Перейти к содержанию

Непонятный гул


Dr.Gonzo

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, помогите плиз.

В последнее время обратил внимание на какой-то гул, который раздается откуда-то из района переднего правого колеса (если из салона слушать). Гул этот как будто появляется в момент переключения передач, но это субъективная оценка. Слышен он при движении на небольших скоростях (от нуля до 30 км примерно).

Звук похож (если кто помнит), как у терминатора в фильме, когда он двигался ;)) т.е как будто какой- то сервопривод срабатывает. Либо еще очень похоже, как будто ветер в арке гудит. Но не может же ветер быть всегда только справа...

Машине год, пробег всего 4 тыс...

Что это может быть?

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На WJ в том месте заслонки климата с таким звуком двигаются. Не думаю, что компоновка принципиально поменялась.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде бы звук есть и когда печка (коней) выключен...

27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не со стороны колеса?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bроде как из правой передней арки, т.е как раз со стороны колеса...

  • 3 месяца спустя...
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

post-27946-0-92168100-1443849219_thumb.jpg

 

Появился страшный гул. Подергал две трубки, подходящие к ТНВД - все затихло. Е

Если правильно понимаю, то это трубки подачи и обратки топлива. В баке наверно было литоров 8, горела лампочка "пора заправиться", по компу было еще 70 км ходу. НЕ ужели завоздушилась?

Когда появился гул, сразу заглушил, заправил 10 литров, завел - гул не пропал. Минут пять поиск гула, потом подергал.....

  • 7 месяцев спустя...
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот мне кто поможет? Гудит спереди на хорошо прогретую, когда часа 2 по городу поездишь, на малых скоростях и особенно в пробке. Гудит секунды 3, даже не гудит, а воет. Цикличность повторения разная. При этом слегка вибрирует руль. Рулем при этом не кручу, масло в бачке ГУР цвет, уровень в норме, пены нет.  :wacko:

Изменено пользователем ZhukoFF
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Это звук клапан кондиционирования, если я его правильно называю.

Замена клапана и двух прокладок вокруг него.....

у ОД примерно 18 тыров

0
Автомобиль: WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Smolensk-Russia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите мне пожалуйста, стало гудеть на маленьких скоростях, не сразу разобрался, но примерно опишу.

Трогаешься, даешь чуть газку, машина едет накатом, обороты 1000-1200 и падают до 700, вот когда падают до 700 появляется звук - типа гудит что-то. Именно в момент когда низкие обороты и машина едет накатом - не в напряг, на маленькой скорости. Забыл, гудит спереди.

Изменено пользователем denom
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,  была такая мысль, поездил 2 дня без кондея все тоже самое.

27
Опубликовано

 

 


Гудит спереди на хорошо прогретую, когда часа 2 по городу поездишь, на малых скоростях и особенно в пробке. Гудит секунды 3, даже не гудит, а воет

может это просто вентилятор включается из-за перегрева в пробке?

  • 4 месяца спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня форумчане. При езде тихой по городу - все нормально, но стоит увеличить скорость как появляется странный звенящий гул. Появился он вчера и сегодня снова такая же ситуация. Гул не зависит от того стоит машина на холостых или едет, вот появился и присутствует - то тише то громче.Иногда достаточно сильный и режет слух,особенно ощущается в салоне субъективно под торпедой в районе ног водителя или пассажиров. Климат выключен. Начал слушать с улицы - слышен слабо, под капотом тоже слабо, заглушает работа дизеля, но такое ощущуение что идет с правой стороны двигателя.При добавлении газа гул приглушается а потом может снова сильно усилится или вообще пропасть. Такое ощущение что может что то резонировать, гул на грани свиста.Глушусь - гул пропадает. Что может так гудеть?компрессор? какой то подшипник? турбина?топливные трубки?

Изменено пользователем l_4120
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

В каком вы городе?

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в серой зоне Донецка где с сервисом, запчастями проблемы серьезные и доехать куда нибудь типа Киева или Ростова проблематично. Покурил форум  - ролики, ремни, турбина, топливные трубки - что то из этого вероятно? звук как резонирующий на оборотах в 1000-1500, но на холодную не проявляется. Может и не в тему гула но пару раз при старте засветилась лампа давления масла и заглушился мотор.При повторном заводе - лампа не горела и все работало. Масло чуть выше мин. на щупе.

Изменено пользователем l_4120
  • 11 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

История следующая:

тысячи 3500 назад при обгоне что то загудело... хз что, машина едет. Ехал с дачи до МКАД км 15 оставалось... 15 км гудело... вышел на мкад движение поживее пропало. Поехал в сервис ни чего не нашли. 

Уехал на рыбалку... это примерно 3200 км. В дороге пару раз опят гудело но не долго и не сильно.

