загорается chek engine на jeep grand cherokee

[ONIS]

Приветствую Вас всех.

Проблема в следующем: С наступлением теплой погоды стал загораться chek engine, например едешь по трассе, через определенное время, когда машина нагревается загорается chek engine, движок начинает как бы глохнуть, троить, ну и совсем машина останавливается.

Постояв минут 15 можно продолжать движение, потом история повторяется.

По бортовым приборам температура движка в норме.

Что делалось:

Заменили термостат

Заменили ОЖ

вискомуфту поменяли на электро вентеляторы.

свечные провода заменены

Пожалуйста подскажите в какую сторону копать?

Машина jeep grand cherokee 4,0 1993 год

Есть подозрения на катушку зажигания

так же есть подозрения на свечи, там стоят свечи все в разнобой, где двух где трех контактные.

Так же уходить ОЖ, в неизвестном направлении, в масле ее нет, лужи под машиной тоже

[СХ27]

можно сделать самодиагностику.но очень похоже на датчик каленвала

[alekseyv8]

ONIS, Самодиогностика че говорит????

[ONIS]

cx27

Quote

можно сделать самодиагностику.но очень похоже на датчик каленвала

А не подскажите как сделать самодиагностику? и когда ее делать надо? когда "встал" на трассе, или в любое время?

если датчик коленвала он сильно дорогой?

[alekseyv8]

ONIS, вот почитай как чего http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/engines/codes.htm

[ONIS]

спасибо, а проверять надо в любое время или же когда он заглох и загорелся chek engine

[alekseyv8]

ONIS, ну желательно так ну вообше можно и так проверить коды по идее в памяти прописываются! глянь! мож прям шяс и с бумажкой запиши что покажет

[ONIS]

alekseyv8,

Спасибо, я через часика 2-3 попробую, потом тут отпишусь

[alekseyv8]

ONIS, Ок будем ждать!!!

[ONIS]

Вообщем самодиагностика выдала 2 ошибки

Код 12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей

и

Код 22 ** - Напряжение датчика охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

Но температура судя по датчику в районе 200 F это около 93 С

1062973.jpg

[alekseyv8]

ONIS, ну вот утя датчик и накернился поэтому он утя и останавливается датчик чето гонит а комп ему верит и чтоб предотвратить перегрев глушит мотор! ну или как то так ну для начала датчик!

[ONIS]

alekseyv8

Хотелось бы верить что это так.

Просто есть сомнения что комп руководствуясь данными глушит мотор. или такое возможно ?

[vadimnizh]

имей ввиду,у тебя два датчика температуры,один на приборку,другой на комп

[alekseyv8]

ONIS, Компы унас довольно умные да че говорить то умя на рено за 300тр тоже такая зашита была датчик сломался и точно также себя вел только он не глушил а просто выше холостого не набирал и маргали лампы перегрева а его и небыло просто датчик сдох!!! еше 1 версия ты гидромуфту заменил на электрокарлсона! а в какое время он утя включается???? МОЖЕТ БЫТЬ НЕ СОВСЕМ ВОВРЕМЯ! И термостат открывается ли он? новый не факт что рабочий проверь все это!!!

[ONIS]

vadimnizh,

Quote

имей ввиду,у тебя два датчика температуры,один на приборку,другой на комп

это я знаю, который датчик на приборку он с одним проводом, а который на комп там 2 провода.

Но я очень сомневаюсь что ошибку выдает тот который идет на приборку, так как он идейно не имеет связи с компьютером воть

alekseyv8,

Quote

он не глушил а просто выше холостого не набирал

ну у меня примерно тоже самое, не дает подымать выше холостых, а на гашетку начинаешь давить так он ваще захлебывается, правда кроме chek engine ни чего не загорается.

Quote

а в какое время он утя включается???? МОЖЕТ БЫТЬ НЕ СОВСЕМ ВОВРЕМЯ!

Да нет, они включаются когда стрелочка ко второму делению подбирается, с этим все нормально

Quote

И термостат открывается ли он?

да открывается, верхний и нижний патрубки горячие

[СХ27]

думается парни что датчик температуры тут и не причём

[ONIS]

cx27,

Quote

думается парни что датчик температуры тут и не причём

ну вот, разрушили мою надежду, а что тогда может быть?

[vadimnizh]

так я датчик,который на комп имел в виду))))посмотри на климате какую температуру движка комп видит

[ONIS]

vadimnizh,

Quote

посмотри на климате какую температуру движка комп видит

не получится, там негде смотреть, типа простой кондер

[СХ27]

как заглохнет так и покрути ключиком

[ONIS]

cx27,

Quote

как заглохнет так и покрути ключиком

Сегодня этим и занимался

сначало на холодную крутил ключиком, потом когда тупить стал тоже покрутил, ошибки теже самые, ни чего не изменилось, ну кроме как машина ехать отказывалась.

Она не совсем глохнет, скидывает обороты и не дает поднять их выше 1000, а если на гашетку давить то как бы захлебывается и обороты еще ниже падают.

[СХ27]

давление топлива померить следует в рейке

[СХ27]

катушку тоже сбрасывать со счёта не следует

[ONIS]

Тоесть Вы хотите сказать что датчик температуры ту вообще не при чем?

насчет катушки с Вами я частично согласен, а вот с топливной рейкой, почему именного на горячею? и только в теплую погоду ?

[glo0my]

а абсорбер не может быть? у меня движок тоже глохнет, выдает чек на секунду и все. заводишь заново - все впорядке. ошибки 12 и 55 выдает. 55 не помню что за ошибка, напомните?

[СХ27]

конец диагностики

[glo0my]

значит, из за чего глохнет, неизвестно

[СХ27]

необходимо более детально смотреть

[ONIS]

Всем доброго утра

Продолжаем дискуссию о загадочном поведении моей машинки.

Вот тут нашел инфу по своему датчику http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/mopar/ECT.htm

Там пишется:

Quote

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на термостате. ETC подает в SBEC значение температуры охлаждающей жидкости и SBEC обогащает состав смеси, подаваемой в форсунки, если двигатель холодный. Основываясь на показаниях ETC, SBEC также управляет величиной оборотов холостого хода в течении прогрева двигателя, увеличивая опережение зажигания и выключая систему рециркуляции выхлопных газов, когда двигатель холодный.

Из этого следует что машина может тупо перегреваться из за датчика, так как если он не исправен то (комп думает что машина холодная): смесь богатая, опережение зажигания, и рециркуляция выхлопных газов.

Следовательно, машина постоянно ездит в "прогревочном" режиме . результат перегрев итп ....

Кто что думает? или я уже сам себя настраиваю на лучшее ))

Просто, машина реально быстро нагревается

[СХ27]

как вариант =хороший.пробовать нужно