Перейти к содержанию

Цепи VS браслеты противоскольжения?


Рекомендуемые сообщения

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос, кто-то пользует сей девайсы? 

Не могу на джип найти цепи. Есть исключительно буржуйские THULE по ~ 20 - 40 т. руб на одну ось.

Есть браслеты, нормальные не убиваемые от 600 руб за штуку.

Но с браслетами, выехать/подняться наверное получится, а вот спуститься с горки... мне кажется будет сложновато и сколько их нужно, на одно колесо? 

Изменено пользователем Тормоз
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Немного инфы "отсюда и до обеда" )))

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

ога, но так и не нашел полного раскрытия вопроса  :wacko:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Что, серьезно прям нужны?

Имхо, проще летом АТшка, зимой зимняя, при таком варианте браслеты баловство, проходимость не прибавят, с цепями только закопаешься глубже и тогда точно за трактором идти.

Цепи глянь по форуму, duktiz свои когдато продавал, давно правда, но хоть маркировку глянешь.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Что, серьезно прям нужны?

Имхо, проще летом АТшка, 

Чем проще? 

на асфальте она до 100 еще нормально... после уже не то, а после 160 вообще стремно.

Я вот так поехал как-то через Кавказ и на перевале влип... были б цепи, домой на трое суток раньше приехал ... а ехать на шипах 5 000 км при +15 из-за того, что может быть на перевале снег будет... ну не знаю... я не готов   

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

я купил себе стяжки, что то около 700 руб/10 шт.  на ебей.

 

http://ex-roadmedia.ru/snaryazhenie/off-road-snaryazhenie/novosti/1986-styazhki-protivoskolzheniya-poluchili-nagradu-taiwan-excellence-award

 

как говорится, для необходимости и для второй машины Рено, на всяк в джипе оставил часть)))) а вдруг ?

 

но еще не пробовал)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Чем проще?

на асфальте она до 100 еще нормально... после уже не то, а после 160 вообще стремно.

Не надо басен про скорость и гул.

На АТ-шке 4 летних сезона откатал, машина трассовая. Плюсы шоссейки по сравнению с АТ... Да нет их.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

я купил себе стяжки, что то около 700 руб/10 шт.  на ебей.

Видел их в соседней теме, не порадовали :(

я просто люблю капитальное :) одноразовые тока презики :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

https://www.etrailer.com/vm/Jeep/Grand+Cherokee/chains

 

https://www.youtube.com/watch?v=D5ig82G8af0

 


 

 

дядька Нивандий
Максимальный диаметр заканчивается на 17 дюймах ...
59
Автомобиль: Jeep'ы
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ты звонить пробовал или только писать в интернетах? на заказ они хоть на комбайн сделают

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Какой вопрос такой и ответ ©

 

Есть конкретная ссылка с конкретным перечнем товара на две странички. О каком заказе речь?  :shades:

Не надо пытаться выставлять себя экспертом. Будь проще и люди к тебе потянутся. ©

 

 

p.s. если уж и звонить "на заказ", то на сам завод, а не в магазин

 

p.p.s. мне лично эти цепи до фонаря, я просто пытаюсь немного помочь заинтересованным. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

ты звонить пробовал или только писать в интернетах? на заказ они хоть на комбайн сделают

Я звонил в Сорокин, они делают на Х6... но на ДЖИП делать отказались...

Точно уверен, что эти сделают? 

64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дешево...сердито...бесплатно.  :lol:

 https://www.youtube.com/watch?v=2FY4YtT7iVY

Изменено пользователем Daffy Duck
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Видел их в соседней теме, не порадовали :(

я просто люблю капитальное :) одноразовые тока презики :)

ага, бывает что нужно, а их нет, даже одноразового, а мотать на винт ИПП ой как не хочется))))) 

  • 4 недели спустя...
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Тормоз,   

Цепи глянь по форуму, duktiz свои когдато продавал, давно правда, но хоть маркировку глянешь.

Я у duktiz купил в своё время на зиму, к липучкам.
С тех пор скока на дальняк не ездил, пока ни разу не пригодились.
 
Ну и +100500 к 

а ехать на шипах 5 000 км при +15 из-за того, что может быть на перевале снег будет... ну не знаю... я не готов

Изменено пользователем lexan

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • ZKV(200)
    • up6
    • Rafael_63
    • вадим 912
    • ZAGAN
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.