Полетел мотор-актуатор сервопривода заднего моста

[isvoy]

...

Изыскания по подшипникам

Существуют несколько типов подшипников 608:

...

 

Эти подшипники действительно много где используются, у меня в дрели бош такой же. При этом они действительно разные, китайские от роликов я бы ставить не стал. В запас купил себе итальянские, с пластиковыми крышками. Как теплее станет - слазю, посмотрю что там. 4wd service загорается периодически.

[NoID]

Ротор смещается в подшипниках к электромагниту фиксатора и клинит. Поэтому вначале посвист, потом 4WD service.

Вставил шайбу 0,5 мм между ротором и подшипником в корпусе, проехал 15 ткм - полёт нормальный

Есть упорные подшипники. Если сделать на валу проточку и поставить фиксирующую шайбу?

На вал большие поперечные усилия?

 

Эти подшипники действительно много где используются, у меня в дрели бош такой же. При этом они действительно разные, китайские от роликов я бы ставить не стал. В запас купил себе итальянские, с пластиковыми крышками.

Конечно про китай речи не идёт, но есть SKF для больших ударных нагрузок. Есть титановые. 

Но как я понял не в подшипниках дело. 

Приедет ко мне новый моторчик - сниму старый и буду экспериментировать.

 

При замене мотора не нужно ни какие ошибки сбрасывать? Всё само продиагностируется и заработает? А то к официалам не наездишься...

[up6]

не нужно, само заработает

[анатолий095]

 

 

Если сделать на валу проточку и поставить фиксирующую шайбу? На вал большие поперечные усилия?

Нагрузка небольшая, но за 50-70 тыщ сдвигается. Пойми, речь идёт о моторчике как на дворниках или печке. Когда разберёшь - поймёшь.
Достаточно одной шайбы, какие на фиг расточки вала, зачем?
Прикалывает, что производителю на это насрать,

[NoID]

Я много моторчиков разбирал и реанимировал. Ни где проблем со сдвигом якоря не было. Ну сдвинулся чуток, да и фиг с ним. 

 

В моторчиках печки и дворниках я подшипников качения почти не встречал. Везде скольжения.

 

А сдвигается на сколько? Хотя бы примерно? в пределах 1 мм, или пары мм?

 

Ладно что теоретизировать. Приедет, сниму, разберу, подумаю.

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[анатолий095]

Если образно,там эфект тормозных колодок и тормозного диска,подшипник выполняет эфект подклиневшего супорта.

Там не просто моторчик,моторчик лишь крутит

А электромагнит фиксирует.

У меня сейчас,чётко как в часиках слышны эти эфекты.

Разбирать придётся не просто мотрчик со щётками,а ещё и механизм с электротормозом.

Там всё не разборное,не для русских конечно.

Купи пепсипол,капнуть для закрепления платы.

Вообще,здорово меня пригласить,когда снимать будешь, есть тонкости по которым,многое становится понятным.

[Alessola1]

Все неразборное как раз для русских парней, вы изложите только не набором предложений а простым русским языком и попорядку и возможно не придётся здорово ездить по москве когда снимать народ будет

[NoID]

Поменял сегодня я этот моторчик.

Дело не хитрое, только разъемы очень не удобно расположены.

Ошибка пропала.

 

Вал старого моторчика крутится аналогично новому. Никаких затруднений не замечено. Чуть больше продольный люфт у старого. У нового его нет совсем. На 1 мм вал у старого больше выступает.

 

До меня в этот узел уже лазили. Меняли подшипники.

 

Пока основная причина видится в отсутствии контакта в многоштырьковом разъеме, т.к. он разобрался в руках и один штырёк чуть короче остальных.

Буду прозванивать старый моторчик. 

[анатолий095]

Уверен что прозвонка ничего не даст,всё будет ок,
дело именно в этом смещении,моторчик прикипает в части электромагнита,между ротором и подшипником в корпусе крышки,ставишь шайбу 0,7 мм примерно и всё будет работать,а подшипник меняли зря,меняют как и все, не разобравшись,
я кстати тоже поменял,потом только понял.

[NoID]

Еще бы как-нить фотками ... визуализировать, "для закрепления материала" 

Да чего там визуализировать-то? Шестигранник и длинные, тонкие, гнущиеся в четырёх суставах пальцы пианиста всё решают!

