Перейти к содержанию

Налог на "лошадки"..


Гость Stratovarius

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Братцы,вот такой,собственно,вопрос:Чот мне бумажка с налогом за этот год никак не идёт... angry Чо делать то?.. Вам кому нить уже прислали?...И вообще,до какого месяца его нужно оплатить то?...В прошлом году ещё в январе прислали,а ща забыли про меня штоль?... wacko

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а адрес какой ты указывал?

потмоу что я прописан в Королеве ,бумажка туда и пришла.

Опубликовано
KEO,с адресом то всё в порядке!Где живу - такой и указан..В прошлом то году,домой прислали,а в этом - тишина.. wacko
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, не забудут ,не переживай,посмотри старый счет ,там тел есть -позвони! tongue
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, я брал в апреле того года,бумажка пришла зимой ,оплатить типа до 31 марта сего года.
Опубликовано
KEO,вот,правильно...я тож брал где то в начале мая,только 207 года,а бумажка пришла в январе 2008 года,за 7 месяцев.Я и в этом году ждал зимой,но чот никак... wacko Странно..
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
Чот мне бумажка с налогом за этот год никак не идёт

Stratovarius, не волнуйся, про нас не забудут biggrin

Я вот тоже все ждал, даже волноваться начал... А на неделе прислали. Заказным письмом fool Пришлось пилить на почту по месту прописки... Хотя раньше присылали простым письмом.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже не пришла....боюсь как бы не второй год подряд не приходит surprised

но что-то метаться ломает

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Вчера слышал где-то по радио что ли.... что те, кому бумажка не пришла, должны сами явиться в налоговую и взять квитанцию =))) Смешно звучит, правда.
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SteLs45i)
Смешно звучит, правда.

Звучит то действительно смешно, но потом один фиг придеться платить.... и никому ничего в этой налоговой не докажешь angry Так что лучше сгонять туда и взять квиток.... ИМХО wink

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот мне всегда приходит.Наше недаделанное государство так и пытается ВСЕХ задушить. Скоро из за налогов никто ваабще ЖИПЫ покупать не будет angry и самим придется пересаживаться на более доступные модели

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
БРАТ-2, понятен твой "гнев" - Jeep Grand Cherokee 4,7Overland WJ (258 кабыл) - чуток в "запредельную" сумму по стоимости лошадок ты выходишь (из 250-ти) ... cool
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще, просто свинство, из налогов, которые я (я в данном случае это каджый из нас) плачу, покупаются безумно дорогие иномарки для чиновников и прочей "милых" людей, а они потом из моих же налогов оплачивают сопровождение машинами ГИБДД, и я стою в пробках, наблюдая, как на моих деньгах, и за мои деньги, заставляя меня прожигать в виде топлива, стоя в пробке, опять же мои деньги, мчатся мои "слуги"...

с меня берут налог за машину и заставляют тратить мои деньги, ремонтируя подвеску, разбитую о безобразные дороги, которые должны были быть построены за мои деньги, но мои деньги разворовали те, кто строил эти дороги...

а может мне кто-нибудь объяснить логику исчисления налога на лошадки?

помимо того, что я, владея более мощной машиной, больше плачу денег за топливо - то есть более полезен для государства как потребитель, моя машина разбивает дорогу гораздо меньше, чем грузовики...

я бы понял исчисление налога исходя из массы автомобиля, нагрузки на ось, но такая логика моему государству не интересна

что-то мне сегодня классики идут на ум

дорогой Михаил Юрьевич

"Прощай, немытая Россия,

Страна рабов, страна господ,

И вы, мундиры голубые,

И ты, им преданный народ.

Быть может, за стеной Кавказа

Укроюсь от твоих пашей,

От их всевидящего глаза,

От их всеслышащих ушей."

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, а я считаю надо налог закладывать в стоимость моторного топлива. "Мы" тратим больше бензина - соответственно и больше налогов платим... А по лошадкам - несправедливость полная... Разница за те же 245 л.с. и 255 л.с. - существенная, так неужели они так же пропорционально и больше "вреда" наносят - конечно же НЕТ...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

VVV, только наша здравая логика министерству по налогам и сборам не интересна angry

им денег надо много на липовые фасады в Екатеринбурге и правительственную связь biggrin

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dyndell)
им денег надо много на липовые фасады в Екатеринбурге

тогда следует ожидать резкого повышения налогов wacko

smile

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне для Дмитрия Анатольевича не жалко biggrin что ж ему с лоховским телефоном ходить-то biggrinbiggrinbiggrin

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, может скинемся еще? cool
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, придется - Вовану тоже трубу надо хорошую, чтобы между пацанами обидок не было cool
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю на какой и кому телефон ушли мои 25800 ( 258х100 руб ), но боюсь что зимой задумуюсь стоит ли ЖИП этого или нет. Хорошо хоть на Область машинку повесил, в Москве за лошадку 150 руб. Вот бы инвалида найти или Чернобольца, они не платят вабще. У меня у знакомого есть кто то кто застал Черноболь,он на него всю свою технику вешает и хрен кому платит.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, ок! чего тока для пацанов не сделаешь... new_russian.gif
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нам то же еще не прислали....... за то уже из суда телегу прислали, зачем присылать квитанцию, когда проще через суд сразу ..... можно заполнить квитанцию самому если реквизиты знаешь.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, решил быть законопослушным, позвонил в налоговую, долго никто не брал трубку, наконец ответили по одному из номеров. Дали еще один - сказали звоните туда, там или занято или не отвечают. Ну что за дела, сам хочешь им заплатить и не фига wacko
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote
может мне кто-нибудь объяснить логику исчисления налога на лошадки?

Ну мне например думается, что это этакая разновидность налога на "роскошь", что бы кто попало не ездил на чем попало biggrin

А предложения по повышению налоговой ставки вносится на рассмотрение в ГосДуму мэром г.Москвы. wink

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Чот мне бумажка с налогом за этот год никак не идёт... angry Чо делать то?.

Нам на одну из машин тоже не пришла. Мы сходили в налоговую и оплатили. На всякий.

Опубликовано

Всё разрешилось! biggrin Сёдня достал из ящика бумажку...Завтра пойду,оплачу и стану опять законопослушным!... smiletongue

Опубликовано

Ну вы блин даете!!!

Вы чего ребята, зачем бегаете вы за налоговой???

Они за вами бегать должны!!!

Не пришла бумажка, да и хрен с ней! По закону они должны ее вам принести и вручить лично в руки, за что вы должны рассписаться!

В последнее время рассылают заказными письмами. Приносит почтальон, и вы за него расписываетесь!

Если этого непроизошло, проблема налоговой но не ваша!

Срок давности в таких случаях три года, тоесть если вам непришла бумашка три года, с вас вообше никто ни чего не может спросить!

Так что радуйтесть кому непришла, и живите спокойно. Вы невиновны пока не доказано обратное!!! wink

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gudman, +1, бывают случаи когда машину в базу налоговой вообще не попадает, или можно найти нормального парня из налоговой после недолгих переговоров и решения вопроса, про вас забудут в налоговой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • beleow6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59229
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...