Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приобретя себе любимому Cherokee Trailhawk, послушав как играет штатно установленная акустика Alpine, задумался об улучшении звучания. Я не являюсь медиа-фанатом и не намерен устанавливать акустику равной половины стоимости машины, но звук хотелось бы получше, насыщеннее, громкости к стати хватает и в штатном варианте. Так же я абсолютно не разбираюсь во всех аудиотонкостях (частоты, пищалки, дифузоры, коаксиальные, 2-х полосные) и все остальные непонятные мне слова, поэтому собираюсь обратится к тем кто в этом понимает.

Почему я заморочился этим вопросом? Да потому, что продал своего горячо любимого Jeep Compass  с установленной в нем аудиосистемой от Boston Acoustics, данная система теперь к сожалению эксклюзив, так как компания Boston Acoustics более не сотрудничает с авто производителями. Но звук был замечательный, на что со мной согласились человеки профессионально занимающиеся продажей и установкой аккустики в авто, при моем визите к ним разузнать, что да как.

В этой теме, на вкус и цвет, не все поганки одинаковые :D! Кто то скажет, мне и кассетной магнитолы до сих пор хватает, а кто-то и Boston Acoustics унылым ав....ом назовет.

Что удалось узнать на сегодняшний день:

1. Штатно у меня стоит 6 колонок Alpine (знающие дядьки сказали, что не самый отстой, но есть лучше). Шесть колонок это по одной в каждой двери и две на торпеде.

2. Колонки к сожалению овалы, мое сугубо личное мнение, но мне кажеться, что классическая круглая форма лучше звучит и выбор больше.

3. Есть опция для Cherokee, это 12 колонок этого же не самого отстоя, т.е. Alpine. Как это звучит, пока не удалось выяснить.

Пытаюсь начать с малого, это установить сабвуфер в стелс, т.е. в пластиковый корпус в багажнике с боку, где левое заднее колесо. Пытаюсь выяснить (пока через ОД) какой сабвуфер стоит в опциональном варианте Alpine, чтобы понять приблизительный объем корпуса и размеры самого сабвуфера. Если кто-то имеет опыт в данных начинаниях, прошу делиться информацией.

Изменено пользователем man_ok
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Итак, удалось узнать, что на штатной магнитоле Cherokee отсутствуют линейные выходы на звук.

Звук передается по CAN-шине.

 

Предполагаю, что для установки дополнительных динамиков и сабвуфера необходима специальная схема (драйвер устройства) для  доступа к CAN шине, с  соответствующими выходами уже на динамики и сабвуфер. 

 

Могу ошибаться, так как не очень в этом силен, поэтому прошу проконсультировать. Для подключения чего либо, колонок, усилителя сабвуфера, нужно сначала найти устройство через которое все это подключается к CAN шине?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

отсутствуют линейные выходы на звук. Звук передается по CAN-шине.
эммм.... 

:shades:

Лучше теорию сначала почитать.  :read:

 

Что такое CAN-шина

 

Линейный вход или выход — это стандартные интерфейсы для передачи аналогового сигнала между разными аудиоустройствами. На линейном выходе обычно дублируется сигнал, который поступает на вход активных колонок. Линейный выход дает возможность одновременно подключать к источнику сигнала не только активные колонки, но и другие аудиоустройства.

 

 

Первое - для передачи данных "в цифре", второе - для передачи аналогового звукового сигнала

Вместе они не пересекаются от слова "совсем". ))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
сабвуфер в стелс, т.е. в пластиковый корпус в багажнике с боку, где левое заднее колесо. Пытаюсь выяснить (пока через ОД) какой сабвуфер стоит

Смотрим картинки:

post-26759-0-53554800-1455534145_thumb.png  post-26759-0-93170900-1455534144_thumb.png

Ну и так, для "расширения кругозора" :

 

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Первое - для передачи данных "в цифре", второе - для передачи аналогового звукового сигнала

Вместе они не пересекаются от слова "совсем". ))

 

В общих чертах понятно, а для подключения к CAN шине динамиков и сабвуфера, что нужно? На первом фото 05091212АВ, что это за коробочка?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
для подключения к CAN шине динамиков и сабвуфера

ёлы-палы...

