Покупка Коммандера

[Rus174]

      только сейчас?   

ну да так как до этого сугубо только дизель, а сейчас предложили 4.7 231 л.с вот и решил посмотреть что за зверь. до этого необходимости не имелось

[kee]

У меня Туарег был 3.2 бенз 241л.с постоянный полный привод. Масса 2214. (Командер массой 2235) дак больше 20 не получалось по зиме с гонками по городу так что ниче не пойму.

У всех Commander 4,7 и 5,7 АКПП 5-ти ступенчатая. У меня расход по городу с пробками 20-21 л. при коротких 15-20 км.в день поездках, зимой может иногда доходит до 23 л. Средний расход за 2,5 года при 90-95%% города составил 20,1 л.на 100 км.

По поводу Таурега с двигателем 3,2 л.: добавьте к его расходу еще расход какой-нибудь Ауди или WV с двигателем 1,5 л., получится 30-32 л./100 км., так что WV со своими новым 3,2 л. движком в пролете по сравнению с Jeep со своим старым V8. У Commander и WK/WH тоже постоянный полный привод.

P.S. На расход у GC и Commander с 4,7 сильно влияют свечи и воздушный фильтр. Я фильтр меняю 2 раза в год, свечи через 20-25 тыс.км, все это вместе стоит дешевле полного бака бензина.

Изменено 27 июня, 2015 пользователем kee

[kee]

я к тому что у нас она 5тиступная)))

WH/WK ни чем не отличается от Commander, кроме кузова. Двигатель, электрика, трансмиссия, ходовая, системы охлаждения и т.д. и т.п. одинаковые, разный только кузов и размер штатной резины.

[Rus174]

У всех Commander 4,7 и 5,7 АКПП 5-ти ступенчатая. У меня расход по городу с пробками 20-21 л. при коротких 15-20 км.в день поездках, зимой может иногда доходит до 23 л. Средний расход за 2,5 года при 90-95%% города составил 20,1 л.на 100 км.

По поводу Таурега с двигателем 3,2 л.: добавьте к его расходу еще расход какой-нибудь Ауди или WV с двигателем 1,5 л., получится 30-32 л./100 км., так что WV со своими новым 3,2 л. движком в пролете по сравнению с Jeep со своим старым V8.

Ну новенький 3.2 если не ошибаюсь больше 13 лет уже ставится. У меня Тур 2004г.в был. Да и зачем добавлять 1.5 л. если 3.2 мощнее чем 4.7 Наоборот Туровский V6 должен больше жрать тогда чем V8 Джиповский. Тот же Хемик 5.7 имеет не больше расход чем 4.7 Вот и не могу логику уловить, законам физики противоречит такой расход.

[kee]

Ну новенький 3.2 если не ошибаюсь больше 13 лет уже ставится. У меня Тур 2004г.в был. Да и зачем добавлять 1.5 л. если 3.2 мощнее чем 4.7 Наоборот Туровский V6 должен больше жрать тогда чем V8 Джиповский. Тот же Хемик 5.7 имеет не больше расход чем 4.7 Вот и не могу логику уловить, законам физики противоречит такой расход.

Таурег не мощнее 4,7, а слабее по л.с., более того Commander с 4,7 быстрее, крутящий момент больше на 30% (а это уже о чем то говорит), и кушает АИ-92, а не АИ-95. Если к объему двигателя 3,2 добавить 1,5 л. движок, как раз получите 4,7, или Вы думаете, что эти 1,5 л. объема двигателя не потребляют топливно-воздушную смесь?

Если смотреть заводские официальные характеристики, то разница в расходе 1-1,5 литра бензина при явных преимуществах во всем остальном.

Изменено 27 июня, 2015 пользователем kee

[Rus174]

Таурег не мощнее 4,7, а слабее по л.с., более того Commander с 4,7 быстрее, крутящий момент больше на 30% (а это уже о чем то говорит), и кушает АИ-92, а не АИ-95. Если к объему двигателя 3,2 добавить 1,5 л. движок, как раз получите 4,7, или Вы думаете, что эти 1,5 л. объема двигателя не потребляют топливно-воздушную смесь?

Если смотреть заводские официальные характеристики, то разница в расходе 1-1,5 литра бензина при явных преимуществах во всем остальном.

