Перейти к содержанию

Хруст-скрежет в передней подвеске


Umnik777

Рекомендуемые сообщения

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Продолжаю борьбу с лишними звуками в подвеске авто... ))

Собственно, проблема вот в чем:

с некоторого времени при проезде высоких неровностей (например, лежачих ментов) спереди справа раздается сильный скрежет-хруст. По звуку очень похоже на то, как если бы, например, какая-нидь железяка скребла по металлу арки. Звук ощущается даже ногами через кузов. Возникает скрип-хруст только при определенной скорости, на медленной - ничего, на довольно быстрой - тоже. По ощущениям хрустит в момент начала сжатия разжатой передней подвески при съезде с препятствия. И для этого нужна некоторая скорость, чтобы колесо как бы теряло контакт с дорогой, чтоли... Т.е. медленно проезжаем, как бы обтекая препятствие - ничего. Проезжаем чуть динамичней, когда машину подбрасывает вверх, и в момент сжатия разжатой подвески (в верхней точке) такой хррррык-хрык характерный. Проверили все шаровые, ступицы - все нормально. Были разбиты немного сайленты переднего правого верхнего рычага, заменил, звук остался. Сегодня сам пролазил еще раз, пока менял датчик АБС, просмотрел везде, где могло тереть - ничего, ни следов, ни потертостей... Только подуставшие втулки стаба, хотя менял тыщ 10 назад, ставил оригинал. А звук, сцукко, есть!

Звук возникает только при проезде неровности правым или обоими колесами, если только левым - тишина.... 

Всю голову уже сломал, куда еще смотреть - подскажите

13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано
Опубликовано

Сними вытащи пружины. Возможно они трут уже. Было такое на тоете только раньше. Но симптомы почти схожи. Только у меня пи поворотах терли. 

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Andruxa47, трут где? вокруг пружины все осмотрел, нет следов потертости...  

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

затяжка рычагов в норме? нижних? болты подрамника? резинки стабилизатора?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всю голову уже сломал, куда еще смотреть - подскажите

 

Амортизатор. А так же со всей дури покачай вниз-вверх рулевую тягу......

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


затяжка рычагов в норме? нижних? болты подрамника? резинки стабилизатора?

рычаги затянуты хорошо, проверял.. Болты подрамника тоже.

Резинки стаба устали (втулки), стойки наверно тоже - еще наверно родные стоят. Могут они подобный звук давать?

 

 

 


Амортизатор. А так же со всей дури покачай вниз-вверх рулевую тягу......

 

стойки есть желание менять, вместе с пружинами - но чуть позже. Визуально не текут, раскачки особой нет - для американского авто.

Тягу рулевую вроде качал, вместе со всеми рычагами, но не со всей дури))

 

Сия хрень появилась после приваривания заднего сайлента к пальцу переднего нижнего рычага. Причем металл обоймы сайлента какой-то мутный, вариться не очень желал. Есть подозрение, что это на нем сварка отлетела, ипри резкой большой артикуляции неровный сварочный шов крутится и издает хрустяще-трущийся звук. Но на подъемнике смотрели, сжимали переднюю подвеску, вроде держится нормально. Придется наверно все же откручивать рычаг и смотреть как там сайлент держится...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Варится он плохо, потому что сплавы сильно разные у рычага и обоймы, соответственно выбирают режим и электрод по рычагу обычно - вот и выходит не очень.

 

У такого сайлента скрученного будут следы подвижности - рассматривай подробнее.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У такого сайлента скрученного будут следы подвижности - рассматривай подробнее.

да, сцуко, рассматривал вроде.... нет ничего. На подъемнике разжимали и резко сжимали переднюю подвеску, сайлент стоит хорошо. Не хочется очередной раз откручивать рычаг, но придется, наверно... И пробовать крутить сайлент на пальце.


думается, нужно идти по протоптанному пути -  от простого к сложному. Сначала убедиться, что это не сайлентблок (или он). Потом поменять втулки стаба, затем стойки стаба. 

 

Шаровая не может хрустеть, если люфта нет?

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

резинки стаба пощупайте, когда друг машину за крышу качает

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Визуально не текут, раскачки особой нет - для американского авто.

 

А при чём здесь не текут и нет раскачки? Они абсолютно новые могут звуки издавать....

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@up6,@EmerA, ок, завтра буду пробовать 

13
Автомобиль: Гранд Чероки 4
7 2001 г.в.
Город: СПБ, Выборг.
Опубликовано
Опубликовано

@Andruxa47, трут где? вокруг пружины все осмотрел, нет следов потертости...  

У меня в стакане терли, на WH я не особо вкурсе у вас же вроде передняя независимая подвеска, дак вот про пружины. Может там стаканы эти протерлись или резина под пружинами как у нас стоит протерлась. Вообщем пружину снять недолго заодно осмотришь и минус один пункт сделаешь если не в ней косяк. 

