Перейти к содержанию

Перегрев тормозных дисков


AlexIV

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Раз уж все так за суппортами следят, поделитесь, кто какой смазкой для направляющих пользуется? Чтобы свойств не теряла и не сохла...

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это по какой из М_ ты куст искал?

Как бы М5 привычнее, но Вова ведь тот ещё Поц, Р138 рисует )

,

 

Но природа там обалдительная!

За то и толкую Други, а Вы грите скучно. Попьём Вместе как нить? :)

Изменено пользователем IspaneЦ
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Раз уж все так за суппортами следят, поделитесь, кто какой смазкой для направляющих пользуется? Чтобы свойств не теряла и не сохла...

Им сё равно!, главное чтоб Люди хорошие Были :)

Опубликовано

Им сё равно!, главное чтоб Люди хорошие Были :)

 

:) Так что по опыту-то лучше намазать? Мне актуально, тормоза сильно нагружаю :)

 

 

Энтузазистам тормозильщикам.Кому какие изготовить?Гладкие,с дырками,насечками,рифлёные,с художественной графикой(дизайн представлять самим).Марку металла,режимы термообработки выбирать самим.

attachicon.gifДиски.jpg

 

Мне пжста 3 варианта :) Меняю на соски, которые до сих пор в офисе московском лежат  :lol2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:) Так что по опыту-то лучше намазать? Мне актуально, тормоза сильно нагружаю :)

Им сё равно!

 

Алюминиевую или медную высокотемпературную для торм. системы, по типу Liqui Moly, Loctite и т.п. :)

Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Алюминиевую или медную высокотемпературную для торм. системы, по типу Liqui Moly и т.п. :)

 

Один товарищ мне говорил просто, что часть этих смазок со временем теряет текучесть, потому и спрашиваю :)

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Народ, есть те, кто ставил вот этот комплект диски/колодки? http://power-stop.ru/products?catalog=2&brend=Jeep&model=Grand+Cherokee&filter1=3.7&god=2011-2014

Отпишитесь плиз, стОит ли брать... Спасибо

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@андрей412,Тогда уж тут поискать - http://www.brembo.ru/ одни из лучших в своей сфере, по секрету скажу - их тоже ведет в умелых ногах...

Изменено пользователем kvikli
1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Один товарищ мне говорил просто, что часть этих смазок со временем теряет текучесть, потому и спрашиваю :)

Текучесть выгорит, а медь останется. У Permatex-а купил керамическую "высокотемпературное ноу-хау" , правда дорого! маму их вспоминаю, как ты любишь Олег только керамика )

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

Вот поставил себе эти EBCки и кучу денег потратил на балансировку и переобувку колёс, а руль как било при 110км/ч и выше так и бьёт, теперь остаётся только на диски грешить!

Вот уж не думал, что можно выкинуть 60 килорублей для замены дисков с колодками по кругу, чтобы потом появилось биение не при торможении, а при скорости 110км/ч...

Изменено пользователем dinar
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, Рулевое управление смотрели? Может там причина биения.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, Рулевое управление смотрели? Может там причина биения.

смотрели, там всё гуд! биение появилось именно после того как сменил резину с дисками и тормозные колодки с дисками!

манипуляции с колёсами, никакого эффекта не принесли!

остаются торм.диски!!!

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А колесо плотно прилегает к торм.диску? Колечко резиновое (между ними) разбухает от масла и закусывается "легкосплавом" при установке. Можно и выкинуть если разбухли, в магазе РТИ подобрать подходящее копейки обойдётся.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А колесо плотно прилегает к торм.диску? Колечко резиновое (между ними) разбухает от масла и закусывается "легкосплавом" при установке. Можно и выкинуть если разбухли, в магазе РТИ подобрать подходящее копейки обойдётся.

да всё там плотно, всё норм! я даже внутр. диаметр на дисках чуть не расточил, ладно токарь грамотный попался, решил померить сначала!

Изменено пользователем dinar
Опубликовано

смотрели, там всё гуд! биение появилось именно после того как сменил резину с дисками и тормозные колодки с дисками!

манипуляции с колёсами, никакого эффекта не принесли!

остаются торм.диски!!!

 

Фигня какая-то  :wizard:  У меня даже когда на штатных биение было 0.25 мм и чуть руль из рук не выпрыгивал при торможении, просто при движении никакого биения не было...

