Перейти к содержанию

LED оптика для Джипа и аксессуары


Рекомендуемые сообщения

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Треснуты именно стекла. На машине с целыми. Т.е. LED-лампы встают в существующие ПТФ?

Да нет, остаётся только крепёж который прикручивать к бамперу, а сами птф которые вставляются в этот крепёж выбрасываются.

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Вынесите еще в первое сообщение характеристики ПТФ: цветовая температура, мощность и т.п.

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите цены на LED в ПТФ и ДХО на WK2, дорестайл. Спасибо

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WJ 4.7 Overland 2002 был. WH 3.0 CRD 2008 Overland продаю
BMW f25 35i и WK2 3
6 Overland MY2014 сейчас
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Professor

Подскажите: на WK 4 или 4,5" ПТФ? Какая актуальная цена вместе с креплениями?. Деловыми линиями или spsr отправите?

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokеe 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажите оптика с рейстал подходит на до рейсталинговую версию(перед,зад)

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Cherokee KL Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема актуальна?

Подскажите по вопросам и стоимости света на KL Trailhawk:

1) LED в ПТФ + установка

2) LED в ближний/дальний + установка, сейчас стоят обычные галогенки, коррекция из салона крутилкой.

3) Если LED в ближнем/дальнем перегорит, можно будет временно воткнуть штатный галоген? Или меняется разъем/дорабатывается штатная посадка?

4) Так и не понял, есть ли у копов законные основания докопаться до LED на месте галогена.

5) Стоимость дооснащения ближнего омывателем.

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Если отдельно менять лампочки , то проблемы могут быть, хотя не обязательно. Лучше всего менять элементами. Если в фары то меняются уже готовые светодиодные линзы. Если птф, то целиком светодиодные птф.

 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC WK2 2016
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

На просторах американского клуба вычитал что LED противотуманки от SRT WK2 подходят и на простой WK2. Один в один. Но кто что говорит: вроде просто снял старые галогеновые и поставил новые, а кто пишет что надо будет какие-то блоки вкорячивать...

У кого-нибудь опыт есть уже?

  • 3 месяца спустя...
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 29.10.2015 в 02:32, Professor сказал:

Овальных пока нет, ведутся переговоры с заводом на их разработку и изготовление

День добрый! какова судьба "овальных" ПТФ на WJ ? какие нибудь хорошие новости есть ?

или остаётся эксперементировать  самостоятельно ...

  • 5 месяцев спустя...
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

А что говорят водители встречных, не слепит?

По мне так тема интересная, яркости ближнего света часто не хватает, а встречных часто хочется прибить, так как много кто слепит своими криво установленными китайским лампочками.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2019 в 13:25, Alexsh_kz сказал:

По мне так тема интересная, яркости ближнего света часто не хватает

Можно как вариант LED балку поставить) за нижнюю сетку между крюками.

19
Автомобиль: Не джип(
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2019 в 13:25, Alexsh_kz сказал:

А что говорят водители встречных, не слепит?

По мне так тема интересная, яркости ближнего света часто не хватает, а встречных часто хочется прибить, так как много кто слепит своими криво установленными китайским лампочками.

Если нужно улучшить головной свет и не слепить всех китайщиной, то главное не экономить на хороших лампах/линзах/грамотной установке.   А яркости у штатных фар частенько не хватает не только на джипах.  К примеру мы уже не знаю какой по счету эскалейд переделываем, чтобы светило нормально, причем штатная люстра такая нормальная, почему на заводе толком изначально не делают нормальный свет, не понимаю)

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2012
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Подскажите размеры крепления ПТФ  JEEP GRAND CHEROKEE 2012. что то ни где найти не могу. и ещё, управление ими на прямую или блоки задействованные какие нибудь. 

 

1648529961618.JPEG

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2012
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

есть ещё вопрос. как их снять -поставить. нужно бампер снимать  или можно подлезть?

 

крепятся сзади или спереди?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 81 гость (Посмотреть всех)

    • maxon5
    • BlindBird
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.