Процесс банален:

1. Вывешиваем левое заднее колесо

2. Берём с собой под машину очиститель, очиститель контактов, смазку для контактов, переноску, ветошь, шестигранник, тонкую шлицевую отвёртку.

3. Моем, чистим, вытираем.

4. Отцепляем разъемы от крепежей отвёрткой.

5. Разъединяем два разъёма с правой стороны дифференциала. Это самое трудоёмкое занятие! Разъемы тугие. Места мало, двумя руками не подлезть. Кое-как добрался слева. Судя по всему до меня залазил человек с короткими и толстыми пальцами. Один разъем разобрался в руках. Корпус пришлось разъединять отдельно от контактов.

6. Откручиваем 4 болта аттенюатора.

7. Вот он и в руках голубчик!

8. Моем, чистим.

9. Наносим смазку на контакты разъемов.

10. Собираем в обратном порядке.

 

За пол часа можно легко управиться.

дело именно в этом смещении,моторчик прикипает в части электромагнита,между ротором и подшипником в корпусе крышки,ставишь шайбу 0,7 мм примерно и всё будет работать

Так крутится легко! Что куда прикипело? 

Буду разбирать - всё подробно отфоткаю.

[анатолий095]

В том и соль,ошибка то появляется то пропадает,его чуть тронишь,и он начинает крутиться.

[NoID]

У меня ошибка горела постоянно. Стабильно постоянно!

 

Спорить не буду, но судя по мотору сам он так легко не заклинит. Весьма мощный моторчик.

 

Мотор может не стартовать, если сгорела одна из обмоток. Тогда согласен. Но если электрическая часть исправна, он в труху всё вокруг перемолет, прежде чем остановиться и звуки будет издавать душераздирающие!

[анатолий095]

Если, не снимая моторчика, снять его крышку и покрутить ротор, то можно почувствовать, что внутри моста работает пружина. Эффект похож как на энерционной машинке - сначала закручиваешь пружину, а потом она назад откидывает.

Когда снял крышку моторчика, то увидел, что он был подклинен. Легко крутнул рукой ротор - он закрутился и отбросил внутри моста шестерёнку.

Когда собрал - всё крутилось, поставил, ошибки нет. Проехал 500 км. - загорелась.

поменял подшипник,1500 км. загорелось.

Посидев-подумав, я понял - смещение ротора в сторону моста его и клинит. Поставил в указанное место шайбу 1.5 мм, проехал 20 км. - загорелась ошибка.

Разобрав еще раз, понял, что шайба толстовата, уменьшил до 0.7 мм.

Вот уже 15 тыщ полёт нормальный.

В то, что может быть обмотка, не верится. Скорее уж щётки убьются, чем обмотка. Хотя,  конечно, может у тебя и электрическая часть. Но по собранной мной информации как правило это механика.

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем Nordicus
ошибки

[анатолий095]

он в труху всё вокруг перемолет, прежде чем остановиться и звуки будет издавать душераздирающие!

согласен, но есть комп и тест системы. И БК, включая ламочку 4WD Serv, снимает питание с моторчика.

 

Кстати, сейчас проверив работу магнита на моторчике (от независимого аккумулятора), знаю звук срабатывания блокировки моторчика. У меня как часики щёлкает. Кстати, он очень часто щёлкает при заводке, при парковках, очень чувствует когда нужно включиться и отключиться 

[250562]

Блин у меня на 70 тыс.такая же ситуация,но в добавок отключилась АСС и система предотвращения фронтальных столкновений...

У меня вопрос - каким образом этот чертов моторчик связан с этими системами?

[NoID]

Ошибки бы тебе почитать, барин!

 

 

У меня складывается впечатление, что отсутствие ошибок на современном пластиковом ведре это повод к беспокойству!

 

Сейчас потерялась пробка бензобака. В результате появляется ошибка мотора и отключается HEMI. Рою методы решения!

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[250562]

Не понял, кого это за барина приняли, но интересно бы знать - в каждом ли поместье имеется  сканер, а так же свой..левша, обладающий знаниями и опытом?

Так что сегодня еду в Краснодар, в Темп авто, повезу предоплату.....

300 км туда, 300 назад...!

[NoID]

Сканер - практически в каждом. ELM327 за 500 рублей позволяет чуть-чуть больше узнать о состоянии машины, чем диагностическая лампа. А за 600 рублей и постирать ошибки. Конечно не все, но это хоть что-то.