Ну как это, у моего Тура было 241 л.с а у командира 231 л.с Разгон у командира быстрее всего на 0.3 сек. Бенз всегда АИ 92 везде и всюду лью Крутящий момент, да выше на 95 Нм

[dzdm]

Хм,на не которых авто он всего 95Нм))))

[maksimus81]

WH/WK ни чем не отличается от Commander, кроме кузова. Двигатель, электрика, трансмиссия, ходовая, системы охлаждения и т.д. и т.п. одинаковые, разный только кузов и размер штатной резины.

Резина как раз одинаковая. Вылет дисков на 7 мм отличается только.

Интерьер немного другой и 7 условных мест внутри.

А так да, по технической части один в один.

[adrenalin70]

 

 

а сейчас предложили 4.7 231 л.с

Вот и бери его!  Мне бы твой выбор в свое время...

[Rus174]

Вот и бери его!  Мне бы твой выбор в свое время...

погоди погоди щас маленько прояснится обстанова

[adrenalin70]

погоди погоди щас маленько прояснится обстанова

Давай, давай! А то я уж как в театре на первом ряду... Сам не купил, так за других порадуюсь

[kee]

Резина как раз одинаковая. Вылет дисков на 7 мм отличается только.

У WK/WH резина в стоке 235/65, у XH/XK - 245/65, вылет дисков отличается, согласен.

[dzdm]

У WK/WH резина в стоке 235/65, у XH/XK - 245/65, вылет дисков отличается, согласен.

как это,245/65/17 сток на гранде!!!

[kee]

как это,245/65/17 сток на гранде!!!

 где-то читал, что 235, могу ошибаться, да это и не существенно

[dzdm]

Может лоредо?

[kee]

Может лоредо?

Посмотрел сейчас, в сервис мануале у WK и XK с завода может быть 235/65 и 245/65, наверно, от комплектации зависит

Изменено 28 июня, 2015 пользователем kee

[ltybc]

Ап-ну тему. Через пару недель прибываю в Москву, думаю заняться поиском Командира. Правда все которые я думал посмотреть в первую очередь уже проданы  .

Никто не смотрел авто в живую, ну в смысле какие не стоит смотреть?

[ilkis]

Приезжай в Нижний моего посмотри. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/jeep_commander_2008_587715151

[ltybc]

 

 

Приезжай в Нижний моего посмотри. 

Красивый конечно     но цена не гуманна для меня. Да и для авто тоже мне кажется дороговато. 

Так что спасибо, но не потяну

[ilkis]

Поторгуемся

[ltybc]

Купил все-таки Командира

Бенз 4.7.  QD II,  весь в стоке, неплохое состояние (спасибо прежнему хозяину)

До встречи в других темах.

Изменено 23 августа, 2015 пользователем ltybc

[kee]

А за какую цену? Интересно...

[ltybc]

@kee,

в районе 750

[kee]

адекватная стоимость для описанного выше состояния 

[Rus174]

Парни подскажите, а разве у рестайлового командира 2008г.в моторы 4.7 не все 303 л.с и есть еще 238 л.с?

[kee]

Все рестайловые 303 л.с., других нет.

 

238 это дорестайл.

[Rus174]

вот и я что то не пойму ничего. по салону рестайл. хозяина специально спрашиваю про л.с в ПТС. тот говорит 238 на дорестайле кстати 231 же, не?

 

вот он. Краснодарский http://krasnodar.drom.ru/jeep/commander/18893516.html?uid=1443360118#question_120633988

[maksimus81]

Вроде были рестайловые экземпляры с 303 лошадьми по факту и 231 или 238 в птс. Спросите, сколько свечей в моторе? Если 16, значит рестайл с 303 кобылами.

 

А может какая переходная модель.

 

Апд. Посмотрел фотку подкапотного - это рестайл.все по другому, чем на дорестайлах. Если в птс 238 лс, то это будет приятный бонус.

Изменено 27 сентября, 2015 пользователем maksimus81

[Rus174]

Апд. Посмотрел фотку подкапотного - это рестайл.все по другому, чем на дорестайлах. Если в птс 238 лс, то это будет приятный бонус.

ну дык и руль и кнопки регулировки педального узла рестайловые. Получается мотор у него 303 а по документам 238? думал только на ввезеных можно было мутить такое. у меня на 300С канадце 253 было а по ПТС 249 сделали.

[nos710]

Скан ПТС попросите у продавца и все станет ясно сразу. машина на фото рестайл, мотор в ней 303 силы, а что по факту в документах написано это уже смотреть надо.