Перейти к содержанию

Уходит антифриз


AntonAnton

Рекомендуемые сообщения

5
Опубликовано

Ребят, кто знает, подскажите - куда может уходить антифриз и из-за чего?

Подтеков нигде нет. Бывает еще уровень антифриза в бачке повышается.

Подскажите, что может быть?

5
Опубликовано (изменено)

авто jeep compass 2007 г.  Примерно 1 см. Вчера был уровень выше, двиг завел, порабортал немного потом заглушил. сегодня прихожу уровень меньше. и после поездки тоже то выше то ниже. куда смотреть то? почему то что повышается это нормально?

Изменено пользователем AntonAnton
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про температурное расширение жидкостей слышали, не?  :shades:

http://avto-blogger.ru/texchast/kak-proverit-uroven-antifriza-tosola.html

5
Опубликовано

угу..так радиатор то у меня с крышкой

я так понял что на холодную она должна быть в своем положении, так когда я проверяю уровень она остается в получается в положении когда она расширена и выше метки..что то не со всем понимаю

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Проверяйте уровень антифриза утром, на холодную, до старта. Если будет на одном уровне - всё ОК, а вот если будет уменьшаться - ищите утечку...

5
Опубликовано

проверил утром в один день-на одном уровне, проверил на другой день-поднялась выше. как так не понимаю. что может быть то ?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночью барабашка подливает, чтобы с толку сбить. :D  :lol2:

А если серьезно, надо промониторить несколько дней подряд с утра. Не доливая жидкость. И надо посмотреть состав. Если антифриз чистый, то прибавляться ему неоткуда. Если есть масляные пятна или не дай бог эмульсия, то велком в сервис.

5
Опубликовано

просто как то странно - то прибавляется, то убавляется. и не больше, и не меньше, всегда одно и тоже количество

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не приходится доливать или отливать жидкость, то это нормально. Просто при разных режимах эксплуатации по разному может из системы перекачиваться в расширительный бачек жидкость. Разница по уровню в один см, нормальный разброс.

5
Опубликовано

понятно.. просто на других машинах не так..или тоже так? не сталкивался с этим никогда на других машинах

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

5
Опубликовано

ок. спасибо за ответ

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

 

и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет?  а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет? а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

5
Опубликовано

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

а то что она ночи стояла на другом уровне это нормально или как? просто не до конца понимаю

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Крышку радиатора проверяем/меняем.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну погуглите хотя б немного что ли ... (не обязательно про Джип)

 

 

http://peling.ru/esli-vyigonyaet-antifriz-v-rasshiritelnyiy-bachok-sposob-ustraneniya-problemyi/

5
Опубликовано (изменено)

парни подскажите вчера антифриз ушел на 2 мм примерно, сегодня намного больше и это очень заметно. подскажите куда смотреть? в чем проблема?

 

 

В следующий раз дубль-темы будут просто удаляться.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лужа  под машиной есть?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Откуда уходит? Из бачка расширительного?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А эта тема Вам уже надоела? jeep4x4club.ru/forums/topic/44207-ukhodit-antifriz/ - не плодите клоны....

 

 

Антифриз может вытекать из микротрещины в радиаторе и сразу испаряться... надо погазовать на холостом ходу при открытом термостате, понюхать над радиатором, и если запах есть - искать течь....течь в латуни можно запаять, а вот углепластик ничем не клеится - это замена радиатора...

Изменено пользователем Nordicus
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в ногах водителя и пассажира проверьте - может он в салон течет

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать (джип компас 2012 г.в.)? 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать
если не знаешь что залито - обычно доливают антифриз того же цвета что и в бачке
  • 9 месяцев спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Значит доливать можно любой G12++ розовый ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • AndreiShx
    • gorin
    • Slava52
    • even 16
    • Eyavin
    • АлександЕр_РНД
    • Seman3
    • Acovant
    • bezalutii
    • tracker99
    • avpenergo
    • Aleksei1286
    • DNA
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.