Перейти к содержанию

Сдох блок управления ABS


DimaPes

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

я же Вам эту цену называл...

Цена актуальна?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

смогу ответить завтра в 11.00, только вин напишите... 

3
Автомобиль: Jeep Cherokее
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

VIN 1C4PJMC55CW172133

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

напишите мне завтра днем в личку, чтобы я не забыл ответить

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke KK 2
8 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой же проблемой, Jeep Cherokee KK, 2.8 TDI

Может есть у кого этот блок управления ABS ?

post-28543-0-36040100-1465488400_thumb.jpg

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Вот и я столкнулся с этой неприятностью. Сдохла электрическая часть блока abs 68079344AA.

Поделитесь опытом, кто нибудь ремонтировал эту деталь? Насколько это сложно и дорого? Где можно сделать в Питере? Платить адовые деньги за новый блок ой как не хочется... :blink:

 

На предыдущей странице я ссылку выкладывал, попробуйте, там нет ничего сложного, многие бошевские блоки этим грешат...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

post-38253-0-24773700-1478077415_thumb.jpg

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл блок ABS. Каких то явных признаков повреждения невооруженным глазом не выявлено. Непонятно, что с ним делать дальше...

Да никаких повреждений и не будет видно, проверьте место где припаяны провода к разъему(аккуратно иголкой пошевелите), низ вашего фото, обычно это два самых толстых провода,лучше конечно использовать микроскоп или лупу помощней, а еще лучше обратитесь в мастерскую по сот телефонам, пусть проверят контакты

  • 11 месяцев спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не только у Вас -))..

Подскажите, если знаете: .1...да, блок от Bosch 2. у меня также приговорили электронку 3. Однако № 68079 344AA это все же половина ABS от крайслера. Встанет ли этот крайслер на бош? Заранее спасибо.

Изменено пользователем Алексей72
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что такое блок Бош? что такое половина АБС? электронный блок и гидроблок (который не ломается) это разные вещи

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Блок АБС состоит из:

1. Гидравлического блока управления и

2. Электронного блока управления АБС, не считая датчиков.

 

На наших авто стоят пп.1 и 2 производства Bosh. У меня полетел электронный блок. Подойдет ли на авто парт. номер 68079344АА - электронный блок управления производства chrysler? Или вместе с ним нужно менять и гидроблок от Bosh на парт. номер: 68079 343AB производства chrysler? 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины напишите... 

 

гидроблоки не ломаются...

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMC53CW217229 

 

Я понял, что не ломаются. Спрашиваю из-за того, что мало-ли разъемы какие нибудь по-другому расположены или еще что. И какова у Вас цена на электро блок?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

А какие конкретные признаки кончины блока абс, кроме того, что коробка в аварийный режим встаёт? - кто нить может подсказать? У меня на предыдущей машине (бмв 5 сер) блок абс умирал долго. По мере нагрева коробка вставала в аварийный режим. Двигатель заглушишь - остынет - и опять поехал до следующего раза. При движении по трассе, где охлаждение блока выше чем в городе, блок коробку в авар. режим не сваливал. В сервисе мне тогда частично проблему решили просто - скинули с блока штепсильный разъём. Коробка стала работать штатно, но не работала абс, асц, спидометр, одометра и прочее, за что блок отвечает. Сейчас также беда на чирке. В городе короба сваливает я в авар. режим, плюс на панели загорается пьяный водитель, АБС, 4вд серв., и ещё что-то... асц кажется. Как только машина остынет - все норм. Плюс ошибки - U0401 и  Р2767. Форум полистал - у некоторых ошибка Р2767 лечится заменой платы в коробке. Вот я и призадумался, в чем проблема, в плате, или в блоке абс??? 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

3
Автомобиль: Джип Чероки КК
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2019 в 12:28, up6 сказал:

если машина дизель, то из-за АБС АКПП падает в аварию.... к сожалению раз в месяц на КК 08-12 привожу такие блоки... вин машины озвучьте и посмотрим, что по ошибкам интерсного.... платы на них пока не ломались

Да, дизель. 1J8GNE8908W239629. Буду очень признателен, если поможете разобраться. 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM ECM/PCM

проверить питания и массы на блоке, проверить наличие ошибок  по коммуникаци с другими модулями, если питание и массы ок и ошибок нет, то менять блок АБС

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по цене написал в личку

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, спасибо за отзыв

Опубликовано

Ну, так я к тому, что заказать у Андрея будет намного дешевле, чем покупать в своем регионе, если вам не к спеху. Но некоторые позиции он может и прям завтра!

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, почему блоки летят, а цена вообще не поддается разумному обоснованию. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?? слышал у них по разному настроена имитация блокировок, может из-за этого

Изменено пользователем Djodo87
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не бензинках тоже выходят из строя... но на дизеле из-за блока абс акпп может падать в аварию....а на бензинке нет... там разная архитектура управления АКПП

Опубликовано
2 часа назад, Djodo87 сказал:

странно, почему блоки летят. Смотрю с блоками отписывались только дизеля, с бензином нет таких проблем?

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 21.12.2019 в 19:36, Лексеич сказал:

Я думаю, что проблема в печатной плате, она изгибается от нагрева и лопаются дорожки печатной платы.. У меня бензин, менялось по гарантии на 20 тысяч

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

12
Автомобиль: KK 3.7 42RLE
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2019 в 16:13, Djodo87 сказал:

чтото страшно уже на тачке ездить, печки, рокеры, ломающиеся петли заднего стекла, блок абс может крякнуть в любой момент, что еще забыл?

Да ладно уж, вопрос печки решается своевременной заменой фриза. Разве что левая сторона слегка запотевает.  Отдельно стекло заднее вообще редко открываю так что проблемы по сути то и нет.Рокера вообще не выпадут при своевременной замене правильного масла! По моему это мелочи по сравнению с другими брендами.  Машина вообще адекватная, но со своими особенностями ( а они как известно есть у всех). 

Опубликовано
В 24.12.2019 в 13:13, Djodo87 сказал:

ломающиеся петли заднего стекла,

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
В 27.12.2019 в 20:34, Лексеич сказал:

Даже не обратил на это внимание. А сегодня заметил, что стекло не открывается, только на пару сантиметров. Руками поднимаешь и петля справа аж выгибает дверь. Понятно, что коррозия внутри. Пробовал смазать, не помогает. Тогда ничего не разбирая взял выколотку 4мм и со стороны центра двери выбил молотком штырь этой петли, смазал и забил обратно, также сделал со второй. Теперь открывается легко и полностью и сама. Вот как можно решить эту проблему. 40 минут на обе петли.  

У меня открывается легко и полностью сама, но правая петля уже надломилась и стекло чуть опустилось, боюсь какбы совсем не упало.  думаю вот если не пользоваться этой функцией, дальше не пойдет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Vlados2303
    • GoldenFish
    • casper4272
    • Angelus
    • Шухрад
    • eg4x4
    • Седдой
    • Docky
    • A.Vladimirov
    • Денис_78
    • FeNx
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.