Приехал отогнал машину на ТО. Мастера сказали что время подошло менять топливные фильтра. Поменяли. Выехал из сервиса через 5 км загудело. Работаю рядом. 

После работы обратно в сервис. 

Приговор сервиса гудят фильтра... ну хорошо. Поменяли на оригинальные... проехал 5 км.... ситуация повторилась... 

Вернулся... говорят что гудят и вибрируют трубки топливо провода. Подложили под них какой то паралон проехал 6 км.... не гудит... 

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

до этого какие фильтра стояли?

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не оригинал.

Какие именно не знаю.

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приговор сервиса гудят фильтра... ну хорошо. Поменяли на оригинальные... проехал 5 км.... ситуация повторилась... 

Вернулся... говорят что гудят и вибрируют трубки топливо провода. Подложили под них какой то паралон проехал 6 км.... не гудит... 

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? 

У меня гудит трубка, на холодную и когда менее половины бака. Так и езжу. Хз что делать, стяжкой затягивал, попробую паралон подложить. Кто нибудь знает как решить проблему бюджетно но без всяких очумелых ручек типа паралона?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Обычное решение: замер давления и производительности насоса в баке.
Если гул появляется при уровне меньше 1/3 бака, то, скорее всего, идёт подсос воздуха.

И решением будет замена обоих топливных модулей в баке.

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иван, насколько это затратно и геморно?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

лучше начинать с диагностики.

но если жужалка просыпается каждый раз, когда топлива меньше 1/3, то скорее всего надо менять оба топливных модуля в баке, по ценам Вам Up6 скажет под ВИН

  • 3 месяца спустя...
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Гудит(вибрирует, дрожит) трубка подачи топлива. Неожиданно появляется гул, также пропадает, раза три наверно за два года, кто нибудь знает что за ерунда.

  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Summit
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 01.06.2016 в 13:19, denom сказал:

Подскажите мне пожалуйста, стало гудеть на маленьких скоростях, не сразу разобрался, но примерно опишу.

Трогаешься, даешь чуть газку, машина едет накатом, обороты 1000-1200 и падают до 700, вот когда падают до 700 появляется звук - типа гудит что-то. Именно в момент когда низкие обороты и машина едет накатом - не в напряг, на маленькой скорости. Забыл, гудит спереди.

Нашли что гудит? Подобная ситуация. Что то гудит в районе до 2000 оборотов. По звуку совпадает с переключением передачь. Гудит на нейтрали и паркинге. Вроде потише. Открывал капот. Такое ощущение что генератор. Ролик с натяжителем стоит новый. Из салона ощущение что гудит спереди справа, когда стоишь. Вотвремя езды ощущение чтотгул как то сзади. По оборотам от 800 до 2000 примерно. Возможно выше заглушает звук двигателя. 

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: WK 2
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда с гулом началась на WK 2  оверленд дизель , то же гудит топливная трубка которая справа, вроде та что с бака идет. Поднимаю не много ее, гул пропадает, отпускаю - появляется.Сначала появлялся когда топлива меньше трети, теперь в любой момент может появиться и так же пропасть. Сначала помогало когда соляры доливал в бак, теперь не помогает.Сегодня машина начала дергаться когда стоял на холостых, потом загудела опять и дерганье пропало.

Кто-то нашел решение? Топливные модули в баке или могут еще быть варианты?

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: вк2срд
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех Вас! Что  делать с вибраций топливных трубок у тнвд, кто как решил вопрос? Менял сам моторчик топливного насоса, не помогло..... 

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В 01.11.2019 в 08:31, Денисb6 сказал:

Приветствую всех Вас! Что  делать с вибраций топливных трубок у тнвд, кто как решил вопрос? Менял сам моторчик топливного насоса, не помогло..... 

В каком Вы городе?

Если близ Москвы, приезжайте, исправим.

15
Автомобиль: Wk2
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Так всё же кто то нашёл решение с гулом трубок? В чём проблема то? Я уже замучался кататься по сервисам. То генератор перебрали, то ролики всякие, теперь говорят топливный насос менять, что потом? Может кто скажет, в чём может быть дело?

0
Автомобиль: Джип чероке
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано
В 03.11.2019 в 19:52, TechMoparPlus сказал:

 

В каком Вы городе?

Если близ Москвы, приезжайте, исправим.

А я вот из Башкирии. Подскажите в чем проблема. Такая же печенька с машиной?

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.11.2019 в 15:19, KristinaFox сказал:

А я вот из Башкирии. Подскажите в чем проблема. Такая же печенька с машиной?

Добрый день.

 

Что конкретно Вас беспокоит?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип чероке
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Гул. Трогаем трубку пропадает. Потом снова. Заказали фильтры. Может вылечим. Как что найдем отпишусь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 301 гость (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • sten740
    • up6
    • staer55
    • AS8
    • МирныйОлег
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.