Перейти к содержанию

Надо поставить дом из бруса - ищу грамотных плотников


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужно поставить дом из бруса 150х150, дом 6х9. Может кто занимается или есть знакомые...Адекватная цена приветствуется!)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мало данных. Фундамент, крыша, отделка, коммуникации, утепление, какие окна. Чего хочешь в итоге.

И сколько есть денег.

Можешь в лчку мне написать.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фундамент сваи,коммуникации делаю сам,кровля ондулин или металлочерепица, утепление после усадки дома, окна пластик уже приобретены. Для начала интересует стоимость возведения сруба под крышу. Денег готов потратить до 500000т.р,но это уже под ключ.

Нужен дачный дом с возможностью редкого зимнего заезда.

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Крыша двухскатная, сам дом обычный пятистенок без архитектурных изысков.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Утепляется дом сразу. По бюджету это 150 см пол и крыша. Крышу по бюджету только андулин. Но импортный.

Даже окна сразу можно вставить, но не фиксировать жестко.

Брус, практически не дает усадки.

Но есть один нюанс.... 550 только по материалу выходит...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бруса на 200т.р максимум, что там еще на 350 выходит?) Окна уже есть, утеплитель тоже присутствует. Сваи вкрутят... Поясню задачу, мне предлагают готовый дом за 700т.р, я хочу немного сэкономить и построить сам. Мне нужно что-бы из купленного мной бруса, на мой фундамент собрали коробку дома под крышу, с фронтонами и все. Полы, утепление и т.д я буду делать позже и скорее всего сам.

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В идеале я ищу двух,трех плотников (могу обеспечить инструментом и жильем, на участке есть дом 6х6)готовых заработать и сам готов поучавствовать...бригадира и остальных кормить не готов)))

Изменено пользователем Max99
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


ищу двух,трех плотников

Так может и заголовок поправить "в виду открывшихся обстоятельств" ? ))
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так может и заголовок поправить "в виду открывшихся обстоятельств" ? ))

Ну не совсем понял...каких обстоятельств?)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни один норм мастер не будет работать чужим материалом и инструментом.

Про то что у вас есть уже фундамент, ты не сказал.

Это уже дешевле дом выходит.

А самое главное. Это то из чего дом построен.

Я беру исключительно дерево камерной сушки!

Все материалы импортные.

Все собирается на саморезах(кроме вагонки и пароизоляции).

Плюс тёплые полы и тёплый угол.

 

Я вам могу за 400 под ключ собрать. Из говна и палок. А потом вы меня будете проклинать.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну из говна и палок не надо) Сколько получается в среднем по вашим рассчетам дом 6х9 с работой?

Фундамента еще нет.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И раз уж пошла такая пьянка) Что лучше выбрать брус или каркас?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не совсем понял

Сейчас: "Ищу строителей" - это очень обширное понятие ...

 

 

 


В идеале я ищу двух,трех плотников

"Надо поставить дом из бруса - ищу грамотных плотников"

:shades:

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас: "Ищу строителей" - это очень обширное понятие ...

 

"Надо поставить дом из бруса - ищу грамотных плотников"

:shades:

Ну да, так правильней;)

2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

да уж....чем дальше в лес, тем толше партизаны....надо копить на кирпичный дом))

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

И раз уж пошла такая пьянка) Что лучше выбрать брус или каркас?

Я предпочитаю каркас.

Что лучше для Вас-решать Вам.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да уж....чем дальше в лес, тем толше партизаны....надо копить на кирпичный дом))

Если-бы были бабки и нормальный участок, я бы даже не думал! Тут маленький участок но недалеко от дома, просто нужно домик что-бы летом потусить, да зимой на день другой заехать. Хороший дом уже стоит из кирпича под Звенигородом, но туда не наездишься.

Я предпочитаю каркас.

Что лучше для Вас-решать Вам.

Решает цена, что дешевле то и лучше. В разумных пределах конечно)))

По мере изучения процесса, приходят на ум разные варианты...поэтому задумался о каркасе. Но думаю что брус надежней...

Изменено пользователем Max99
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе из бруса дом выгнал.
Люблю когда дом дышит.

У каркаса есть один плюс и то им не пользуются. Это воздушное отопление. Климат контроль. Который экономит.

650-700 это адекватная стоимость, при условии хороших материалов и спецов.

Есть план дома который хочешь?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy

Перейдем в личку)

  • 4 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дом с зимним проживанием и печным отоплением? брус! летний дом - каркас. Это если по принципу дешево. В теме строительства очень долго, но Вы явно не готовы, не зная чего хотите, а дерево не мой прямой профиль, но люди вообщем есть. Если с Max99 не срастется а чего надо и как надо определитесь. пишите в ЛС, дам контактик одного Саратовского товарища. Отделочник, кровельщик профессиональный, бригадиром монолита был, вообщем стандартная пьеса - если руки растут откуда надо, человек умеет делать все. По деньгам напрямую с ним тогда уж. Но пока не определитесь, смысла даже нет - он продает свой труд, и чтобы куда-то ехать и о чем-то общаться ему хотя бы по телефону надо объяснить из чего строить, какие размеры и тд, чтобы он цену за услугу объявил. А бригадиры и мастера как раз и нужны для того чтобы искать клиента, ему объяснить чего да как, объявить первоначальную стоимость и урегулировать вопрос оплаты труда рабочих. Ибо рабочие бывают разные, кто-то и за решеткой профессию получил...

Изменено пользователем chega

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Антон Рафаилевич
    • MarkS
    • serg102
    • Сергей Фед.
    • Роман- Наган
    • Богдан 152
    • humpalumpa
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.