Перейти к содержанию

Накрылся стартер. Как он снимается?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Накрылся стартер на 3,6, оттащили в мастерскую, там не взялись снимать. Сказали не знаем как снять, там все в защитах, редуктор даже снимать надо. Кто знает как снимается стартер на 3,6? Что реально пол машины разобрать надо?

Изменено пользователем Magas
8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пускай проверят плюс на стартере и затягута ли гайка плюса. Приходит ли что то на втягивающее. А потом можно и снимать. Да, снимать долго.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано

Замкнули втягивающий на прямую, он пару раз щелкнул и все. Надо снимать, а как никто не знает. У нас таких машин в городе три, все больше японские.

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, до ни у кого нет сервис мануалов на WK2?

В "Файлах" не нашел.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано

Так вот и я о том же. У нас на любую японку в продаже есть руководство по ремонту, с фотографиями, пошаговыми инструкциями, красочно оформленные по 500-1000 рублей.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нет сервис мануалов на WK2?
только готовится к выпуску - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12993-instruktciia-po-ekspluatatcii-wk2-2010-2013/?p=1041869 
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Снимать ничего не надо, кроме кожухов теплоотражающих на стартере и опоре левой двигателя. Но подлезть туда трудновато и муторно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано

Буду пробовать :blink:

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: grand wk2
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Умирает втягивающее  :blink: 

Дело обстоит так:
Сел, нажал на педаль, нажал на кнопку пуска и ничего, потухла вся электроника, через время все включилось и так до тех пор пока не заведется, бывает достигает аж до 20 раз, с автозапуском тоже самое, без кнопки тоже.
В общем много людей сказали что 100% втягивающее
На панели чек, но в сканере ошибок нет, чек пропадает как заводится и бывает это только после ночного простоя

Вопрос: Как снять стартер или втягивающее?
Где его купить или от чего можно поставить?  :good:

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы все таки с аккумулятора начал...

Хотя бы подменный нашел для этого случая.

Допустим, втягивающее умерло, то почему вся электрика тухнет?

Больше похоже на то, что втягивающему не хватает силы сработать по причине нехватки питания... поэтому и тухнет все. Возможно, и чек горит по низкому напряжению сети. Потом после нескольких попыток аккумулятор прогревается и выдает чуть больше и достаточно для пуска... чек уходит, поскольку питание уже пошло с генератора.

Ну это моя гипотеза)

Изменено пользователем GreenField
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

бензин или дизель?

0
Автомобиль: grand wk2
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

бензин или дизель?

бензин 3.6

Я бы все таки с аккумулятора начал...

Хотя бы подменный нашел для этого случая.

Допустим, втягивающее умерло, то почему вся электрика тухнет?

Больше похоже на то, что втягивающему не хватает силы сработать по причине нехватки питания... поэтому и тухнет все. Возможно, и чек горит по низкому напряжению сети. Потом после нескольких попыток аккумулятор прогревается и выдает чуть больше и достаточно для пуска... чек уходит, поскольку питание уже пошло с генератора.

Ну это моя гипотеза)

попробую замерить сегодня заряд, или лучше отдать на обслуживание?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 3.6 стартеры частенько косячат

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

попробую замерить сегодня заряд, или лучше отдать на обслуживание?

Я бы не тратил время, сразу занялся бы стартером. Гаснет магнитола - это естественный процесс при запуске и  несрабатывании втягивающего.

Поменять втягивающее и обслужить стартер. Есть партнеры  клуба - снимут стартер и отвезут в спец. контору. Проходили.

0
Автомобиль: grand wk2
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

А как его снять, случаем не завалялось инструкция ?
Я с региона)

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снимать все, что мешает... там не сильно удобно на 3,6

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на днях неожиданно панель приборов заиграла цветомузыкой, начиная со значка аккумулятора.

Успел уйти на обочину и стать в позицию, удобную для последующей загрузки на эвакуатор.

Постепенно все отключилось(ГУ, климат) и авто заглохло. Постоял малек и авто снова завелось на время. Возникла мысль о трабле с генератором.