Искренний совет - обратитесь к профи для нормального апгрейда звука в машине. Например, сюда: 

car-a-bass Студия автозвука (Новочеркасск)

Студия автозвука "Bluesmobil" (Новочеркасск)

 

 

что это за коробочка

:huh: Я же специально перед фотками процитировал исходный запрос.

На картинках - корпус и динамик ОЕМ сабвуфера, устанавливаемого в KL.

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ и уделенное моей теме время. Как я выше упомянул, что не являюсь специалистом в данной области, в связи с чем и вопросы соответствующие. 

  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, не умрет эта тема просто так :D !!!

Как я ранее писал, озадачился я улучшить звук в своем Cherokee и сначала изучил тему по возможному улучшению как предлагается на некоторые модели KL, это опция из 12 динамиков Alpine и 8 дюймового сабвуфера установленного стелс.

Но к сожалению так и не удалось найти живой KL с такой установленной опцией и поэтому возможный результат типа "сюрприз будет" меня не устроил, заказывать не стал, цена там опять же за эту опцию кусается, а еще когда мне просто наглядно показали разницу при установке сабвуфера с завода и в ателье звука, вообще расхотелось.

С завода как правило ставят всю акустику без шумоподготовки и оно там чего то бубанит потом, но многих устраивает. Но меня такая перспектива не радовала, отдать деньги за чего то там бубанит.

Вариант второй мне нравился больше, обратиться к специалистам занимающимся автозвуком, тут как говориться на любой бюджет, самое паразительное, что бюджет может стремиться к бесконечности в этой отрасли вот пример http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=Utopia%20Be%20Ultima%20kit и это только колонки.

Более того нашел профессиональных установщиков, один из них является судьей соревнований по автозвуку международного класса, который мне предложил свои услуги по инсталляции, того чего еще нужно было купить, с ценником за установку равной стоимости авто :crazy: .

Я сначала сам думал, что послышалось, ан нет такса именно такая, инсталляция автозвука в любой автомобиль от судьи международного уровня, равна стоимости самого автомобиля, не считая расходников.  

Когда меня отпустило от услышанного, даже как будто штатная аккустика играть стала не так уж и плохо. Но на этом дело не закончилось, когда мне показали как ставят сабвуфер в стелс специально обученные люди, вообще как бабка отшептала.

Сама технология не понравилась в корне, вырезается полностью пластиковая обшивка крыла в багажнике и выкидывается на помойку, зелепляется вся поверхность крыла шумоизоляцией изготавливается из стеклоткани и фанеры корпус, обтягивается карпетом и вот он сочный басс почти готов.

Но как мне сказали специально обученные люди, что с первого раза может не получиться, все зависит от рук, качества динамика и как сойдутся звезды, бывало по три раза приходилось переделывать.

Вообще перспектива не обнадежила, тем более с раскурочиванием обшивки.

Но блин, я же упертый, а тем более когда мне продемонстрировали, что такое аудиопроцессор и как с ним и без него звучит моя любимая Кадышева :D, я решил победить задуманное. 

Подобрал динамики на замену штатным, качественный усилитель который можно установить скрытно, купил с горяча готовый сабвуфер в закрытом ящике (кстати ни кому не нужен, новый MAGNAT 1000 Вт только из-за места в багажнике продаю), заказал аудиопроцессор, в общем подготовился основательно. Осталось решить две проблемы, на штатной голове нет аналоговых выходов, это очень плохо, так как все идет по высокому уровню через CAN шину, а там как правило звук идет с предискажениями и основательно подрезанный фильтрами, в общем получить качественное звучание очень трудно при таком подключении.

