Перейти к содержанию

Передние сидения


Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 После того же Гранда ну очень не устраивают меня сидения. Фиг бы с ней механической регулировкой спинки, но отсутствие поясничного подпора и вообще конструкция сидения в целом меня очень удручает...Я человек не маленький, 2 метра - 100кг правда, но очень неудобно мне.

 Скажите, заморачивался кто-нить заменой сидений на другие? От других авто или сидений на заказ.

 

С Грандами было проще, а тут у нас сидение справо имеет крепление чуть выше из-за широкого центрального тонеля и я не знаю, что и делать...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Скажите, заморачивался кто-нить заменой сидений на другие?
- присоединяюсь к вопросу, т.к. сам подумываю о замене сидений по причине износа кожного покрова.

Помню что кто-то здесь на форуме ставил на KJ сиденья от японца.... только давно это было, уже и не помню кто...и когда...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


человек не маленький, 2 метра - 100кг правда, но очень неудобно мне.

Как можно с двумя метрами роста поместиться в KJ?
У меня рост - 181см. Сиденье в крайнем заднем положении.
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер,легко)) Я когда-то вообще в Фиат 500 ездил)

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Уши жалко. Коленями натрет... :D

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

наш форумчанин, Golf, ставил сиденья от Subaru, с подкачкой спины. Он говорил, что сложностей особых нет - установка их на станину родную, но кое-что там подрезал :)
Проси с него фотографий сюда и сам тоже тогда не забудь процесс описать...

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero, вот свежая инфа и фоты от Golf.

 

Там всё достаточно просто. Сняв штатную сидуху видим каркас. В задней части болгаркой спиливаем загиб до получения ровной площадки. Сверлим отверстия под переходную пластину которая будет установлена между нашим каркасом и новой сидухой. Переходная часть должна быть сделана из толстого металла. Я сварил квадрат из 4мм. Подгоняем установку в машине - установили каркас на штатное место, положили квадрат-пластину, сверху седло. Подвигали во все стороны, приложили сверху сидуху. Проверяем задевание за стойку между дверьми. Размечаем. Засверливаем пластину. Окрашиваем молотковой краской. Заодно окрашиваем каркас ибо у многих он ржавый возле пола. 
Затем сверлим отверстия по углам, там будет привинчено само сиденье. В боковой, пластиковой накладке сиденья сверлим отверстия для нашей родной кнопки электропривода. Устанавливаем. Соединяем фишки и вуаля! Щасте. 
Почему именно от Субарика. У них идеальное основание с четырьмя отверстиями по углам. Туда и привинчиваем переходную пластину. 
Я брал сиденья от старого Субару Легаси. Обшил их кожей, встроил подогрев и подкачку спины."
Легась 90-х годов. 
Остаётся только электропривод сидений. Если в джипе есть подогрев, то его переставить не удастся. 
Я ставил новый подогрев сидушки. Поясничная подкачка вообще примитивная - пневматическая.

 

post-7655-0-81617200-1451025610_thumb.jpg

post-7655-0-28761000-1451025618_thumb.jpg

post-7655-0-63801000-1451025622_thumb.jpg

post-7655-0-86748300-1451025626_thumb.jpg

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

жалко нет фотографий процесса)
И подкачка спины интересно как ставится.

 

кто планирует делать, ребят?

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero, я к сожалению не буду делать. Потому как, есть нюанс, что сидение поднимется вверх еще. Мне выше нельзя, я и так в нижнем положении езжу) 

  • 3 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

сиденья вроде как устраивают, вот только немного пониже бы их сделать как-нибудь...

  • 5 месяцев спустя...
18
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 Ltd 2007
Опубликовано
Опубликовано

А задние сидения можно поменять так же ?) ЧТобы и пассажирам жилось легче).

  • 5 месяцев спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


увеличил посадочную часть на 5 см

в смысле они вперед больше выдвинуты? :) зачем? :)

а как поясничный упор добавить?
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Поясничный подпор вклеивали, единсвенное нерегулируемый- но удобно. Удлиннил для большей опоры ног,чтобы площать больше- меньше ноги устают. Хотел пошире сделать сиденья - но неполучилось

в мастерской всё? сколько стоило? Если сам - то делись процессом :)

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

оклеить несложно, я койру кокосовую листовую добавлял, клей мебельный незасыхающий применял, упругость повысилась, удобство добавилось.