Вызвал эвакуатор и приехав в ночи в локальный сервис, ожидал утреннего анамнеза. К полудню, не без трудностей демонтировав генератор, отвезли его к спецам в контору по этим девайсам, которые приговорили диодный мост. Поменяли его на китайский, дав гарантию, затем в сервисе генератор водрузили по месту, джип ожил, как и прежде.

Вопрос: это случай редкий или у кого-то уже было такое?

Задумываться о продаже автомобиля 2012года или еще покататься? До этого не было никаких проблем, это первый звоночек.

Изменено пользователем AVA
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин озвучьте... насколько я могу судить, части машин положена бесплатная замена генераторов

13
Автомобиль: джип гранд черроки wk2 3.6
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

А как его снять, случаем не завалялось инструкция ?

Я с региона)

 

 Мне когда меняли стартер, ребята ослабляли подрамник. Иначе говорят не снимешь

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

вин озвучьте... насколько я могу судить, части машин положена бесплатная замена генераторов

дык он же есть в переписке нашей...

Уже все работает, надолго ли - вот в этом вопрос.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я боюсь найти его в моих переписках будет сложновато - ящик переполняется каждый день почти - :)))

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Не надолго  :( нету ресурса у "порошковых" технологий, нету... Ценник только есть! и за работу тоже ценник.

Опубликовано

так снятие стартера еще актуально? ))

он снимается спереди ))) надо опору открутить и можно вытаскивать. 

Основная проблема с ним-разваливается бендикс(выскакивает пластиковая фигулька из зацепления с самим бендиксом. А все из-за того,что при сборке кто то с итальянской мордой кроит и экономит смазку. ) После продувки,чистки и смазки,все ставим на место и все работает.....

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

У меня генератор по весне крякнул. С диодами обмотка еще замкнула. Самое печальное в этой истории что лампочка аккумулятора загорается тогда когда напряжение в бортовой сети подает ниже 10.6 вольт. Когда машину уже не завести больше, аккумулятор разряжен.

15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вин озвучьте... насколько я могу судить, части машин положена бесплатная замена генераторов

Проверьте мой пожалуйста на отзыв.

1C4RJFCG9CC228257

Симптомы те же : цветомузыка в движении, заглох.Минут пять и завелся.Доехал в паркинг и утром не завёлся.При повороте ключа стартер не жужжит и гаснет подсветка на кнопках двери.Грешу на стартер..

Изменено пользователем nomad
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин корректно напишите, если не сложно... боюсь последнюю цифру я долго угадывать буду

15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините, не досмотрел.Исправил.

Спасибо, нашёл в теме о реколлах.

Изменено пользователем nomad
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините, не досмотрел.Исправил.

Recall Information Incomplete Recall

 

 

ЕСТЬ

R09 FUEL PUMP RELAY CBWPR091AA 10 Апрель 2015 г.

R71 SUN VISOR WIRING CBXDP361AB 11 Февраль 2016 г. T36 LD/LX/LC, WD-WK 160/180 AMP ALTERNATORS NOPRTAVAIL 24 Август 2017 г.

 

ВЫПОЛНЕНО

P14 BRAKE BOOSTER 16 Май 2014 г. 12 Декабрь 2014 г.

Изменено пользователем Basil
15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно "на пальцах", как для ребёнка, с какой стороны удобнее добраться к клемам-проводам стартера и втягивающего? ( по случаю выяснил, что резьба на родном домкрате кончилась). Неудобно и сверху и снизу...В сервис не посылать, авто на подземном паркинге... :blink: эвакуатор не заедет.

Изменено пользователем nomad
  • 2 недели спустя...
15
Автомобиль: "серенький" WK2 3.6 "до-"
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно кому пригодится.. WK2 3,6 2011г.

 

Симптомы - не заводится, нажатие кнопки вместо запуска выключает зажигание, при повороте ключа стартер не включается- гаснет магнитола и подсветка на двери.. Оказалось что и руль заблокирован..

Ошибки по Lan..

Результат - сгнили контакты на "датчике дождя"...вероятно протечка от люка по проводке...после замены ушли все ошибки.

post-10486-0-70536400-1507578014_thumb.jpg

post-10486-0-18991700-1507578095_thumb.jpg

Изменено пользователем nomad

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 78 гостей (Посмотреть всех)

    • maxon5
    • ИльяТХ
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.