Вибрация на 120 км/ч

[kaa1968]

Всех с наступившим!!!! Подскажите - поехали мы с ребенком в столицу погулять на каникулах , за окном минус 18 , трасса чистая , дизель, рестайл, резина зимняя нешиповая  типа липучка ...

 

заметил странную штуку примерно на 120 км машина начинает мелко дрожать - выше ниже нету такого эффекта, дрожь не связана с торможением или разгоном , просто при равномерном движении по трассе

 

понятно что первая мысль либо грязь намерзла либо грузы балансировочные отвалились - приеду попробую заново отбалансировать у тех кто резину менял ибо по началу все отлично было - заметил недавно , прямо перед поездкой  ...

 

настораживает другое - при дисбалансе или там если тормозной диск повело дрож отдает в руль , у меня же этого нет - дрожит весь машин типа пятой точкой ощущаешь  вот думаю не кардан ли какой умер  но при пробеге 22 тыс вроде рановато , вот репу чешу - к дилеру ехать специально  это 500 верст туда обратно , до ТО30 тянуть ????

 

в общем куда глянуть самому - теплый бокс и яма имеются

 

 

 

 

 

[=VETER=]

Если машину мыл, то вполне возможно намёрзла вода на дисках.

[kaa1968]

да вроде после мойки в теплом боксе стояла ..... там кончно есть такая фигня - переобулся на зимнюю а погода плюсовая до конца декабря была могла и просто грязь набиться а она без снятия колес фиг отмывается ... просто в соседней ветке про тормозные диски и вибрации и шрусами пугают и ступичным подшипником но все это рановато на таком пробеге хотя после рулевого наконечника по гарантии на то1 уже всякое думаешь

[Max99]

Почистите колеса для начала. Диски бьют при торможении, подшипник...ну гудит у меня, но вибраций нема

Вибрация от шрусов вообще особенная)))

А еще существуют кривожопарукие шиномонтажники, они просто не умеют балансировать.

[ReDDevil]

В руль обычно не отдаётся, когда задние колеса плохо прикручены и скоро могут отскочить.... было так перед зимой, правда на передке и на другом авто, после замены ШРУСа видимо забыли протянуть, тоже дрожь была не постоянная, но потом всё чаще, гайки на 2-х оборотах держались

[vs.]

крестовины так умирают

[Денис 244]

Было,повторный заезд в шиномонтаж исправил ситуацию.На стенде сразу видно, что хренова от балансировано

[kaa1968]

крестовины так умирают

  ... на 25 тыс пробега по трассе без экстрима и офроуда  что то рановато....

 

 

На стенде сразу видно, что хренова от балансировано

а что за стенд ??? мне всегда поштучно балансировали ...поколесно так сказать

 

 

 

короче до 15 в командировке после 15 займусь, начну со снять поставить и помыть ....( заодно и затяжку проверю но думаю тут не в этом проблема ) далее балансировка ... если голяк то тяну до 30 тыс и на ТО

Изменено 9 января, 2016 пользователем kaa1968

[vs.]

рановато, конечно, но бывает и раньше. 

скорее всего крестовина, если все так, как описано и нет какого-нибудь подвоха

[kaa1968]

как разберусь непременно отпишу результат - пока не занимался , - на трассу не выезжал в  городе не проявляется , проблем нет никаких ....

[kaa1968]

ух! Отлегло - снял колеса помыл качественно сам, поставил на место - ПРОБЛЕМА РЕШЕНА , видимо дисбаланс давала намерзшая грязь внутри дисков  - еду радуюсь а то глядя на курс доллара здорово напрягся по началу ....всем спасибо за поддержку, советы и мысли ....

[Константин082]

Уважаемые однофорумчане, здравствуйте.

Обрисую проблему. 

В январе с.г. поехал в Крым по делам. в целом дорогая хорошая, сначала М4, потом отремонтированная от Керчи, а потом не очень приятный отрезок от Феодосии в сторону города Джанкой. Авто привез и оставил на некоторое время там (у меня был переезд, авто было некуда ставить и ехал по делам в Крым, решил машину оставить там у него на стоянке частного дома, чтобы перезимовала без реагентов). ТС было на зимней резине, оригинальных дисках.

В апреле машину забрал, возвращался тем же путем. Что заметил. По моей просьбе друг, у которого находился автомобиль, переобул ее перед моим прибытием. Когда я забрал машину, заметил 2 вещи. Первое - хреновая балансировка. Ну и второе, хреновый звук при торможении. Звук потом исчез, скорее всего это было из-за того, что авто долго стояло. Прибыл в Москву. Переделал балансировку. Сделал качественно, с адаптером haweka. Небольшая тряска руля исчезла. После этого я еще заезжал в сервис  СХ27, где менял масла в мостах и РК, тормозную жидкость. Обработал направляющие суппортов (были почти сухие). 

