Глохнет мин через 20. Клапан\Датчик давления CRD 3.0 2008

[boshka]

Сегодня увез в сервис ели доехал.

Авто глохнет, если просто стоит то мин через 20, в поездке мин 10. Если авто постоит кучку часов то опять норм едет.

Подошло типа  Т.О. поменял масло и все фильтры - не помогло.

 

На топливном фильтре как на старом так и на новом сверху скапливается диз. топливо. со временем все больше и больше.

 

Щас чуть похолодало, теперь после завода сразу загорается красная молния(зимой такое бывало - после прогрева пропадало) - так и ехал до сервиса(чуть - чуть не доехал, нива помогла

 

Моторчик заслонак, турбина год как заменены.

 

Предположение клапан\датчик какой давления топливной системы или хз что.

 

Есть предположения?, может у кого похожее было.

Если под рукой номерки деталей (клапана) подскажите плиз.

 

Может где вода скопилась с топлива? но фильтр топл поменял. Или там где еще скапливаеться?

[up6]

ошибки есть? откуда соляра на фильтре? может воздух засасывает?

[boshka]

Тока авто отдал, думаю они еще не занимались им.

Откуда соляра не знаю, раньше из за этого даже шланги менял, но её раньше не так много было, щас больше и больше скапливаеться  ваняет солярой вобщем от машинки.

 

Воздух засасывает? это как эт где,куда? посмотреть?

 

Так для справки...

 

Пол года- даже больше езжу с откл. ЕГР (просто фишку снял)  с ним не ехала не хера и коптила. Щас сказал в сервисе чтоб вырубили его правильно.

Крепление у резонатора сломано, стык с патрубком колхозно сделан. 

 

На авто с проблемками не гонял очень спокойная езда.

Изменено 7 октября, 2015 пользователем boshka

[SERG184670]

Соляра на топливном фильтре была из-за расслоившейся резиновой трубки, причем внутренней ее части. (Хотел поменять, в каталоге их две нарисованы прибл. одинаковой длины, а на деле оказалось, что та, которая расслоилась имеет длину сантиметров 30 и вся кривая, оставил как есть). После обрезания приблизительно 1,5 см длинной трубки течь солярки ушла. В качестве предположения из-за чего глохнет  - проверить на стенде насос топливный низкого давления, который в баке стоит, имеет ли он необходимую производительность, может сетка забилась грязью, ТНВД вырабатывает из топливного фильтра и магистралей топливо и авто глохнет. Чем выше нагрузка, тем быстрее это происходит. Я просто не знаю, можно ли насос низкого давления продиагностировать компом. А по признакам очень похоже.

[boshka]

И у меня такое чувство что пока машина стоит топливо скапливается где-то и откуда то  и после пуска двигла кое как еще поступает(сосет).

Потом просто кончается.

Интересный или обычный факт что при горизонтальном и попкой немного вниз положении авто после сдыхания умирает на дольше, а заглохнув мордой вниз  могла заводиться через пару мин 5- 6 или меньше\больше и потом поработав совсем немного снова глохнуть.

Еще раз про красную молнию, беда ета началась несколько дней назад, когда авто заглохло то при пуске и невозможности запуститься начинала мигать красная молния ну и я выключал зажигание.

Позавчера и вчера уже когда я её повез в сервис молния мигала сразу после пуска и по ходу езды до сдыхания.

 

Во общем ждем ошибки.

[boshka]

Позвонили сказали ошибка по датчику каленвала что там там с давлением.

Пускай меняют.

Ошибка плюсом по моему давно чиненому блоку розжига свечей накала, этого я ожидал - все давно новый хочю заказать.

Слышал и вроде даже видел в инете они щас обновленные появились давно, киньте номерок на новый для crd 3.0 2007  или старых\новых уже просто нету, просто заказывать по номеру. 

 

во общем заказал блок A6421532079 за 9т  вид новый

Изменено 8 октября, 2015 пользователем boshka

[boshka]

Во общем поменяли датчик положения коленвала. номерок - 1953654 FAE (1900 р. обошелся)

Все ошибки пропали, работает отлично не глохнет.

 

Блок розжига также полностью убрал проблему с заводом в холода, старый чиненый опять погорел (контакты).

 

На фильтре так топливо и скапливается. Я вот думаю может эту проблему убыстрили постоянные проблемы с запуском в холода и почти холода из за блока розжиг свеч? около 2х лет тянул с покупкой блока

Подрезать шланчики и затянуть новыми хомутами или все же опять новые заказать?

[carbers]

Все доброго дня , появился маленький гемор с 3,0 crd ..
заводится без проблемно и быстро, после прогрева при включении передачи ,стал глохнуть, и так же периодически при трогании со светофора или в пробке ...Началось спонтанно, проявилось через сутки после снятия бака (для замены) ,систему прокачали , ошибок нет, тяга у мотора не пропала  ....
Даже после как заглох ,быстрый запуск
куда копать, чего менять?(((
 

[Архангел]

Все доброго дня , появился маленький гемор с 3,0 crd ..

заводится без проблемно и быстро, после прогрева при включении передачи ,стал глохнуть, и так же периодически при трогании со светофора или в пробке ...Началось спонтанно, проявилось через сутки после снятия бака (для замены) ,систему прокачали , ошибок нет, тяга у мотора не пропала  ....

Даже после как заглох ,быстрый запуск

куда копать, чего менять?(((

 

У меня таже проблема((((

Решение нашлось???

[Stimon]

@carbers, А доп. сигналка не стоит с меткой..? У меня было несколько причин внезапной остановки двигателя ... регулятор давления топлива , замыкание пьезо элемента форсунки, и клапан ЕГР заклинивал (машина как раз глохла при начале движения) но во всех случаях комп эти ошибки ловил.

Но однозначно комп не ловит остановку двигателя по сбросу топлива в обратке форсунок. можно предположить что при каком то условии клапан перепускной в самой форсунке заклинивает и сбрасывает давление в обратку и машина глохнет но если это одна форсунка то машина будет дико троить а две одновременно хрен знает возможно это или нет тем более машина работает как я понял ровно.

Изменено 5 мая, 2016 пользователем Stimon

[carbers]

@Архангел,
Нашлось, замена топлива (похоже было полное г...), и обнуление через "старуху" и все заработало и поехало,даже перестало дымить
но на днях все равно пролью топливные форсунки для уверенности

Пока езжу смотри за поведением и расходом ,иначе будем наказывать и лечить)

@Stimon,
Нет,сигналок и меток нет
ЕГР отключен ,но калпан проверил на всякий, шевелиться