Топливная система

[jazzband]

В данном случае я лишь передаст  ​ кто-то в соседней теме предложил, а я здесь повторил.

 

Как я понял, если поменять + с - на насосе, то насос будет крутить в обратном направлении и та гадость,

что в него попала, может само-удалиться))) а может и нет...попытка не пытка.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[bk06]

В воскресенье попробывал сделать переполюсовку так нызаваемую. Сделал переходник с быстросъемами (от других машин) один на 8мм другой на 10мм и подцепил манометр через тройник. На выход с топливного фильтра одел быстросъем на 10 а второй кнец на 8мм подцепил к обратке от ТНВД. Нашел предохранитель насоса подкачивающего вроде 25-й (на крышке подписано) убрал и подал проводком питание с аккумулятора в пин чтоб вкл насос. К штатному шлангу подачи подцепил удлинитель и отпустил в канистру. Прогнал топлива отколо 1л пееиодически выключая . давление подымается до 8 атмосфер, но если убрать питание медленно падает (не знаю как должно быть) Потом собрал все обратно. ездил пол дня, пока не проявлялось.

[jazzband]

Значит помогло?

[SergT]

 

 

поменять полярность на тнвд,

 

а он что, электрический на КК? или это про топливный насос в баке??

[bk06]

@SergT, Не полярность, а подачу с обраткой на ТНВД , зумер пока не проявлялся

[Surgeon-010@mail.ru]

Парт номер топливного фильтра скажите и где стоит, пожалуйста!

[sergiiy]

@Surgeon-010@mail.ru, 

 

Добрый день!

Для начала озвучьте двигатель и год выпуска авто

[Гость Лексеич]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/48820-toplivnyi-filtr/

Наверно, если создать несколько тем, можно получить больше ответов, есть шанс поиметь тот единственно правильный вариант.

[HeavyMan]

Здравствуйте снова, формульчане, продолжение эпопеи с топливной системой продолжается, прошлой весной когда создал эту тему всё кончилось проверкой форсунок на стенде и ремонтом одной из них, может помогло или так совпало что после ремонта минуса больше не было и вроде симптомов больше не было, но осенью все начилось снова с новой силой. По совету спецов разных сервисов нужно доездиться до появления ошибки или "смерти" авто, как итог ошибка P0088-давление в топливной магистрали существенно выше нормы БЛОК-1, машина в аварийном режиме,  замена клапана регулировки давления на ТНВД, результат-НОЛЬ , замена клапана что стоит в конце топливной рейки , результат-ошибка P0088 сменилась на ошибку P0087 - низкое давление в топливной магистрали , при резком нажатии на газ тачка глохнет. Завтра диагностика в Бош сервисе и форсунки на стенд. В этой цепочке остались ТНВД и форсунки , остальное поменяли. На что еще можно грешить и что проверить?

[Сергей57]

В 17.11.2016 в 16:18, HeavyMan сказал:

Здравствуйте снова, формульчане, продолжение эпопеи с топливной системой продолжается, прошлой весной когда создал эту тему всё кончилось проверкой форсунок на стенде и ремонтом одной из них, может помогло или так совпало что после ремонта минуса больше не было и вроде симптомов больше не было, но осенью все начилось снова с новой силой. По совету спецов разных сервисов нужно доездиться до появления ошибки или "смерти" авто, как итог ошибка P0088-давление в топливной магистрали существенно выше нормы БЛОК-1, машина в аварийном режиме,  замена клапана регулировки давления на ТНВД, результат-НОЛЬ , замена клапана что стоит в конце топливной рейки , результат-ошибка P0088 сменилась на ошибку P0087 - низкое давление в топливной магистрали , при резком нажатии на газ тачка глохнет. Завтра диагностика в Бош сервисе и форсунки на стенд. В этой цепочке остались ТНВД и форсунки , остальное поменяли. На что еще можно грешить и что проверить?

Расскажи чем дело закончилось?

[мотор]

За текущую неделю два раза возникал гул. Первый раз после замены фильтра, второй -  после замены топливных трубок поз. №7 на схеме выше. Всё проходило секунд через 10 после первого запуска двигателя ттт. Думаю что это всё-таки воздух попадающий в систему. Немного не про гул: трубка пластиковая 20112172F (18 т. р.) была перетёрта проводом 018852219G который является простым удлинителем около 20 см и был удалён совсем за ненадобностью и чтобы впредь нечему было тереться (я такой не первый). Всё это находится под компрессором кондиционера где и подтекала солярка.

[мотор]

А ещё этот гул очень похож на гул в водопроводных трубах при старых кранах с седельными клапанами.