куске было подключено к обмоткам. Автомат не стал покупать.

[Shed]

 

 

Думал она нах не нужна

Защитное зануление, чтобы автомат сработал, защитное заземление, чтоб тебя током не убило, если фаза коротнет на корпус.

 

 

Автомат не стал покупать.

А как ты контактор то включаешь!?

[Гость]

К нему три фазы и земля приходят от вводного 40амп автомата трехфазного и уходят столько же. Чего не так делаю?

Сфоткать что ли?

[Shed]

 

 

Сфоткать что ли?

Похоже да))) То что ты прикрутил три фазы к контактору и отправил их на двиг от него, это ни о чем не говорит. Контактор надо еще включить, то есть подать питание на катушку контактора, чтобы он включил силовые контакты внутри него и подал ток на мотор. Плохо, что у тебя на вводе 40А автомат. Если двиг будет греться, то автомат не сработает и мотор может сгореть, хотя если теплушка нормальная, на нужный ток, то может при кз и 40 А отработает.

В общем на контакторе сверху по середине должен шток нажиматься, и можно вручную нажать для пробы. Но если нет питания на моторе, то он не должен гудеть. Или ты напрямую на него питание подавал?

[Nordicus]

зы а чем так дорог этот древний агрегат ?!   

[Гость]

Это сверлильный станок. Советский. Не то гуано что в магазах китайское. Да в любом случае на халяву достался.

@Shed, а катушка то запитана уже. Там все подключено и собрано. Мне только провода к клеммам прикрутить осталось.

Пуск нажимаешь - гудит. Но не вращается. Один раз было начал сам крутиться, но сам же и остановился.

[Shed]

Начинают вкрадываться сомнения, что мотор на 660В)))

 

 

катушка то запитана уже. Там все подключено и собрано. Мне только провода к клеммам прикрутить осталось

Давай лучше фотки, как подключаешь, а то чет непонятно совсем))

Кстати а крышки от клемника на моторе нет случаем? Бывает там схемы внутри крышки есть.

[Dmitrich78]

Пускатель в корпусе идет с кнопками пуск-стоп. Ничего хитрого,автомат я думаю с d найдется без проблем, хар.С будет срабатывать часто а защита нужна.

[Гость]

Начинают вкрадываться сомнения, что мотор на 660В)))

 

 

Давай лучше фотки, как подключаешь, а то чет непонятно совсем))

Кстати а крышки от клемника на моторе нет случаем? Бывает там схемы внутри крышки есть.

 

Пускатель в корпусе идет с кнопками пуск-стоп. Ничего хитрого,автомат я думаю с d найдется без проблем, хар.С будет срабатывать часто а защита нужна.

Вы тут чето на непонятных диалектах материтесь, я ни хрена не понимаю. Щас домой приеду и зафоткаю.

[Гость]

 

 

тут по-моему даже я с подключением накосячить при всем желании не смог, просто негде

[Shed]

 

 

хар.С будет срабатывать часто

Да ладно) Куча движков было включено через С, именно из-за дефицита D в свое время. Если и были срабатывания, то может быть в единичных случаях, я их даже не помню толком. Но в целом согласен, D правильней поставить.

 

 

тут по-моему даже я с подключением накосячить при всем желании не смог, просто негде

Ну тут то да, я думал ты голый контактор купил, а это все в сборе, и автомат для запуска не нужен.

Ну и ради интересу, а что, провода одним цветом от одноименной фазы нельзя было сделать?!))) Не принципиально возможно. Кстати ты не пробовал фазы местами поменять, хоть на движке, хоть на контакторе? И кстати все три фазы до движка доходят, может после автомата одной фазы нет?