Перейти к содержанию

Снятие и ремонт заднего стеклоочистителя


Рекомендуемые сообщения

  • 1 год спустя...
210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо большое за отчет!) помог решить аналогичную проблему!)

От себя добавлю:

1) работать аккуратно не перетянуть гайки чтобы стекло не лопнуло

2) выбивать шток только в руках чтобы не разбить корпус редуктора

3) важно совместить стрелки как на рисунке шестерен

4) важно не допустить попадания смазки на контакты электромотора там выступает два контакта блокератора

5) после сборки и установки пыльника добавил селиконового герметика чтобы история не повторилась- затекания воды через пыльник и сальник штыка как следствие дикая коррозия!(((

6) пластмассовый кожух редуктора целесообразно тоже садить на герметик иначе он начинает дико грохотать на ухабах

 

Для справки редуктор японской компании denso так же как и генералов который попал под recall((

Вот и японская надежность!) у меня проработала система 4,5 года...

Всем удачи!)

Ради интереса сколько редуктор с мототорчиком стоит у оф диллера и сколько они возьмут за работу?)))

Изменено пользователем ANDREWSERFER
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand
Город: Моск. обл.
Опубликовано
Опубликовано

Тоже через четыре года эксплуатации машины перебирал задний стеклоочиститель. Пробег был примерно 65000. Сейчас озадачен дырочкой в заднем пневмобаллоне

  • 1 месяц спустя...
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера проделал данную процедуру. Снять поводок удалось только съемником, благо в жигулевском магазине он 300р. стоит.

Неправильно собрал шестеренки, не в ту дырочку вставил  :lol2:  и дворник заработал в другую сторону  :lol:

Пришлось заново разбирать-собирать. При проверке выяснилось, что задний дворник и задний омыватель не работают при открытом стекле. Был тревожный момент...думал спалили мотор нафик  :D

post-10489-0-85852500-1505033885_thumb.jpg

Изменено пользователем kaRRamba
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем приве!

Столкнулся с проблемой неработающего заднего дворника (по всей видимости, пластиковой шестерне пришёл хана).

Читаю Ваши рекомендации по разбору редуктора, и вот решил тоже попробовать...

 

Всё вроде просто, но сам редуктор от стекла ни в какую не снимается ((

Можете поподробнее пожалуйста для чайников, описать, как этот редуктор отсоединить от стекла ни чего не поломав при этом?

 

 

Заранее примного благодарен!

 

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что , что то забыл открутить . Например гайки на 10 :) (фотка куда то пропала из инструкции) п.4

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ, вроде всё открутил, и 2-е (со стороны самого редуктора) гайки на 10, и сам дворник, и гайку на 22 (со стороны стекла)

Может прикипело настолько?

Пробовал вд-шкой, ни в какую.

Если проворачивать ручку для открывания стекла, вместе с ней проворачивается и сам редуктор, но не снимается.

 

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фух, всё справился!

Оно прикипело очень сильно,

С помощю тонкой отвёртки, чего-то потежелей и такой-то матери, результат достигнут, редуктор снят, несу домой разбираться с поломкой.

Опубликовано

@Riny Аккуратнее с извлечением штока. Я когда выбивал, резьбу замял, потом плашкой прогнать пришлось. При выбивании гайку бы на него накрутить.

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и сделал, накрутил гайку, шток выбил.

Долго выбивал, но без потерь.

 

Проблемка другая, шестерёнка пластиковая вся сточена, ((

Интересно, можео ли где нить найти замену?

15470427439538244614941098525726.jpg

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

А развернуть на 180 градусов ?

Она всё ровно вроде только половину вроде использует

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано
1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На обратной стороне пластинка медная (вроде датчика), боюсь не будет работать как нужно 

(Вроде выше было об этом: - "Неправильно собрал шестеренки, не в ту дырочку вставил  :lol2:  и дворник заработал в другую сторону  :lol:")

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сфоткай, что там на обратной стороне , не помню уже что там было . Может можно медную пластину тоже переставить

Изменено пользователем Ser_gun
1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

15470662586536884623444982639176.thumb.jpg.24cb158bb519d112a2c884f96a27551a.jpg

Впрочем, если дворник будет в обратку чистить, в моём случае этотвсё же лучше чем никак ))

Попробую переставить пины (соблюдая метки), посмотрим что выйдет!

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

А ответная часть есть фото ?