 

в нужных местах добавить поддержку/упоры 

  • 3 недели спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

поясничная подкачка - готовая штуковина от автопрофи. по сути грелка резиновая + шланг + груша с клапаном. накачал. надо стравить воздух - нажал клапан. груша валяется возле рычага раздачи. 

сёдла выше становятся - факт. но можно взять наши (российские) сиденья UNP. они более плоские. высота увеличится очень незначительно. 

мой рост 178 см. мне на моих (от субаря) ездить очень удобно. 

  • 5 месяцев спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Задний ряд.

post-38526-0-62708500-1498758838_thumb.jpg

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

, а чего же задних седоков вентиляцией спины/седалища обделили ? 

Цветовое решение патриотичное ("георгиевское" дым и пламя) , но (ИМХО) наш , относительно небольшой салон в светлых тонах несколько выигрывает 

post-10449-0-54988200-1498761578_thumb.jpg

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, а чего же задних седоков вентиляцией спины/седалища обделили ?

Цветовое решение патриотичное ("георгиевское" дым и пламя) , но (ИМХО) наш , относительно небольшой салон в светлых тонах несколько выигрывает attachicon.gifIMG_9255.jpg

А мне черный больше понравился.Увидел комлектациюKJ в ЧЕРНОМ цвете, решил переделать с добовлением "Георгиевского цвета"Переделал салон почти полностью, багажник в раптором покрасил,спинки задних сидений алюминием обшил.Осталось, консоль акпп и "торпедо" найти в ЧЕРНОМ ЦВЕТЕ, карты дверные и панели где ремни безопастности нашел,а вот остальное пока ни как. Бонусом получился новый салон Изменено пользователем Viasheslav
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

багажник в раптором покрасил,спинки задних сидений алюминием обшил

 

:wacko:   Креатив , блин !

Нахрена там эта рапторовая "кирза" и алюминий ? Мне так больше нравится 

post-10449-0-28747600-1498765971_thumb.jpg

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Раптор с черным салоном очень здорово сочетается.

А я лодку, снаряжение, без боязни что, что то поцарапается оторвется,и багажник при экстремальном использовании как новый. В общем кому "снарягу" таскать, а кому бутафорских пауков в багажнике возить.

Изменено пользователем Nordicus
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

, ну , паук-то довольно жесткий и сабвуфер нормально защищает от чемоданов , колес , канистр и все такое  ;) , а вот экстремальная "снаряга" вкупе с перешитым в кожу (это ведь кожа ?) салоном несколько удивляет ...

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

, да это понятно все , просто странное сочетание ... 

Вот у меня есть знакомый  , любит он с приятелями подъехать к краю болота и лебедками/руками перетащить машины на другой край . Коже (а тем более перфорированной) и коврам в салоне ловить нечего , соответственно , в этом авто используются дешевые чехлы из винила (или это экокожа называется ..?) , т.е. оформление авто соответствует его применению .

Впрочем , это неинтересно и как бы и хрен с ним , вопрос был про перфорацию - её нет сзади , или фото такое ? Просто визуально передние с перфорированной алькантарой (или замшей ) - это и в холод и в жару зачетно , а сзади вижу кожу , да еще и сплошную .

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спереди перешиты, сделаны вставки из алькантары, задние сиденья перекрашены полностью,специальной краской для кожи.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 3 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep librty KJ sport 4wd 2002
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подниму немного старую тему. 

Нашёл по случаю себе сиденья в коже с электро приводом.  У меня комплектация так сказать бомж. На сиденье только провод на разъём ремня. Нет ли случаем ни у кого электрической схемы (распиновка разъёмов) сидений от высших комплектации. И вообще реально подключить. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • sanders
    • tracker99
    • brat-kondrat
    • MP99
    • maycat
    • even 16
    • Seman3
    • Priot
    • victor 55
    • Ghor
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.