Полетел мотор-актуатор сервопривода заднего моста

[Гость]

А какую функцию выполняет моторчик этот??

Часть системы гибридного привода

[анатолий095]

Именно гибридного,при обрыве кардана,можно проехать около 500   мм.

[анатолий095]

Трудно не согласиться.

[AlexIV]

Должен, увы, я не выезжал на Чироки на бд, все равно он с достойным упорством периодически ошибку дает на второй- третий год. Впрочем это не только проблема джип, аналогичные системы на ЛР, раз в два три-года или чаще замена, а на МБ моторчик такой же, как и сам диф, с чего он должен дольше служить ? Дифы все ZF, моторчик тот же практически...

[Лунный пчел]

Кстати, нормально ездит гранд на переднем приводе, правда в 4вд лоу. Был один такой случай.

 

 

@AlexIV, чаще надо выезжать в бд, тогда и не умрёт моторчик.

[Sparco2017]

Если мне память не изменяет там подшипники меняются а не моторчик, а это в корне меняет ситуацию.

[AlexIV]

Кстати, нормально ездит гранд на переднем приводе, правда в 4вд лоу. Был один такой случай.

чаще надо выезжать в бд, тогда и не умрёт моторчик.

не согласен, официалы ЛР говорили то же самое, но фишка в том, что при каждом старте комп его прогоняет для тестирования, поэтому аргументы, что он закисает от неиспользования несостоятельны, тем более что при старте с пробуксовкой он блокирует диф. Моторчик постоянно работает, будь то г-ны или лед на дороге, даже сухой асфальт.

[анатолий095]

Подшипники не причём.
Это миф,и факт что при заводке и глушении,моторчик прогоняется.
Недоработка поляков с моторчиком.

[Лунный пчел]

Ага, только у лазильщиков они дохнут раз в 60-90 тысяч, а у пробочных и на 17 тысячах менял..

 

Поверьте, я их за свою жизнь насмотрелся.

[анатолий095]

Надеюсь,две болячки на моём грандике отвалились,рейка и аккуратор.

Больше вроде у них нет детских болячек?

Очень уш всё мне в нём нравится!!!!

[анатолий095]

Я взял его в 35000, рейка была заменена на 24000,

При то. В наряд заказе увидел долив жидкости ГУР,посмотрел рейку правый пыльник залит.

Незнаю может ОД, не менял в 24000, может прежний хозяин постоянно упирался в правыйкрац.

Но ОД рейку поменяли в последний день горантии.

Моторчик посвистывал но ОД сказал,пока ошибку не выдаёт всё хорошо.

[анатолий095]

На работу приеду,напишу вин и номер моторчика.
Алексей, а зачем такая информация? Подаришь неисправный?

[анатолий095]

Анатолий, подскажите номер моторчика

68084266АВ это он

[Nordicus]

 

 

а зачем такая информация?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31666-zagorelos-serv-4wd-i-sistema-esp-otkliuchena/?p=1206294

[Йода]

фишка в том, что при каждом старте комп его прогоняет для тестирования, поэтому аргументы, что он закисает от неиспользования несостоятельны, тем более что при старте с пробуксовкой он блокирует диф. Моторчик постоянно работает, будь то г-ны или лед на дороге, даже сухой асфальт.

Не думаю, что он его двигает...

опрашивает - наверное... а вот шоп двигать...хм 

[анатолий095]

Я его весь видел,всё разобрал.

Понимаю глупость поломки.

[AlexIV]

Не думаю, что он его двигает...

опрашивает - наверное... а вот шоп двигать...хм

зачэм тогда скрепеть, да ? Если нэ двигать ?

[AlexIV]

иногда, как у меня лишь периодически зажигает ошибку, я так уже год езжу, если не больше, причем большую часть пробега работает нормально.

[Alexey88]

Анатолий расскажите в чЁм суть ремонта, просто замена подшипников и всё??

Покупать новый за 40 неохота...

 

 

А главный вопрос - только ли подшипники влияют на поломку ?

[Giraffe]

Есть еще вариант программно выключить глючный элемент.

Кастрировать наркотик, систему контроля давления в шинах, свейбар.

Я думаю, этот вид работ приносит умельцам доход  не меньше, чем обслуживание этих систем.

Иван, я неправ???

[Лунный пчел]

Прав, Костя всё может отключить.

[Alessola1]

Проблема решена след.образом: замена штатного 68084266АВ стоимостью 40-90 тыр на мотор от Мерса А1645400288

Купил просто на разборке б/у с гарантией за 12,5 тыр., наш родной на разборках дешевле 40 тыр. не нашёл, а этих как дерьма за баней. Далее на установку в Альт-авто на Красносельской (мастер Игорь).

Там надо удлинить провода и снять-поставить. Всё. Бюджет 15 тыр., всех дел на полдня.

 

Всем удачи на дорогах.

[AlexIV]

Второй подтверждённый случай свапа. Не удивлюсь, если и от ЛР подходит, по памяти визуально похож.

А чего, там дифф-то один и тот же - ZF.

[Alexey88]

Проблема решена след.образом: замена штатного 68084266АВ стоимостью 40-90 тыр на мотор от Мерса А1645400288

Купил просто на разборке б/у с гарантией за 12,5 тыр., наш родной на разборках дешевле 40 тыр. не нашёл, а этих как дерьма за баней. Далее на установку в Альт-авто на Красносельской (мастер Игорь).