9-го вечером отправился гулять в СпБ. На трассе, на скорости в районе более 120 км\ч, стал ощущать еле заметную вибрацию попой. попросил супруг отодвинуться от кресла пассажирского сидения и увидел, что его тоже слегка лихорадит. Руль при этом не бьет. пробег 57 тысяч. Потом этот эффект вроде как и исчезал, или мне это казалось. Сначала подумал, что это из-за покрытия дорожного. еще один момент, не нравится торможение. Вроде в педаль не бьет и тормозит, но не так как было. Вот и не понимаю - либо диски тормозные повело, либо колесные (но их смотрели во время балансировки и вроде как все нормально), либо еще что (смотрел по форуму и напрягся).

С чего начать и кто сталкивался с таким на WK2?

Изменено 13 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[Poland]

Посмотреть гранаты на карданах.И вообще карданы.

[Константин082]

Спасибо. позвонил в СХ27, поговорил с мастером-консультантом,  с которым и ранее имел дело.

Говорит приезжайте, можно попробовать поднять и покрутить колеса. Но как правило,на 95% не определяется таким способом. А из-за этого авто перебирать

[Закат]

велика вероятность, что резина дубовая и/или поведенная, от балансировалась нормально? Навесы какие? ну и диски посмотреть на предмет деформации. у меня был аналогичный опыт, стояла мишка R18 на штатных дисках, по крутым шиномонтажам не хожу есть проверенный мастер не первый год делает.  Отбалансировал в ноль, но "мандраж" не ушел, проверил диск а он и бил, не значительно, вытянул его, все стало нормуль. За резину или диски еще говорит тот факт, что вибрация появляться в районе 120 км.ч.

 

Посмотреть гранаты на карданах.И вообще карданы.

еслибы гранаты или карданы, вибрация была постоянная с прямо зависимым нарастанием в зависимости от скорости движения. 

[Константин082]

@Закат, спасибо.

Резина куплена была весной 2016 года и проехал я на ней тысяч 8. по грузикам надо посмотреть какие по весу, но с балансировкой проблем не возникло. они тонкие, наклеены. Но ведь руль не бьет?!! есть вариант. у меня есть второй комплект диски и зимняя правда резина. пока еще в разобранном виде. Может попробовать? правда как зимняя себя поведет? 

 

Мне еще не очень понравилось как машина стала тормозить после того, как долго стояла.

Как определить годность колодок? ведь они бывают как стекленеют...

Изменено 13 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Константин082]

кстати. хочу поинтересоваться за одно. тут на форуме много раз встречал, что многие выбрасывают штатные колодки. и с дисками проблемы. мне очень сейчас не нравится как машина тормозит. купил ее на 33 тысячах. сейчас 57. ощущение, что они вообще не стираются. один знакомый на гранде поставил себе колодки от ML. диски вроде тоже. тормозит хорошо. но свитст убийственный. есть хорошие варианты?

[Закат]

 

 

есть хорошие варианты?

вариантов много, от бюджетных до инсталяции брембо и круче. Меня так же коснулась эта беда, остановился на бюджетном варианте, спасибо Андрею (@up6) в её решении. Через него заказал со штатов комплект передних и задних перфорированных с насечками тормозными дисками и колодками PowerStop. Установили мне их ребята из "CUSTOM-JEEP". Очень ими остался доволен. Машина реально начала тормозить. Проверенно на раскаленной земле Астрахани и на серпантинах Крыма и Краснодарского края, на полностью груженной машине. Экстренное оттормаживание со 190 км.ч. перед выскакавшим на дорогу "ростсельмашем" в три ночи, без единого осветительного прибора, на Тамбовщине, доказало правоту моего бюджетного решения. Хотел изначально менять тормозную систему на брембо с СРТешника, но для начала опробовал бюджетный вариант, на нем остановился, доволен. Кстати колодок хватило на 25+ тысяч, при моей активной езде, и все было очень комфортно, предсказуемо. 

[Константин082]

А где найти сие чудо и в какой бюджет выходит? вроде и колодки нормальные у меня по толщине, и диски, но вот ровно торможу, плавно, а нутром чую, что как-будто волной идет, хотя руль не бьет.....а потом как будто в какой-то момент резко схватывает. в общем шняга

 

и что думаете про диски от мерса? у меня знакомый вроде как поставил от мерене и диски и колодки. слышен писк, но тормозят хорошо и не синеют

Изменено 13 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Nordicus]

@Константин082, 

1. Тема объединена с уже существующей.

2. Не надо валить всё в один топик. Тормозные колодки/диски обсуждаем в профильных ветках.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25864-vybor-neoriginalnykh-tormoznykh-kolodok/

или

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41767-bienie-rulia-na-trasse-pri-tormozhenii/

[Константин082]

2. Не надо валить всё в один топик. Тормозные колодки/диски обсуждаем в профильных ветках.

