Перейти к содержанию

Приборная панель на КК


Nepman

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2009
Город: Panama
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Периодически не загораются нижние экранчики в панели приборов, которые показывают пробег и температуру...

Остальные лампы вроде работают.

 

Снял панель приборов. Разобрал ее. Подключил отдельно плату. Экранчики заработали, но только до следующего выключения..

Проверил жгуты, колодки, разъемы панели. Они идеальные!

 

Фото платы.

 

post-31105-0-00473400-1444425672_thumb.jpg

 

post-31105-0-11952000-1444425691_thumb.jpg

 

Подскажите в чем еще может быть причина ?  

 

и что самое интересное. собрал. поставил на место. заработала. но вот на долго ли ?...

Изменено пользователем Nepman
6
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2009
Город: Panama
Опубликовано
Опубликовано

а не может быть контактная группа не на приборной панели? а скажем на замке зажигания? или еще где?

 

я просмотрел всю плату! видимых трещин нет. вспученных кондеров тоже нет..

6
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2009
Город: Panama
Опубликовано
Опубликовано

Вот еще какую закономерность увидел.

 

Под рулем слева есть переключатель поворотов и света. Так вот на панели приборов нижние экранчики у меня работают щас только в 2х положениях регулятора света.

Авто и 0. есть еще 2 положения по середине но в них панельки гаснут.

 

Это у всех так?

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У нас на этом выключателе поворотов есть еще регулировка яркости подсветки, в том числе этих экранчиков, может быть у Вас регулировка стоит на минимальной яркости, если это так, тогда эти экранчики почти не видно при дневном свете, т.к. включается подсветка. Попробуйте покрутить ободок на поворотнике при включенном ближнем свете или подсветке, думаю будет Вам счастье. 

  • 9 месяцев спустя...
11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

То же беда с приборкой: иногда светит, иногда мигает, иногда не горит правая половина одометра и спидометра.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

То же беда с приборкой: иногда светит, иногда мигает, иногда не горит правая половина одометра и спидометра.

У меня периодически не горит левая половина спидометра. Подскажи ты устранил неисправность?

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee KK 2.8
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Такая же про проблема: то не подсвечивается датчик топлива, то тахометр на половину, то все горит, то попарно не горит. Кто-нибудь сталкивался и решал такую проблему?

Опубликовано

 

 


Кто-нибудь сталкивался и решал такую проблему?

Сталкивался, но не решал. Иногда  левая половина тухнет.

  • 2 года спустя...
20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с проблемой. То горела то не горела подсветка температуры двигателя. Отдал другу на проверку. Что выяснилось. С небольшим трудом нашли схемы тут на форуме, но схемы крайне скудные. Вообщем методом изучения схем и дорожек на приборке, выяснилось, что диоды распаяны в приборке последовательно, соответственно при выходе из сторя одного из диодов отказывает вся последовательность. При проверке выяснилось, что один диод как раз и крякнул. При прогреве, диод снова начинает работать, в процессе остывания диод все тусклее и тусклее светит и снова перестает. В общем, были закуплены аналогичные светодиоды и перепаян неисправный. Осталось собрать автомобиль и поставить на место приборку для проверки. Сейчас жду когда выточат шестеренку для заслонки печки. Как только все проверю и поставлю назад отпишу, результат перепайки.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие светодиоды?

20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, drcham сказал:

Какие светодиоды?

На самом светодиоде маркировку видно плохо, удалось рассмотреть 12R... а в конце непонятно что написано. извлекли старый светодиод, дошли до радиодеталей и подобрали подходящий по размеру 6000к светодиод.  Стоили по 5 рублей за 1шт, но пока не могу проверить работоспособность. Но предварительные тесты вне авто дают надежды. Кпленые диоды немного тоньше.

450BmiDPAys.jpg

S0W3-AZbW5E.jpg

tsFSzhPRCFg.jpg

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

понял, спасибо.

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано
В 20.05.2019 в 13:59, lord2073 сказал:

На самом светодиоде маркировку видно плохо, удалось рассмотреть 12R... а в конце непонятно что написано. извлекли старый светодиод, дошли до радиодеталей и подобрали подходящий по размеру 6000к светодиод.  Стоили по 5 рублей за 1шт, но пока не могу проверить работоспособность. Но предварительные тесты вне авто дают надежды. Кпленые диоды немного тоньше.

Не помогло! Ищем дальше.

20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

Наблюдение за поведением: работает через раз - значит что-то по цепочке есть дальше, что может выводить из строя сам диод.

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

есть продвижения в поисках? тоже переодически не горит правая сторона тахометра

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня то горит то не горит подстветка темп. ОЖ. Стрелка горит всегда а подсветка нет. Жду когда совсем потухнет уже 4 или 5 лет... если дождусь - возьмусь за паяльник.

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
2.8TD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же перестала сегодня подсвечиваться левая часть одометра (где цифры 1,2). Сначала моргнула и зажглась, при последующем включении зажигания уже не зажглась. В 2-х словах приборка как снимается? И если кто решал проблему, она именно в светодиодах вышедших из строя, или еще что-то на это влияет?

Опубликовано (изменено)

Чтобы снять приборку нужно сначала снять боковую панель возле лобовухи, что идет к потолку на левой стойке, затем снять панель которая возле стекла с воздуховодом  обдува лобовухи и датчиком света, там все на защелках. Отстегнуть сверху панель под рулем, опустить, сдвинуть влево и снять. Снять рамку магнитолы. Зацепив сверху за тонкие полоски. Оттянуть ее назад потом чуть поднять вверх. Но перед этим снять накладку переключателя АККП- поднять у подлокотника чуть вверх и сдвинуть назад. Снять наружную рамку приборки. Она цельная с левым воздуховодом, блоком выключателя памяти сидений. Остальное будет понятно как снимать, сложного ничего нет. Светодиоды навряд ли перегорели, проблема либо в печатной плате - трещина, либо в контакте на пайке.

Изменено пользователем Лексеич
  • 2 года спустя...
25
Автомобиль: KK 2.8 CRDi / 2011
Опубликовано
Опубликовано

коллеги, подниму тему: кому-нибудь удалось найти решение ?
тот же трабл - периодически не горит T° и пол-тахометра.

  • 2 года спустя...
73
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подниму. Пропайка платы помогает или дело в другом ?

73
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож есть у кого, поделитесь схемой приборки. 

  • 5 месяцев спустя...
73
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотите смейтесь, хотите нет))) Поменял лампу подсветки акпп и поставил новый акум. Приборка перестала моргать... ТТТ. Смех да и только))) Появилась другая проблема. Отвалился компас и подогрев сидений. Короче, Джип скучать не дает)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 398 гостей (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • nigger
    • overtime
    • Acovant
    • Shtirlits
    • tracker99
    • Keerosin
    • Slim213
    • Игорь Борисович
    • Alex745
    • GH2016
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 830
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    nigger
    Новый пользователь
    nigger
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.