Перейти к содержанию

Странный звук при запуске 3.6


HAlert

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Chrysler
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Недавно в своих попытках купить что то способное немножко ездить по бездорожью решил посмотреть подержанные WK2 (2012 год). Посморел два экземпляра  и немного удивился что оба после запуска (оба 3.6 ) издавали секунды 2 довольно громкий треск.

Поискал тут инфу но ничего похожего не нашел пока. На американский форумах кто то считает что это проблема VVT, кто то считает что проблема гидрокомпенсаторов, кто то вообще считает что это норма. Нашел на ютубе ролик с запуском каравана, где точно такой же звук 

 Вот хотел бы понять, это как, вариант нормы, признак скорых проблем с фазерами, клапанами, гидриками, еще чем то, или какая то хрень неведомая? Может было уже обсуждение, тогда ткните где почитать. Спасибо
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Муфта кондея еще может быть ...

 

Вот тут про морозы вроде, но всё ж - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21683-holodnii-zapusk-dvigatelja/?p=549298 

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Не здоровая эта канитель, я бы мимо прошёл... Вообще не верю в ремонт ДВС в РФ на любой! машине.

0
Автомобиль: Chrysler
Опубликовано
Опубликовано

Да  я тоже к этому склонен. Просто хотел понять не у всех ли такая фигня.

Так понимаю что не у всех?)

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не здоровая эта канитель, я бы мимо прошёл... Вообще не верю в ремонт ДВС в РФ на любой! машине.

приезжай, поверишь ;)
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Петрович, заменить термостат/помпу/свечи головку ДВС в сборе и т.п ещё можно поверить, но даже ты меня не убедишь что дрелью идеально притёр клапана, расточил коленвал под ремонт на станке :rolleyes: один вопрос "покажи оборудование и давай приложим к нему правильную линейку"... Руки они чтобы Девочке тереть местА, для остального нужно оборудование... Просто так что ли амеры завод построили для ремонта АКПП 8ст. Всё ты и так знаешь, чего заставлять хрень писать :to_become_senile: 

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, соглашусь ;):)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Судя по пластиковой накладке ДВС мой не VVT, мой просто! 3,6литра :D  Наверное он больше денег стоит и к тому же Бирюк :P

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

такая же канитель - замена гидриков (8 тыр + работа)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А за причины возникновения "канители" сказали?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Камрады, дело такое: пару тысяч км. пробега назад совершенно случайно услышал странный глухой стучок в двигателе на холостых оборотах. Прислушавшись, понял, что звук идет с левой стороны, возможно даже, слева снизу. Сразу же поменял масло от греха подальше (хотя, на предыдущем еще не было наезженно и 10 000 км.), отъездил, как уже сказано выше, 2 000 км., но звук не проходит. К счастью, и громче не становится, уровень масла не падает ни на миллиметр. Дилер, как и следовало ожидать, ничего не услышал. Прислушивание к работе нового "Пентастара" на тестовом "Гранде" положительных результатов не принесло: у него звука нет. Что странно, вчера, после небольшой поездки под дождем, заехав в гараж, звука я не обнаружил... Сегодня же он вернулся.

 

Машина из подписи: Chrysler 300C 2012 г.в., Pentastar, 8AT ZF, пробег 46 000 км. 

 

Сам звук: 

 

Есть у кого-нибудь хоть какие-нибудь мысли/догадки/советы?

 

P.S. Изучение иностранных форумов ничего окромя гарантийной замены "головы" не принесло. Но там 1) звук другой 2) моя машина под отзыв не попадает

Изменено пользователем NHeart
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

А это точно не включение компрессора кондиционера? Щелчок на видео похож.

1
Автомобиль: Chrysler 300С 2012 Pentastar
Опубликовано
Опубликовано

До щелчка глухие стуки

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотри приводные ремни и подшипники (генератора, насоса ГУРа, кондея), помню раньше на другом авто, тоже что-то щелкало-цокало, а как дождь или повышенная влажность, то звук становился меньше или пропадал.... После снятия ремня и небольшого его ослабления (не до свиста) щелчки пропали.... появился шелест ;)  

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, у меня похожие щелчки. Причем бывают при включении D либо переходе на N,P. иногда при троганье с места. Причем с новья. Пробег уже 64000.... Ничего пока не отвалилось. Тьфу - тьфу - тьфу... 

Изменено пользователем big-mo
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Продал. Купил LC 200
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Термостат, когда открывается.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@big-mo

Щелчки или глухой стук?

 

Щелчки. Сначала, думал это компрессор кондиционера, потом с выключенным кондиционером попробовал... При трогании и остановке через раз щелкает, по звуку, очень похожи на то, как кондей включается. Глухого звука, как на видео, вчера слушал у себя... нет. Там с лева компрессор кондея находится... Может это он у Вас такой звук издает. При выключенном кондее стук тоже есть?

  • 1 месяц спустя...
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, всем доброго времени суток! Суть проблемы: При запуске на холодную (с утра) двигателя раздается треск, а потом все становится хорошо. Двигатель начинает работать ровно, без нареканий. Смотрел и слушал, а определить откуда треск не могу. 

Может у кого-нибудь была подобная ситуация?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Roman123, На счет треска не знаю, может свист/скрежет? - бывает, но иногда, со второго года эксплуатации появился, я забил, вроде ролик какой то, упоминали, обсуждали и не раз, но с неустанным модерированием я уже ничего найти не могу :huh:

Изменено пользователем Артемий
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Треск похож на звук трещотки, ну или как буд то шестерня проскакивает по звезде. Но это так по ощущениям....

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Стартер что ли закусывает?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Специально для Артёма - смотрим ролик о сложностях с поиском  :shades:

(выбрать в настройках просмотра высокое качество)

 

 

p.s. темы объединил

 

 

p.p.s.

s3img_108665804_4556_1.jpg

Изменено пользователем Nordicus
merge topic
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Стартер что ли закусывает?

Если и стартер, то почему только с утра на холодную. По моему мнению, если бы он закусывал, то постоянно....

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

ХЗ, не думал, пускай жрёт мож нажрётся когда нибудь :D

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, :) это не та тема, здесь обсуждали другое, а того звука который появлялся при пуске 3.6 на холодную касались году так в 13м.

Изменено пользователем Артемий
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
оба после запуска (оба 3.6 ) издавали секунды 2 довольно громкий треск
При запуске на холодную (с утра) двигателя раздается треск, а потом все становиться хорошо

Не вижу противоречий.

 

 

 

касались году так в 13м

видеоинструкция же есть  :crazy:

Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. ©

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • MartinH3
    • Простор
    • Rus1990
    • Rusich
    • up6
    • Pavlov
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.