собственно нет проблем. вопрос был задан исключительно из соображений взаимосвязи, так как не исключен фактор кривизны тормозных дисков, которые могут давай вибрацию. поправьте если не прав

[Poland]

Ну если диски кривые,то будет бить при любом торможении,а не после 120.

[Константин082]

не не. вибрация не при торможении. мне торможение в принципе не нравится. не бмв, как было у меня. меня сейчас в первую очередь волнует вибро...

[xmo97]

Джип - не БМВ ни разу и ни в чем

И не мерседес

Джип он сам по себе

[Константин082]

@xmo97, а об этом никто не спорит. просто в какой-то момент тормоза как-будто подменили.

[Лентяй]

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Расскажу свою историю.

Переобулся в начале мая , с тех пор проехал 3-4 т км. Полторы недели назад на шоссе заметил что что в диапазоне 120 и выше появилась мелкая дрожь кузова, сбросишь скорость и все нормально. И тоже стал грешить на грязь на дисках.

Время заехать на балансировку как всегда не нашлось и через пару дней, опять на шоссе дрожь уже сильнее и на 100км/ч.

Проездив два-три дня по городу стал слышать дрожь и посторонний гул на городских скоростях.

Пробег авто 35000. Помня темы о подшипниках кардана решил- оно. Заехал на Форис, все подъемники заняты, попросил мастера приемки прокатиться со мной послушать. Вердикт-задняя левая ступица. Записался на следующий день, приехал и попросился присутствовать при диагностике.

Вывесили и стали качать задние ступицы за колеса,правая в норме, а левая ( мама дорогая) люфт миллиметров семь а то и десять. Мастер говорит мол вот оно, а я смотрю колесо ходуном а ступила то на месте. Т е у меня просто откручено колесо!!!!! Стали снимать колесо и обнаружили обломанную шпильку, хотя на ней на паре витков была гайка.

На шиномонтаже я присутствовал и сам видел как механик дотягивал колеса динамометрическим ключом. С чего через несколько тысяч открутилось колесо х з. Диверсию исключаю на 99%, таких врагов у меня нет.

Мораль- почувствовав дрожь, биение либо дисбаланс первым делом проверьте затяжку колёс, да после шикни через день-два проверить не мешает.

 

http://s019.radikal.ru/i612/1706/c1/9b697e34afb7.jpg

[GrandFa]

[xmo97]

@Лентяй, видимо шпилька сломалась уже когда колесо подоткрутилось и так ездило некоторое время

Я вот только не понимаю - ведь это почти все гайки должны быть откручены, чтоб люфт такой появился

ну как минимум четыре из пяти - то есть их все недокрутили

может колесо хотели украсть - не успели?

 

@Константин082, ну да. Мне так же подменили на 60ткм, хотя колодки и диски визуально почти новые

Сменил на нормальный неоригинал все диски и колодки по кругу - опять езжу как на новых

Изменено 14 июня, 2017 пользователем xmo97

[Константин082]

 

 

@Константин082, ну да. Мне так же подменили на 60ткм, хотя колодки и диски визуально почти новые

Сменил на нормальный неоригинал все диски и колодки по кругу - опять езжу как на новых.

всё это очень странно. за 25 тысяч км такое ощущение, что колодки почти не стерлись. ну не бывает такого. я знаю, что оригинальные дольше ходят. Знаю, что оригинальные колодки из-за большей жесткости быстрее убивают диск, но чтобы так! Мне для начала посоветовали полностью разобрать колеса и заново собрать и отбалансировать их, чтобы вибрацию убрать. все-таки есть ощущение, что это колеса, несмотря на то, что рули практически не трясет. после буду менять колодки, для начала, так как диски вроде бы как в нормальном состоянии

@Лентяй, видимо шпилька сломалась уже когда колесо подоткрутилось и так ездило некоторое время

Я вот только не понимаю - ведь это почти все гайки должны быть откручены, чтоб люфт такой появился

ну как минимум четыре из пяти - то есть их все недокрутили

может колесо хотели украсть - не успели?

 

 

мне при замене колес с зимы на лето как-то раз вроде бы нормально закрутили болты и затянули. через какое-то время появился посторонний шум. В результате был небольшой люфт (шум с небольшим как бы стуком) и потерял секретку. все болты были не докручены.

Изменено 14 июня, 2017 пользователем Константин082

[Лентяй]

Лентяй, видимо шпилька сломалась уже когда колесо подоткрутилось и так ездило некоторое время

Я вот только не понимаю - ведь это почти все гайки должны быть откручены, чтоб люфт такой появился

ну как минимум четыре из пяти - то есть их все недокрутили

может колесо хотели украсть - не успели?

 

Гайки действительно были откручены все. Странно другое-шпилька обломана посередине. Если бы были ослаблены четыре из пяти то ее должно было отломить под корень и гайка улетела бы давно. А у меня гайка держалась на нескольких витках. Как шпилька обломилась внутри гайки- не понимаю.