Опубликовано

@kvikli,

Спасибо за ссылку, но не вижу wk2 в каталоге на их сайте.. Попробую прозвонить и узнать, есть ли киты на новый гранд.

 

А про ведет , конечно согласен, ибо это мой не первый форум, не первый автомобиль и далеко не первый тюнинг тормозной системы)) Просто под мои цели и задачи хочу ограничиться только заменой дисков и колодок, суппорта трогать на этой машине не буду, у меня резина 32,5 атэшная, так что не для гонок авто, но надо, чтобы замедлялся увереннее, чем на штатных тормозах..

На самом деле из готовых китов диски/ колодки в круг выбираю между power stop, продают здесь на форуме, неизвестный для меня зверь, и ebc:

USR7556 - Передние диски

USR7558 - Задние диски

DP61871 - Передние колодки

DP61872 - Задние колодки

 

Буду реально благодарен за отзывы тех, кто катал эти комплекты!

 

Андрей, у меня EBC по кругу. Сзади черные диски этой серии, к ним нареканий никаких. Спереди GD7556 стоят, подбивать начали, заказал с перфорацией, теперь жду... Колодки у меня все желтые стоят - очень нравятся.

 
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@dinar, у меня тоже бьет, тоже грешу на диски. Через неделю расточку делаю если что то поменяется обязательно расскажу
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем отписавшимся!

Итак по EBC @ALLIGATOR - позитив, @dinar и @Saha - негатив.. Чето как то жалко даже выкидывать 60 тыс и бороться с биением... Погруснел(

2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А кто такие ставил ? http://www.rockauto.com/
POWER STOP Part # K5951
и подскажите как недорого доставить из Америки в Питер
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4751226&cc=1446514

Опубликовано

@андрей412,

Ну и какой у Олега позитифф  по ЕБС?То что задние не коробятся?Так и сток в заду стоит как влитой.

У меня задние родные тоже себя не очень чувствовали :) По EBC у меня позитив по колодкам большой. Что с передними дисками - не понятно, сниму и изучу. Откуда биение вылезло - хз, может не повезло. Или я их уж очень убиваю... Вот с дырками получу и пойму.

Опубликовано (изменено)

А кто такие ставил ? http://www.rockauto.com/

POWER STOP Part # K5951

и подскажите как недорого доставить из Америки в Питер

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=4751226&cc=1446514

 

Сергей, вожу себе через НИХ

 

Сейчас, кстати, кроме EMS особо вариантов и не осталось...

Изменено пользователем Гость
Опубликовано

Чихали? :rolleyes:

 

 

Токо керамика вас спасёт сэр.

 

Не, смущались чуток. Биение при замере было 5 соток при аналогичном допуске.

 

Может только и керамика :) Есть варианты по нормальной цене? Кстати, у меня есть подозрение, что тормозной баланс сильно вперед смещен.

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@андрей412, почему негатив я на старые проточенные диски поставлю новые родные колодки и будет счастье приблизительно на 30 тыс километров за примерно 7 т руб колодки+ 3тыс проточка ;)
2
Автомобиль: Крайслер Пацифика
WK2 3.6
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Ну да, при стоимости дисков с колодками керамическими 154 $, стоимость доставки 160 $. У кого дешевле есть варианты доставки?

Опубликовано

В МСК будешь,заскочи в "Свет в конце тоннеля".Там стенд есть.Тормозной.Картинки смешные рисует распределения :secret: .

Какое-то очень оптимистичное название :)

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@jeepi4, просто поверь. они трескаются по отверстиям. это не зависит от изготовителя, просто физика. даже на мерсах уже отказались от дырявых тормозилок из-за возможных проблем с разрушением 

Опубликовано

@jeepi4, просто поверь. они трескаются по отверстиям. это не зависит от изготовителя, просто физика. даже на мерсах уже отказались от дырявых тормозилок из-за возможных проблем с разрушением 

 

Поставил себе недавно дырявые, теперь прикатываю. Посмотрим как себя поведут, расскажу потом :) Про то, что производители авто отказываются от дырявых дисков я не согласен, рядом в паркинге Порш свежий с такими дисками стоит. Кстати, заинтересовало то, что у дисков R1 Concepts все отверстия раззенкованы, не спроста :)

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кстати, заинтересовало то, что у дисков R1 Concepts все отверстия раззенкованы, не спроста
Дак этож вроде как 2жды2=4, по другому вроде как и никак?!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • shao kahn
    • Травматолог
    • Игорь 77
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.