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Andruxa47, спс, буду иметь ввиду и этот вариант) 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 crd
Опубликовано
Опубликовано

Имеются аналогичные симптомы :)) Как решили проблему?

Спасибо

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@m1x3r, да пока никак... Но склоняюсь к тому, что это аморты. Ну нечему там просто так хрустеть при раскачке!..

Но для начала заменю косточки и втулки переднего стаба - все равно их время пришло. Затем амотртизаторы - перед и зад. 

Ну а там очередь нижних рычагов в сборе...

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Только что в пробке выявил, когда домой ехал. Машина когда едет медленно, независимо, нажат тормоз или нет, слышен этот звук. Домой приехал, жену за руль посадил, послушал со стороны - звук от колеса. При наборе скорости неслышно только потому, что двиг заглушает. Появилось сегодня. По говнам не ездил, за исключением вчера в гаражах под дождем по грунту выезжал (это к тому, что в говнах не лазил). 

В чем проблема? Ступица или что? На сервис уже сегодня никакой не заехать, а завтра с утра куча дел.  :mad:

http://www.youtube.com/watch?v=JJd4TMSUXhk

Изменено пользователем Creoman
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Камушек между тормозным диском и пылевым щитком.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А не шрус ли наикнулся?пыльник может быть и целым,недавно похожее было

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Камушек между тормозным диском и пылевым щитком.

очень на это надеюсь. с утра как рассветет, изучу

А не шрус ли наикнулся?пыльник может быть и целым,недавно похожее было

а вот это не хотелось бы. не хочется верить в то, что было все тихо и стало громко. В общем, до утра буду верить в версию Николая :)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Шрус...он на скорости тише не становится, если на стоячей такой хруст - то на скорости вообще по звуку на взлет пойдет.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Шрус...он на скорости тише не становится, если на стоячей такой хруст - то на скорости вообще по звуку на взлет пойдет.

не выдержал, как погода стала около дела, сбегал до авто, вывернул колеса, исследовал насколько можно кожух и диск, побрякал по нему, после проехал туда-сюда метров десять - тишина. может реально камень выпал какой. завтра до гаража поеду - услышу

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

решил проблему :lol2:  ослабли колесные гайки с какого-то перепугу. выявил, меняя резину сегодня. теперь тишина, но для успокоения сделал диагностику подвески. приговорили много сайлентблоков спереди, но это уже история другой темы (одно скажу, странно, что сайленты верхних рычагов проработали чуть более года, а втулки стабилизатора менял весной-летом этим, а уже приходят к песцу :wacko: )

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Просто если лифтануть авто и забыть под него перезатянуть сайлы, то они раньше загнутся. Если меняя сайл на поддомкраченной подвеске затянуть его неопустив авто в нормальное положение, и не проехав по кочкам в незатянутом положении, то он тоже раньше помрёт.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

да рычаги менял сам. именно так, как надо, протянув уже в стоячем положении. вот что и бесит, если можно так сказать. фигня какая-то получается, двадцатки рычаги не прошли (сайленты - люфт,шаровые - люфт). пЯчаль Бяда

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

сегодня прокатился 400 км по трассе, были и участки гравийки... Заметил, что стало хуже -  раскачка сильнее стала, звуки проявляются там, где раньше их не было. И еще, мне кажется, что на холодную (пока аморт не прогрелся) звуков гораздо меньше - почти нет. Это ведь говорит за неисправность именно аморта? 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Umnik777,а что за аморты?
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что на холодную (пока аморт не прогрелся) звуков гораздо меньше - почти нет. Это ведь говорит за неисправность именно аморта? 

 

Да, вполне может быть....

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, не знаю, старый хозяин менял стоковые еще на 45 тыс. км. Счас пробег 122 ткм, все сухое, не скажу, то убитые в хлам, но вот такие неприятные звуки издаются спереди справа... 

по его словам, ставил какие-то не дорогие, мне кажется монро. Как сниму - погляжу на предмет определения генезиса...

Пока взял два передних амморта какие-то Ashika, попробую поставить их для определения неисправности - если с ними звук уйдет, то значит точно аморт покурил. Ну а как умрут ashika, поставлю что-нибудь другое, подолговечней.... Пока не решил точно, что именно)

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, после твоего поста стал задумываться, что это именно аморт.... Звук идет не просто при сжатии или разжатии амортизатора, а когда аморт разжался, а потом резко сжался. Причем продолжительность звука один в один совпадает с временем работа аморта - едешь на мента лежачего, авто подпрыгивает чуть, опускается обратно и вот он - хрык-хрык! Пробовал просто резко на подъемнике опустить поднятую морду - ничего...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Umnik777, ну да.... Так же можешь машину раскачивать, тоже тишина будет...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • S51
    • вадим 912
    • Maverick_E
    • seq2008
    • betuci
    • Дмитрий димитрий
    • Lazy61
    • buzz
    • Arrows
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.