Перейти к содержанию

Питер, перепись населения


Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Да, смотрю, что при всей своей паркетной натуре, новый Гранд завоевывает все больше народу в поклонники марки. Круто B)

@dager, приветствую! Ждем на встречи (если все же соберемся када нить :D

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
post-7024-0-89664600-1312546327_thumb.jpgНа прошлой неделе приобрел Гранда 2,7CRD. Присоеденяюсь.
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Ларедо с дизелем? Редкий зверь. @vagur, добро пожаловать к нашему шалашу ;)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Commander CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже Питер! Вот нас уже и много ))))

Изменено пользователем Super98rus
16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже Питер! Вот нас уже и много ))))

Добро пожаловать!!!!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007г.в.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем Добрый день!

На Джипе катаюсь уже 4 года, а вот на форуме впервые :)

и сразу с вопросом:

Посоветуйте нормальный сервис по Джип, пожалуйста.

 

P.S. Извиняюсь, если вдруг не по теме.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да как-то с нормальным сервисом и не очень. Тут вот народ делится опытом - http://jeep4x4club.ru/topic/6029-kuda-ehat-remontirovatsja-v-pitere/

0
Автомобиль: Jeep Commander 5
7 Hemi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Продал Ягуар и купил новую игрушку - Jeep Commander 5"7 Hemi. Всем привет!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@oleq, привет, хорошая игрушка :)

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007г.в.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да как-то с нормальным сервисом и не очень. Тут вот народ делится опытом - http://jeep4x4club.ru/topic/6029-kuda-ehat-remontirovatsja-v-pitere/

 

Спасибо за ответ! Про то, что "... не очень..." полностью согласен, т.к. после посещения официалов несколько дней депрессии каждый раз, а побывав в ремзоне Фориса, а вообще был в шоке: там работают одни гастеры; грязные, без единообразной спец.одежды, а чаще просто в старых джинцах и порваных кросовках, да и говорят по-русски с трудом... Единственно нормально говорящим и здравомыслящим оказался сам мастер участка, но о технику он руки не пачкает. Результат работ: за 4 посещения течь тосола устранена не было, но дыра в 50 тыс. у меня в кармане появилась. Сейчас посещаю их исключительно для покупки масла и то, если не получается приобрести его в Финляндии.

 

Указанный Вами топик изучил. Спасибо еще раз! Скоро поеду :)

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

побывав в ремзоне Фориса, а вообще был в шоке: там работают одни гастеры; грязные, без единообразной спец.одежды, а чаще просто в старых джинцах и порваных кросовках, да и говорят по-русски с трудом... Единственно нормально говорящим и здравомыслящим оказался сам мастер участка, но о технику он руки не пачкает.

 

не согласен с вышесказанным, гастриков рабочих я там не видел, если их конечно не прятали перед мои приходом! Одежда в целом одинаковая, на обувь внимания не обращал, и вообще мое ИМХО, пусть хоть голые ремонтирует, или в костюмах клоунов, главное чтоб обслуживание было положенным! Я всегда доволен! Были б цены чутка ниже у них :rolleyes:

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, земляки! Я тож из СПб!

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

elbrus

Юрец +1

 

Я вот тоже гастеров там не встречал, хотя в ремзоне частенько бывал.

Форис сложный механизм. И косячат периодически. Но если косяк выловлен, то устраняют за свой счет.

Но где еще в городе найти спецов по мотору 3.0CRD (OM642) и коробке W5J400? А спецы там есть))) те же мастера участка, и гайки они крутят.

В опчем, Юрец знает :D

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да GarrINO Игорек +1000 и тренеры, и мастера руки пачкают, шатают, качают, проверяют люфты своими руками, не боясь их испачкать! Гастрики там максимум могут быть на мойке, но не как в ремзоне!

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Но где еще в городе найти спецов по мотору 3.0CRD (OM642) и коробке W5J400?

В опчем, Юрец знает :D

Горемыки :D Бензин, мужики, бензин надо:) Впрочем, Игорь, ты как постоянный завсегдатай Фориса это уже понял :up:

 

@GarrINO, @elbrus, а вы в чухе не пробовали диагностироваться?

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

и я! и меня запишите!)))))))))))))))

я уже зарегился, только не представился - вот машину на этой неделе заберу - тогда напишу, представлюсь!))))))))))))))

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже из Питера. Три месяца как на гранде. Последний месяц на Форисе хе-хе. Был сегодня в их ремзоне, не видел гастеров. Но разводят они на рупли здорово. Мне за переборку коробаса (фрикционы, резинки и масляный насос) деталей на 85 тыр насчитали, плюс работа 27 тыр. Это на две бу рабочих коробки хватит.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

+1 из Питера

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, что то припоздал с "плюсадыном" ^_^

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Toxa, что то припоздал с "плюсадыном" ^_^

ага

но не видел раньше этой темы

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лучше поздно, чем никогда :hands:

ФОРИС, как много в этом слове :lol2:

14
Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
5
Автомобиль: Гранд Чероки 2002 2.7 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Ларедо с дизелем? Редкий зверь. @vagur, добро пожаловать к нашему шалашу ;)

 

+1 Уже не такой редкий, теперь их как минимум два :rolleyes:

12
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет.Я Игорь .Grand Cherokee ZJ 95г.4.0 242

post-5640-0-96870700-1319903191_thumb.jpg

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Афганец Игорь вэлкам, обустраивайся, не забывай про встречи, тем более скоро зима, надо будет организовать, что-то типо прошлогодней вылазки в стороне разлива ;)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 5.2(ZJ) 95г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

+1 Всем привет, сегодня стал счастливым обладателем, рад присоединиться:)

 

Кстати, если у кого есть левое зеркало, готов приобрести за приемлемые деньги. ЛС.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока ждун. Машина WK2 уже приехала и в салоне. Кредит получен. Пока лень съездить забрать. Вот будет холодно, поеду забирать :crazy:

Так что вписываюсь в питерский коллектив :rolleyes:

 

ЗЫ

Активный член клуба LR

Изменено пользователем DIKTUZ
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

+1 новоиспеченный дизелист.

  • 3 недели спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребята!!! Я тоже Питер. ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 552 гостя (Посмотреть всех)

    • Slava52
    • foolhardy
    • up6
    • Yurank
    • al_ch
    • шамиль59
    • tracker99
    • Voldemarych
    • JJeepp
    • Andrey_1985
    • Qqruka
    • truckdriver
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...