Перейти к содержанию

Рулевая сошка


Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Хочу подняться выше, знаю что надо другую рулевую сошку ставить чтоб опустилась, но вот какую и с чего?

вариант только с ебея? 

может все намного проще и ставят от чего-то более доступного чем забугорка?

весь форум излазил не нашел ничего подобного.

видел в магазе сошки, их валом всяких, цены даже у нас вполне адекватные.

вот и закралось сомнение а может хитрые американцы тупо продают нам сошку от чего-то и за надпись про лифт для гранд чероки бабла зарабатывают?

отпишитесь кто ставил, вагон же народу лифтованого и многие не на +2" волгопружинами.

 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Orfey, Есть у нас в Новосибе форумчанен, у которого 5"+ так вот по его словам сошка штатная. Также на соседнем форуме вычитал, что достаточно перевернуть рулевую тягу и никакой сошки не надо. Кстати там же продают сошки за 6т.р, вроде, может дешевле может дороже.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Да в том что менять я и не сомневаюсь, я видел удлиненную у товарища когда он ставил, плюсы очевидны.

 

Не хотел просто из-за бугра тащить... думал можь от какого чирка старого или еще откуда  есть варианты... или ваще с какого-нидь другого авто но более доступного по запчастям в наличии...

  • 5 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 

Решил перебрать редуктор, его сняли за час наверно и потом целый день промучались с сошкой, на станции говорят все съёмники переломали. После работы я сам к ним заехал с батькой и решили попробывать народным методом - грели сошку и наставляли трубу и кувалдой по ней от души (ничего не вышло) сошка на месте и ещё и крышка на этом валу верхняя лопнула.

Забрал редуктор домой, машина на сто.

Что дальше делать ума не приложу???? Может секрет есть какой как сошку снять???  Крышку может заварить получиться, что там за метал???

 Парни подскажите хоть что нибудь, голова уже не варит!!!

Опубликовано

есть б/у редуктор ушатанный, недорого)). можно взять корпус от него. или что там надо.

с сошками всегда такой трах у обоих моих друзей был. в конторе где ремонтируют редуктора и прочую рулевую тему с сошкой справились за 5 минут

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

спасиб огромное, но жил бы ты поближе можно было бы что то придумать, а так даже не знаю в новгородской области ничего не найти. в магазе предлагают новый "конкорд" вроде (18500р.) неделю ждать. С деньгами напряг, новый год скоро. Думал малой кровью перебиру :D (перебрал блин) 

Щас дома разобрал что смог на верхнем валу рассыпалось какоето кольцо куски мешали работать, что смог вытряхнул но полностью не вытащить нижний вал не даёт и сошка (сука). А когда на сто грели сальнику наверно хана нижнему теперь надо как то менять.

Короче опять бессонная ночь и завтра день тормозов на работе :D

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо дать натяг сошке съёмником. а потом, оперев сошку на кувалду хлестко несколько раз ударить по ней тяжелым молотком, одновременно можно подкручивать съёмник

 

 

з.ы. есть оригинальный рулевой редуктор в сборе - не усилял иногда в одну сторону - могу отдать за 5000 рублей... Мопар... 

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

@up6, Обязательно обдумаю твой вариант, но опять же из двух один если ковырять???? опять же доставка как?

А крыжечки просто вертикального вала верхней нет???? (там с низу сошка а с верху крышка в которой вал регулируеться) вот крыжечкуб :good:  

  • Партнёр клуба
7 472
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ТК деловые линии и поехала посылка... крышечки отдельно нет - только в сборе весь редуктор

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Всё, разобрался. Вчера вечером под огромным прессом сошка не устояла - соскочила! Разобрал редуктор, всё просто и понятно. У меня лопнуло демпферное кольцо на верхнем валу и куски его мешались, остальное всё целое не считая пары царапин. Всё намыл начистил, теперь тока ждать ремкомплект будет тока в среду.

Да, может кому интересно будет - ремкомплект заказал полный, на весь редуктор (продавец сказал, можно заказать и раздельные - на верхний или нижний вал), мой стоит 2400 р. фирму не помню, придёт могу сфоткать для наглядности.

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Да, может кому интересно будет - ремкомплект заказал полный,

 

 

Есть тоже нарастающая проблема с редуктором.Интересно у кого и где заказывали ремкомплект? У нас в пензе только редуктор везде предлогают. 

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Я у нас в магазине заказал, а им с питера возят запчасти так что в питере есть.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

@Толик 53,фотай конечно.Болячка распространённая. 

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Опрокинули меня с рем комплектом короче, пока заказывали он уже кончился (так сказал продаван), он же сразу перезаказал два раздельных верх и низ (опять косяк) сегодня по нижнему пришёл отказ (видимо тоже кончились). На верхний вал ремкомплект обещают на завтра - жду вот (и думаю довезут или нет)

Сам пока на работе поэтому батьку отправил по магазинам искать и подбирать сальник на нижний вал. 

Короче жопа полная, рано я обрадывался! Вечером буду пробывать подгонять сальники если что-то найдётся.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Нашли только два сальника с похожими размерами: 30-44-10 (с уазовского редуктора) и 28-45-10 (волга 24). С уаза легко провалился в наш редуктор по наружнему диаметру, а волговский туго но налазит на вал. 

Короче решил поэксперементировать поверх своего сальника старого (его не выковыревал) забил ещё волговский с краю, благо места там позволяет. Ну завтра если придёт ремкомплект верхний буду пробывать собирать весь этот колхоз.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Пришла мне какая-то хрень сегодня:

 

0_13c923_d0ce0a2b_XL.jpg

 

0_13c922_ce4a99df_XL.jpg

 

0_13c921_823e2bdc_XL.jpg

 

Вот это называется ремкомплект верхнего вала - сальник и резинка, всё, больше в него ничего не входит. (1200 за него пожалел отдал обратно)

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Короче всё собрал, забыл редуктор разобранный сфоткать (тормоз). Вместо кольца второпластового на поршень было вырезано и поставлено кольцо от пластиковой (полиэтиленовой) крышки от банки (колхоз конечно дикий), но уже хоть что то хотелось поставить. После сборки и установки ничего не работало, как оказалось ещё клапан на насосе подвис в открытом положении снял трубку отвёрткой разработал клапан он выскочил. После сборки всё заработало как надо руль мезинцем крутиться на месте, но когда нагрееться система бывает на холостых подтормаживает (я думаю это мой колхоз разогреваеться и пропускает, ну или воздух по системе гуляет) Ведь если эти крыжки нагреть они мягкие становяться (об этом тока после сборки подумал) Зато теперь знаю что внутри ничего не заклинит!

Теперь появился вопрос как быть дальше толи копить бабло и покупать новый редуктор или искать полный ремкомплект и опять всё разбирать и перебирать нормально?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересна тема по замене редуктора,читайте тут:https://www.drive2.ru/l/8209689/

В воскресенье провел операцию на своем авто, старый буду разбирать и смотреть что с ним делать!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 76 гостей (Посмотреть всех)

    • roman34343
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.