Перейти к содержанию

Джип дергается в движении


attorney

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee WKII
Адвокат Москва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте господа чатляне!

Помогите пожалуйста советом!

У меня жип WK III, 2005 г.р., двиг.  4,7 куб.см. бенз. Использую топливо бензин, 2, 6 года метан и последние 3 мес. Вместо метана пропан.

Беда такая: в движении при оборотах двигателя меньше 1000 и больше 2500 машина начинает дергаться, так как будто ее дергают рывками. При движении накатом (под гору) выше оборотов 2500 не разгоняется тупит.  Так же дергания начинаются во время кикдауна, при оборотах 2500 и выше не набираются. При этом горит чек инжектор (выдает ошибку: пропуск зажигания в 8 цилиндре, и ошибки по 2м лямбдам). Поставил механические обманки обоих лямбд, поменял все свечи зажигания, и катушки зажигания местами 8 с 1, естественно ошибки стерли, на время(1-2 дня) все исправилось, потом опять все вернулось на круги своя. Пробовал в долгой поездке 2500 км. Обнулять ошибки отключением аккумулятора,  хватало на  1 час работы потом ошибки опять появлялись и дергания возобновлялись. Все это происходит не постоянно, как только приезжаю на диагностику вся описанная выше хрень припадает, машина работает как ласточка, рвет все и всех, т.е. едет нормально и кикдаун отличный. Мастера компьютерщики сказали причина в компрессии, померяли ее:

Правый ряд: 9-9-10-11

Левый ряд    11-10-9-9

Помогите умные чатлане. Подскажите че за хрень, что делать или не делать, в чем геморрой и самое главное как убрать эти дергания и ограничения в оборотах двигателя мене 1000 и более 2500.

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

На бензине тоже так?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такая же хрень. Но причина когда газ кончается, давления не хватает. А еще потому что, фильтр забивается. Первый перед редуктором. Забивается потому как трубка от баллон медная и окисляется, продукты окисления забивают фильтр. Чищу и не дергается.

Изменено пользователем mastrppd69
0
Автомобиль: jeep grand cherokee WKII
Адвокат Москва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравия всем одноклубникам! Дергается и на газе, и на бензе.

Но хаотично, так как будто индеец живет своей жизнью,

когда захочет тогда и дергается.

Други помогите классным советом, совсем он меня замучел.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee WKII
Адвокат Москва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем одноклубники!

Подскажите кто - нибудь, как решить мою проблему?

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

На диагностику? Не?

1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Газ зло! Это вмешательство в штатную электронику и отсюда очень много бед, пускай и не сразу, через годы! Автоэлектрики не берутся за такие машины и сначала советуют разобраться с гозоборудованием. Ну да ладно..

Прокладку головки не пробило? У меня была такая херня...

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Думка есть. Может дергаться из-за прокладки головки. Переток газов, что то у меня тоже начал подергиватся. Когда не большой подъем и чуть давя на газ.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переток газов куда?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Между горшками, наверное. Надо компрессию померить, да лень.

8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Газ зло! Это вмешательство в штатную электронику и отсюда очень много бед, пускай и не сразу, через годы! Автоэлектрики не берутся за такие машины и сначала советуют разобраться с гозоборудованием. 

Полностью согласен, зачем добавлять себе проблем устанавливая доп.оборудование?

Да, расход большой, ведь V8! Но когда покупали - знали на что шли. Автомобиль отличный, проехал 100т., заменил только амортизаторы. 

1
Автомобиль: XJ
WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К меня тоже немного дрожит, когда едешь потихоньку в пробке на оборотах около 1000-1500....

Но ошибок не кажет никаких!

@андрей 2013,

Полностью согласен, зачем добавлять себе проблем устанавливая доп.оборудование?

Да, расход большой, ведь V8! Но когда покупали - знали на что шли. Автомобиль отличный, проехал 100т., заменил только амортизаторы.

 

Я чет так же думаю! Изменено пользователем чатланин
  • 4 месяца спустя...
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Ну что победил кто?

У меня тоже трясётся/ дёргается, ровно на отметке 60км/ч. Зараза, как раз когда по сёлам едешь, и надо скоростной режим соблюдать. Когда газ придавливаешь до 2 -2.5 тыс оборотов, разгоняется дальше нормально. Официалы сказали свечи поменять надо. 

