Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Похоже приехал...

katran

Автор katran
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ехал сегодня домой после трудового дня. Слушал Ленинград - Патриотка. Короче все было ОК. И вдруг услышал шум какой то. Вырубаю магнитолу- точно, из под капота звуки. Остановился. Открыл капот, что то долбит слева если лицом к движку стоять. Причем громко. Пробовал ехать, газ как будто вялый. Сильно не давил что бы не раз метало все. Но как то на газ вяло откликается. А главное на холостых тоже долбит. Газуешь сильнее и громче. Накатом идешь почти нет.

Остановился. Дал остынуть. Завожу опять как трактор из под капота.

Ах да. Когда остановился, посмотрел под капотом стал заводить. Включаю скорость не едет. Пощелкал скоростями тронулся.

Что может быть?

В выходные потащу на сервис. Но какие прогнозы?

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но какие прогнозы?

 

Да кто же его знает? Ремни целы?

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ну крутится все. И даже едет!
Тарахтит сильно. И газ вялый. Я правда до упора не нажимал. Уж сильно больно начинает стучать под капотом тогда

General Мастер
352

General

Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мож банально "троит" и всего делов?

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Нет нет, реальный стук идет. Я правда не понял точно откуда. Но если капот открытии стоять лицом к движку то слева как будто. Ремни на месте и крутятся. Стучит сильнее при нажатии на газ. Накатом когда идет слабо стучит. Ну и на нейтрален стучит когда заводишься.

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну крутится все.

 

Так всё и будет крутиться.... - он расслоился и на соплях держится. 

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как бы вкладыши коленвала не ёкнулись ...

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если конечно это уже в самом двигателе....., то всё возможно.

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

При этих вкладышах ехать будет все равно? И заводиться тоже?

олегТТ Наставник
762

олегТТ

Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как бы вкладыши коленвала не ёкнулись ...
Очень похоже.

 


При этих вкладышах ехать будет все равно? И заводиться тоже?

 

Будет , но без прогнозов. Может вмомент крякнуть. А пробег-то какой у авто ? И прозрачно ли его прошлое ?

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А пробег-то какой у авто ?

 

И за одно уж.... - какое масло использовалось? 

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

170 000. Машина у меня 5 лет. Я проехал на ней примерно 65000. Про масло не скажу, в сервисе меняют. Сервис по Джипам специализируется.

Изменено пользователем katran
захар Сподвижник
35

захар

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Уровень масла в двигле смотрели? Если уровень в норме, вскрывайте поддон, все ясно будет.

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ах да, тут может вот в этом причина: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31354-hana-korobke-gde-pochinit/

Так как в семье 3 машины на 2 то руки так и не дошли решить проблему по коробки. На Джипемотъездил зиму. Ну периодически вставала в этот режим. Заводился заново и вроде пропадало. Ну вот сегодня что от впереди застучало

Уровень не смотрел. Вскрывать сам не буду так как ничего не понимаю. Все равно в выходные в сервис тащить там вскроют

yaromir Наставник
129

yaromir

Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

банально хотя бы щуп чистый? в смысле стружки не видно в масле?

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Завтра посмотрю утром

захар Сподвижник
35

захар

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Поддон вскроете и все сразу увидите (стружку и т.д.) 

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Это значит что? Движку хана?

захар Сподвижник
35

захар

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Если стружки нет, то не все так страшно. Может банально клапан прогорел (откололся), при таком явлении тяга тоже пропадает и звук довольно неприятный. Ну лучше с такими симптомами как у вас в сервис на эвакуаторе, своим ходом ехать рисковать не стоит.


Если чек горит, для начало можно ошибки почитать, лишним не будет.

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Так я и не собираюсь своим ходом. А то такой звук как на тракторе еду. Народ оборачивается на тарахтение. Завтра правда попробую завести. Ну и масло посмотрю

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Масло без стружки на щупе в двигателе.

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Стучит:

Стучит сразу как заводишь. Со стороны пассажира. Стучит сверху как будто не в глубине мотора

Стучит 2: https://youtu.be/z6Dlj_ssvRo

Изменено пользователем katran
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Что то в ГБЦ.

Клапанную крышку снять и посмотреть.

олегТТ Наставник
762

олегТТ

Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да не ... не так всё страшно. По крайней мере по звуку ,не похоже на вкладыши.

Изменено пользователем олегТТ
Bootneck Автолюбитель
24

Bootneck

Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На вентилятор посмотрите, мож он по кожуху долбит?

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ну домой поеду гляну и вентилятор. Он закрыт? 

Bootneck Автолюбитель
24

Bootneck

Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Между двигателем и пакетом радиаторов сверху загляните.

katran Автолюбитель
16

katran

Автомобиль: Grand 3.7
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

да, хотелось бы что бы был именно вентилятор! Но сейчас подумал посидел. Вряд ли он. Машина как то потеряла динамику,  газ вялый стал

Изменено пользователем katran
yaromir Наставник
129

yaromir

Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@katran, ролики слишком короткие и не информативные.

захар Сподвижник
35

захар

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Это не вкладыши. (насколько можно услышать по данному видео).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Brother
    • Dmitry.
    • Mogun

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 180
        записей
      • 25
        комментариев
      • 45708
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors


      К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312636
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3646
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.