Перейти к содержанию

Подогрев сидений, руля.


Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Хочу нормальные кнопки и обычную магнитолу!!!!

Прям мысли мои читаешь
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На автозапуске все равно не включает попогрей и рулегрей пока ключ не вставишь

Подстава какая то

Работает же.

post-30591-0-48581700-1477913599_thumb.jpg

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На автозапуске все равно не включает попогрей и рулегрей пока ключ не вставишь
Ничего подобного. Работает. В магнитоле настроен "удалённый запуск"?
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Настроен

Там три положения

Дословно не помню, но типа не включать, включать при запуске, включать при ключе

Параллельно какое выбирать, включается при ключе только

 

Учитывая, что автозапуск активировал известный персонаж на форуме - есть смысл кидать предъявы дилеру, у которого никаких отметок об активации нет?

Изменено пользователем Bang
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Учитывая, что автозапуск активировал известный персонаж на форуме
Первоначально имеет смысл внимательно посмотреть как настроена магнитола и сколько градусов за бортом. Затем обращаться к тому, кто делал, - "Жираф большой - ему видней".
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сколько градусов за бортом

Ниже 4

Например сегодня -2

Плюхнулся в холодное кресло, вставил ключ - пошло тепло в опу и в руки, у меня это разные места

То есть автоматически врубается, да

Но после того, как ключ вставишь

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но после того, как ключ вставишь
А на магнитоле точно включено "Удалённый запуск"? Если да, тогда к тому, кто ставил.

А версия прошивки магнитолы какая?

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Я хз где версию смотреть на 5"

Ща разгребусь чуть с делами и Ивана буду доставать

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и Ивана буду доставать

Сначала выясни версию прошивки. Дистанционный запуск адекватно работает только на последней версии.

Если версию выяснить трудоёмко, рекомендую на последнюю перепрошиться для начала.

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сначала выясни версию прошивки. Дистанционный запуск адекватно работает только на последней версии.

Если версию выяснить трудоёмко, рекомендую на последнюю перепрошиться для начала.

На 5 дюймов вроде не было обновлений. У меня точно.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Такое ощущение, что машина читает форум

Попогрей начал включаться на дистанционке (тьфу*3)

Начинаю верить в восстание машин

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Начинаю верить в восстание машин

Ага и я тоже. Немного не в тему, сегодня на ходу майфун сам начал перегружаться. Испугался, как бы индеец на ходу не заглох.

Изменено пользователем srs3491
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага и я тоже. Немного не в тему, сегодня на ходу майфун сам начал перегружаться. Испугался, как бы индеец на ходу не заглох.

у меня машина сама решает какую музыку ей слушать. На телефоне, флешке, сиди это радио.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня машина сама решает какую музыку ей слушать.
А пожаловаться ОД?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пожаловаться ОД?

Можно много суток просидеть в ожидании, когда глюк приключится.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно много суток просидеть в ожидании, когда глюк приключится.

А регистратор направить на магнитолу и так и покататься?

А ещё такой вопрос, случайно подрулевыми кнопками не балуешься?) То ли слева, то ли справа круглая подрулевая кнопка отвечает за смену источника.

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А регистратор направить на магнитолу и так и покататься?

А ещё такой вопрос, случайно подрулевыми кнопками не балуешься?) То ли слева, то ли справа круглая подрулевая кнопка отвечает за смену источника.

Надо купить) 3-й год собираюсь)))

 

Там другой алгоритм переключения. Сначала все частоты радио-вещания, потом носители.

В общем это не я)

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Рег вещь жизненно необходимая

Мой уже стократно окупился

И сегодня очередной раз убедился, когда на узкой улочке передо мной оттормаживаться стали и я потом доехал, а там синее чудо зигзаги выписывает

Хорошо я дождался пока оно ветром качецца в другую сторону и проехал

А вдруг бы... (тьфу*3)

 

Попогрей колбасит аццки на максимуме, аж паленой шерстью пахнет

  • 3 года спустя...
4
Автомобиль: Был JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 2.4 2014. Стал JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 2018
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!  Вот и у нас  перестали работать  подогревы сидений и руля. После включения через 2 секунды выключается.  Ошибок никаких  не  выдает.  Подскажите, пожалуйста, кто знает, куда копать?!   Дилера в городе нет...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl Limited 2.4 2017
Опубликовано
Опубликовано

подогрев сидений работают нормально. А подогрев  руля также через пару секунд выключается. Может кто решил аналогичную проблему?

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выключающийся через пару секунд после включения подогрев, говорит о неисправности электро цепи. 

Либо обрыв проводки, либо высокое сопротивление датчика температуры. 