Но я нашел уникального человека, который так орудовал паяльником с моей штатной головой , что я думал меня кондратий хватит (стоит то она ого-го). Он вывел мне аналоговые выходы на звук!!!

Остались мелочи сделать сабвуфер качественный и компактный. Ради этого я за неделю освоил основы Unigraphics и еще две недели рисовал 3D модели сабвуферных динамиков и коробов под них, вписывая это в пространство багажника. Оптимальный вариант был получен, остается теперь собрать сабвуфер, провести аудиоподготовку всех дверей и впихнуть все накупленное  в мой KL.

Потраченные силы и средства просто обязаны преподнести положительный результат.

Изменено пользователем man_ok
  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите кто знает какая модель динамиков стоит в Cherokee Trailhawk? Та комплектация, что с 6-тью, а не с 9-тью динамиками.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приобретя себе любимому Cherokee Trailhawk, послушав как играет штатно установленная акустика Alpine,

@man_ok, Не?

Изменено пользователем benomx
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@man_ok, Не?

Да не фирма выпустившая колонки, а конкретная модель колонок Alpine установленных в  Cherokee Trailhawk.

То что там Alpine, я и так знаю, а отковыривать обшивку (при это обязательно сломав клипсы), чтобы посмотреть на шильдик, не очень хочется.

Изменено пользователем man_ok
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но не сильно помогло. Так же это представлены мидбасы фирмы Kicker, которые очевидно предлагают в замен штатным.

Все равно спасибо, буду наверное снимать обшивку и смотреть, все равно аудиоподготовку двери нужно делать.

  • 4 года спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!
Озадачился установкой штатного усилителя в авто, найти б/у совсем не проблема. Колонки конечно тоже планирую заменить. Но вот так и несмог понять, где он должен быть установлен штатно. может кто подскажет?  

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk 3.2
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 02.09.2020 в 09:43, boid сказал:

Доброго времени суток!
Озадачился установкой штатного усилителя в авто, найти б/у совсем не проблема. Колонки конечно тоже планирую заменить. Но вот так и несмог понять, где он должен быть установлен штатно. может кто подскажет?  

Похоже он установлен над\за бардачком.

14
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 2.4 л
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
On 9/2/2020 at 9:43 AM, boid said:

Доброго времени суток!
Озадачился установкой штатного усилителя в авто, найти б/у совсем не проблема. Колонки конечно тоже планирую заменить. Но вот так и несмог понять, где он должен быть установлен штатно. может кто подскажет?  

 

Какие колонки берете? И где, не подскажете? У вас штатно 6 или 9 колонок?

Насколько я знаю, "штатным усилителем" является сама магнитола. Те, кто хочет себе кастом усилок - ищут место. 

Кто - в районе запаски.

Кто - даже под задним пас. сиденьем. как тут - https://www.jeepcherokeeclub.com/threads/amplifier-line-out-converter-and-sub-woofer-install.136130/

 

 

 

Изменено пользователем Евген_Trailhawk2.4
  • 3 года спустя...
64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Не нашел отдельной темы, пишу здесь.

У меня uconnect 5.0  заменил на Teyes. Возникла проблема с подключением правильного разъема антенн. По факту там 4 антенных провода: радио, даб, ГПС и ещё что-то.

Белый - радио, а вот для чего все остальное не совсем ясно.

В схемах смотрел, но там не указана цветовая кодировка разъема.

Серый, синий, черный...

IMG_20231105_171350.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 05.11.2023 в 19:20, avdeevru сказал:

заменил на Teyes

Может здесь что-нить найдется (там есть выбор на разные модели) - 

https://vk.com/@teyes_by_maga-rukovodstvo-po-standartnoi-provodke-teyes

 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus  проблема не в подключении Teyes, а в том, какие цветные разъемы на шгу на какую антенну подключаются.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • SergioSRT
    • Vladkamch
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.