 

А если вы не поскупитесь на 9000, то получите более достойный сканер http://ru.aliexpress.com/item/Vpecker-Easydiag-Wifi-OBD2-Scanner-for-Chrysler-Ford-Jeep-Scion-Diagnostic-Tool-Function-as-X431-Idiag/32523906347.html?spm=2114.03010208.3.99.TKdfYX&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_3_10037_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=044c5d7b-78f4-42c7-be2c-b8467740491e

 

Для более состоятельных господ есть Launch X-431, целых 13 500! http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-by-DHL-2013-New-Arrival-Launch-X431-X-431-iDiag-X431-auto-diag/911309973.html?spm=2114.03010208.3.295.zpSb8u&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_3_10037_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=027ec43f-8cdb-41eb-b992-dab8534b14f2

 

Ну и для приближенных WITECH за 30 000... Но это для действительно имущих и власть придержащих! http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-arrival-for-Chrysler-Diagnostic-Tool-WITECH-VCI-POD-auto-diagnostic-tool-V13-03-38/32323371744.html?spm=2114.03010208.3.10.KWEf4k&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_3_10037_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=afa35e5e-381a-448d-8331-0efb43b24fc0

 

Конечно, если самому разбираться в том, от чего напрямую зависит твоя жизнь не хочется, а поездка 300+300 это ещё один повод хорошо провести время, то забудьте, о том, что я говорил...

 

PS. Лично у меня для каждой марки (что стоит в гараже) есть сканер работающей с оригинальным софтом. Желание тратить время и деньги на официалов давно нет. Обращаюсь к ним в крайних случаях.

Изменено 15 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Max99]

Смена программного обеспечения была, попутно, тем кто менял мотор. Мотор вроде тот же самый.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем Max99

[AlexIV]

Смена программного обеспечения была, попутно, тем кто менял мотор. Мотор вроде тот же самый.

Перепрошивали софт только для того чтобы от этого долбанного моторчика машина не впадала в истерику, не падала пневма, не загоралась елка, а просто ошибка и ошибка и продолжай движение... моторчик там такой же...

[Гость]

Была какая-то прошивка, продлевающая жизнь моторчику, мне её накатывали.

[AlexIV]

Гранд и не падал, с диско путаешь)))

про него и говорил, Макс

 

 

Была какая-то прошивка, продлевающая жизнь моторчику, мне её накатывали.

есть TSB - после замены моторчика поставить новый софт.

http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_2100114.pdf

 

Вопрос мой в другом -  почему бы не поставить новый софт, пока моторчик не гавкнул? Особенно тем, у кого ошибка непостоянная...

[Гость]

Вопрос мой в другом -  почему бы не поставить новый софт, пока моторчик не гавкнул?

Когда ставил щитки на пневму, ребята глянули, что есть из новых прошивок. Собственно, обновили софт для моторчика этого (родной стоит) и на климат вроде еще. Обещали, что мотор будет жить дольше.

[up6]

по моему зависимости ресурса от софта нет...

[250562]

Съездил в Краснодар к ОД Темп Авто, оставил предоплату, обещают в 10-ти  дневный срок доставить злополучный движочек. Цена вопроса 93 тысячи...

[анатолий095]

Этот форум читают сотрудники Крайслер, думаю, отчёты пишут... Может кто слышал, что они говорят на эту тему?

 

Ведь по регламенту замены этого моторчика на ТО-6 или ТО-12 нет. Так почему выходят из строя стабильно от 30 до 70 т.км.?

[Гость]

 

 

почему выходят из строя,стабильно от 30 до 70 тыщ.км

 

На одометре утром у себя видел цифру 98, жив пока.

[Гость]

На одометре утром у себя видел цифру 98, жив пока.

Сдох

Изменено 21 апреля, 2016 пользователем Гость

[triton78]

Посидев-подумав, я понял - смещение ротора в сторону моста его и клинит. Поставил в указанное место шайбу 1.5 мм, проехал 20 км. - загорелась ошибка. Разобрав еще раз, понял, что шайба толстовата, уменьшил до 0.7 мм. Вот уже 15 тыщ полёт нормальный.

 

 

Правильно ли я понял, что сюда шайбу нужно поставить? (см. фото)

[анатолий095]

нет, надо между вторым подшипником и  ротором

шайбой на этом месте только усугубишь