Там надо удлинить провода и снять-поставить. Всё. Бюджет 15 тыр., всех дел на полдня.

 

Идея не нова, возможно поработает, но если вопрос об 1 т.р. за подшипники и родной мотор будет работать вечно, повторюсь "если", то смысла в колхозе нету

С другой стороны так просто? выше пишут про пропись в компьютер нового. А у вас получается воткнул и поехал. Машина wk2 3cdi 2014. Если есть возможность уточнить у Игоря получится ли этот фокус именно что касается проблем с программой. 

[Alessola1]

повторюсь "если", то смысла в колхозе нету

С другой стороны так просто? выше пишут про пропись в компьютер нового. А у вас получается воткнул и поехал. Машина wk2 3cdi 2014.

 

@Alexey88, моторчик один в один это уже не колхоз а видимо технические хитрости производства мирового автопроизводства, и прописки в программе не требуется. Воткнул и поехал - все просто.

Окончательное решение за вами

[isvoy]

Граждане-бывалые, добавьте изображение сервопривода, хоть в каком-нибудь виде. Очень хочется представлять о чём речь, и с чем предстоит иметь дело...

[Max99]

[Alexey88]

@Alexey88, моторчик один в один это уже не колхоз а видимо технические хитрости производства мирового автопроизводства, и прописки в программе не требуется. Воткнул и поехал - все просто.

Окончательное решение за вами

Есть такая тема.

Вот только смущает что моторчик от МЛ б/у. И родной моторчик так же б/у, но он роднее.

Вопрос актуален!!!! Можно ли победить болезнь простой заменой подшипников  

[NoID]

Вот тут http://www.ebay.com/itm/201542862264?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT вчера купил этот мотор. Цена вроде вполне адекватная.

Поиски по продавцам запчастей ни к чему хорошему не привели. За мотор цена может быть ниже на 20-50$, но доставка получается на 100$ дороже...

 

Так что пока курс упал - закупайтесь!

 

Ну и б/у-шка

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/68084266ab_motor_kit_axle_elektricheskiy_motor_599034038 

http://www.ebay.com/itm/11-13-GRAND-CHEROKEE-REAR-AXLE-MOTOR-KIT-4X4-ACTUATOR-DIFFERENTIAL-LOCK-A20-/222056279950?hash=item33b395ef8e:g:UNgAAOSwu1VW6g-m&vxp=mtr&autorefresh=true

 

Вопрос!

После замены на новый моторчик надо что-то сбрасывать, перенастраивать в мозгах? Или самодиагностика пройдёт и всё должно заработать само?

 

Изыскания по подшипникам

Существуют несколько типов подшипников 608:

http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/?action=search&choice=1&common_types=&common_types%5B%5D=1&item_name=&size_1_max=8&size_1_min=8&size_2_max=22&size_2_min=22&size_3_max=8&size_3_min=7&x=0&y=0

 

http://vekko-podshipnik.ru/podshipniki-608-zz/

 

Что интересно, РОВНО ЭТИ подшипники используются в роликовых коньках и скейтбордах.

http://www.pkkras.ru/support/mifi/

Бывают разных классов изготовления. От 1 до 9.

Продаются везде и всюду.

 

Размер подшипников:

http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost7242&bearing=80018

 

Есть не шариковые, а роликовые подшипники, но размеры не соответствуют шариковым. Есть 8х12х7 НД081207, т.е. надо точить втулку. 

 

Есть шариковый двухрядный подшипник 108TN9 http://handel.pro/goods/bearings/SKF~108TN9  http://bearing-service.ru/netshop/skf/skf-podshipniki/podshipniki-sharikovye-samoustanavlivayuschiesya/108-tn9-min-10sht.html

 

Но у него в два хуже статическая и динамическая нагрузки, он открытый. Но он самоустанавливающийся.

 

Вопрос к тем, кто открывал и пытался чинить мотор.

Возможно ли "закусывание" подшипников из-за смещения якоря при работе? Якорь упирается во что-то в крышке или только подшипники его держат? Судя по хвостовику якоря он может смещаться в продольном направлении. Из-за малейшей несоосности хвостовика и шестерни в дифференциале при кручении якорь будет смещаться.

По вашем письмам я понял, что этот эффект наблюдается и неоднократно. Т.е. якорь смещается на подшипниках. В какую сторону? В сторону крышки или дифференциала?

 

Наблюдался ли повышенный продольный/поперечный люфт у старых подшипников?

 

Наблюдается ли "выкрашивание" или замятие с какой либо стороны зубьев хвостовика мотора?

 

Давайте побольше соберём данных и найдём причину!

Изменено 19 марта, 2016 пользователем NoID

[анатолий095]

Вопрос к тем, кто открывал и пытался чинить мотор.

Открывал, чинил, снимал три раза  - разобрался, в чём причина.

Ротор смещается в подшипниках к электромагниту фиксатора и клинит. Поэтому вначале посвист, потом 4WD service.

Вставил шайбу 0,5 мм между ротором и подшипником в корпусе, проехал 15 ткм - полёт нормальный

 

 

Вопрос актуален!!!! Можно ли победить болезнь простой заменой подшипников  

подшипник не причём