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я уже собрал редуктор,

 Там два котакта на разном уровне, устройство напоиинает концевик, только на окружности. Т.е. толи мчётчик оборотов, толи считывает положение круга.

В теории, должно заработать. (Нужное положение дворника можно будет выставить при установке поводка дворника).

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На врятли  :( Судя по отметинам на пластине она делает почти целый круг и думаю здесь есть только 1 вариант . Это сопоставить 4нюанса : Положение контактов к разрыву в окружности внутреннего контакта к положению моторчика к сломанной части зубцов шестерни . И то скорее всего не совпадет отверстие крепления металической тяги :(

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему, эта шестерня вообще вращается всегда в одном направлении и делает полные обороты, т.е. не важно в какой пин сувать эту тягу в шестерне, а прерыватель (медная пластина с контактами), служит как счётчик оборотов, для определения положения дворника, типа если контакты замкнуты, то моторчик крутит до тех пор, пока контакт не пропадёт (или наоборот).

Иными словами, ни чего не выйдет ((.

 

Ну, завтра всё установлю наместо, посмотрим что выйдет.

 

Если не получится, попробую напечатать шестерню на 3d принтере, сомневаюсь конечно, но может получиться ))

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО : Если бы внутренний контакт проходил через пластиковый разрыв то он  бы этот пластик протер к е...ям , раз в металлической части такие канавки делает . НО , судя по наружной канавке, он делает круг :)

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На всяий : Но хренью с паяльником не обязательно заниматься , достаточно залепить желоб

 

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересная тема, надо бы попробовать, 

Благодарю за подсказку.

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил сегодня редуктор на место в таком виде, в котором он был собран,

итог: шестерёнка прокручивается, дворник пытается очистить не стекло, а саму дверь ниже стекла )).

 

Выводы:

1. пин менять нельзя

2. шестерёнка должна работать по всей окружности.

 

В общем, жду свободного времени, и пробую распечатать шестерню на 3d принторе, или выливаю новую - по результатам отпишу.

 

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну то что он стал чистить ниже стекла , это ваша не доработка я думаю . Пункт 18 и 19 прочтите :)

1
Автомобиль: Jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, я всё сделал именно так как описано, там по другому и получиться не может.

просто дворик крутит в другую сторону.

Эта тасамая проблема, описанная в 4-м сообщении

 

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Блин, ну а дворник повесить на левую сторону ? Пусть работает не с право на лево, а с лево на право . Какая хрен разница :)

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки 3
6 2012г.
Город: Ашкелон
Опубликовано
Опубликовано

Сделал сегодня по этому описанию, заняло минут 15 с перекурами. Единственное что я использовал противозакисающую смазку на основе меди. И в верхний резиновый кожух её тоже набил.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, мои автоэлектрики, которых я попросил сделать эту процедуру сказали, что при попытке открутить моторчик от заднего стекла есть вероятность процентов так 50, что стекло треснет, так как там все совсем сильно прикипело и проржавело, залили и ВДхой и преобразователем ржавчины, но все равно говорят, что вероятность сломать стекло остается высокой. Есть ли кто в Мск, кто сможет это сделать без поломки стекла или как при производстве демонтажа избежать риска повреждения стекла? Я так понимаю, речь шла про гайки на 10. Большое спасибо за помощь. 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Iceloki Вам бы вот сюда 

прочитайте их первый пост, там как раз про переборку моторчика

Опубликовано

Переборка моторчиков Заднего Стекла.... это прям наш конек?????

A4D2FA0D-FD90-4602-A8E9-B3DDACEFE362.png

В 10.12.2019 в 17:09, Iceloki сказал:

Подскажите, пожалуйста, мои автоэлектрики, которых я попросил сделать эту процедуру сказали, что при попытке открутить моторчик от заднего стекла есть вероятность процентов так 50, что стекло треснет, так как там все совсем сильно прикипело и проржавело, залили и ВДхой и преобразователем ржавчины, но все равно говорят, что вероятность сломать стекло остается высокой. Есть ли кто в Мск, кто сможет это сделать без поломки стекла или как при производстве демонтажа избежать риска повреждения стекла? Я так понимаю, речь шла про гайки на 10. Большое спасибо за помощь. 

А какая машина?

WK2??? Элементарно перебирается

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 319 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • ivan-1410
    • Тирон данил
    • Voldemarych
    • Ккк0100
    • Den1983
    • VladymirKovalenko
    • even 16
    • Алексфрис
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.