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ГБО установленно?

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Да. Но газ тут не решение. Во первых обслуживалось всё полностью. А  во-вторых баллон перекрывал - изменений не было.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Да тоже ГБО установлено, думал на него. Частично, да. От балонна до редуктора труба медная, окисляете и эта шелуха забивает первый фильтр. Раз в неделю чищу, менять надо на полихлорид, 3 тыр стоит, пока не готов. Дёргается, АКПП. Залил присадку, прошло, временная мера. До лета хватит,а там гидроблок мыть буду. Работа творческая, для души.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4/7 l 2005г
Город: Ликино-Дулёво
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! У меня почти такая же петрушка. Разгон с нуля нормальный без дёрганий, а вот когда разгонишься к примеру до 80 км и пускаешь машину в накат когда скорость падает до 60 км и давишь педаль начинает дёргать не по детски. Ну а если дать машине сбавить скорость до 50 км идёт в набор нормально без дёрганий.  В сервисе сказали что на коробку не похоже , возможно вискомуфта в раздатке . Может ли такое быть? у немя гранд 4.7 2005 года

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
В сервисе сказали что на коробку не похоже ,

По идее коробка в этом диапазоне скорость не переключает, соответственно, с чего бы ей дёргаться?

Да и ошибка, думаю, вылезла бы...

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Нэ будет ошибок, тока если Аварийный режим.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4/7 l 2005г
Город: Ликино-Дулёво
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика ничего не показала , кроме пропуска зажигания в восьмом цилиндре.  Поменял сегодня свечу , ВСЁ прошло! Казалось бы 8 горшков , а из за одного горшка такая петрушка вот.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И что, не дёргается? Слишком просто.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4/7 l 2005г
Город: Ликино-Дулёво
Опубликовано
Опубликовано

Как рукой сняло, теперь мне пацаны из сервиса объясняют что при пропуске зажигания происходит разряжение в выпускном коллекторе и мозги начинают сходить с ума, а дёргается от этого всё равно коробка.Вот так то.  Вынул свечку , а она совсем без электродика который из свечи торчит , видать его мне не меняли в сервисе, так как 8 цилиндр самый геморный насчёт выкручивания свечи. Всё счастье 130 рублей, делал сам.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые  одноклубники!

Вот и я стал счастливым обладателем Jeep WK 3/0crd,но возник один вопрос что не так с машиной и так по порядку:

машина заводится и едет без проблем но  при резком  разгоне разгоняется не равномерно,"прыжками" причем не важно с каких оборотов.холодная машину или теплая,свиста мимо интеркулера вроде не слышно.

Может кто сталкивался с таким буду благодарен за  любую помощь.

Не судите строго ,Всем удачи!

Опубликовано

Скан ошибок в студию. Это первое. Второй вопрос - чиповано?

Держу пари что там overboost будет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 crd
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

до диагностики еще  не доехал,записан на конец недели,я не чиповал,и прежний хозяин говорит что тоже не чиповал , а там хрен его знает .расшифруйте для чайника что еще за overboost?  

Опубликовано

исключая неисправности коробки, подклинивающие тормоза и т.п не характерные болячки наиболее часто встречается ошибка по превышению допустимых пределов наддува турбины, когда ее электронный регулятор (актуатор  называется) работает в запредельных диапазонах или подклинивает. Либо клинят лопатки турбины и не дают актуатору двигаться свободно (маловероятно), либо внутри самого актуатора механический износ червяка (наиболее вероятно), либо машина неправильно чипована (возможно)... либо... хз, надо еще подумать. Короче без кодов ошибок сложно фантазировать дальше.


Ну и дырки во впускном тракте нельзя исключать

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну и дырки во впускном тракте нельзя исключать

 

как это проверить? у меня тоже рывками разгоняется... сначала считал, что это переключения коробки, но вроде как рывков больше чем передач..

причем в гражданских режимах все ок.

есть непонятки только при разгоне "тапка в пол" 

Опубликовано

Глазами и ушами. Ну или дымогенератором, но его устанешь накуривать, там объем то тож не маленький

  • 1 год спустя...
21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

похожая проблема джип wk 3,0 crd дергается при спокойной езде на 2200-2500 оборотов...бьет ошибку p0700,p0234,p0046,u0114,u010354 0 777

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

0700 подробнее расшифровывайте...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • evgens70
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.