Ищите. 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl Latitude
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Подскажите, если кто в курсе, на всех ли Чирках в сиденья установлены маты подогрева? У меня Cherokee kl Latitude (биток из штатов), в Uconnect'е функция подогрева сидений и руля отсутствует, в данных по комплектации на американских сайтах тоже (америкос зажал бабла при покупке, хотя при этом набрал опций почти на Limited). Если маты подогрева идут во всех сиденьях с завода, можно ли их включить программно? Заранее спасибо за ответ.

34
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2018
Jeep Cherokee KL Limited 3.2 2016
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, Louis Cifer сказал:

Всем доброго времени суток! Подскажите, если кто в курсе, на всех ли Чирках в сиденья установлены маты подогрева? У меня Cherokee kl Latitude (биток из штатов), в Uconnect'е функция подогрева сидений и руля отсутствует, в данных по комплектации на американских сайтах тоже (америкос зажал бабла при покупке, хотя при этом набрал опций почти на Limited). Если маты подогрева идут во всех сиденьях с завода, можно ли их включить программно? Заранее спасибо за ответ.

На счет матов в сидениях ничего не скажу, но скорее всего их там нет. Но если найдете на разборке сидения с подогревом, блок управления подогревами и проводку - то можно будет включить программно

Изменено пользователем drbodja
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl Latitude
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, drbodja сказал:

На счет матов в сидениях ничего не скажу, но скорее всего их там нет. Но если найдете на разборке сидения с подогревом, блок управления подогревами и проводку - то можно будет включить программно

Спасибо!

24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 30.08.2020 в 12:43, Louis Cifer сказал:

Всем доброго времени суток! Подскажите, если кто в курсе, на всех ли Чирках в сиденья установлены маты подогрева? У меня Cherokee kl Latitude (биток из штатов), в Uconnect'е функция подогрева сидений и руля отсутствует, в данных по комплектации на американских сайтах тоже (америкос зажал бабла при покупке, хотя при этом набрал опций почти на Limited). Если маты подогрева идут во всех сиденьях с завода, можно ли их включить программно? Заранее спасибо за ответ.

Зачем ему подогревы, например во Флориде. Еще и мож авто темный

  • 2 месяца спустя...
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Limited 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня.

На заметку тем, у кого сдох подогрев переднего сиденья в WK2 дорестайлинге.

Предыстория: купил машину с неработающим подогревом сиденья водителя, чтение DRIVE2 и публикации MOPAR+

предлагало единственное решение - покупку целиком сиденья с разборки и либо установки его взамен неработающего,

либо снятие элемента подогрева с него и установки в родное сиденье. Сидушка на разборках стоит 15-20 тр + доставка

на родину Ленина, что еще 1-2 тр плюсом и категорически меня не устроило. И просто зайдя в каталог Автодока обнаружил,

что элементы подогревов, как верхний, так и нижний, есть в продаже абсолютно новые и стоят не бог весть каких космических денег,

а именно 3000 рублей, и доставка до магазина Автодок - бесплатная.

Приехал в гаражный сервис к знакомому "дяде Васе", вместе с ним скинули сидушку, прозвонили оба подогрева, и выяснили,

что не звонится подогрев спинки, вернее звонится, но даже при слабом нажатии ладонью сигнал пропадает. 

То есть, надо менять элемент в спинке, его я и заказал в Автодоке, через 4-5 дней получил, разобрал снова сидушку, снял пластик

и кожаный чехол, нагрел немного феном старый элемент, аккуратно оторвал его от поролоновой основы, и наклеил новый элемент.

Собрали в обратном порядке и установили в машину, в результате все работает. 

Вот так выглядит разобранная спинка, с демонтированным элементом, синяя краска уже была там, если что)

изображение_viber_2020-11-19_15-49-21.jpg

Изменено пользователем Сергей_С
  • Партнёр клуба
7 577
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинальные элементы подогрева всегда были отдельно, покупать сиденье с помойки не требовалось.... но купить оригинальные подогревы по 3000, это уровень... ведь оригинал был установлен? верно?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Горемойщики

0
Автомобиль: Cherokee Longitude 2.4
2014
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перестал работать пассажирский попогрев. Я грешу на шлейф, который идёт в откидную сидушку, видно, что он надломлен ибо пользуюсь этим ящиком часто - дюже удобно. Наврядли повреждён мат, пассажирское в последнее время используется не часто) Так вот. Этот шлейф в сборе бы приобрести - не люблю колхоз. Партнамбером случайно никто не богат?

Изменено пользователем Freem52

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 151 гость (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Jonkaduy
    • up6
    • Palach
    • Сергей_
    • C070CC
    • santab
    • leksrus1
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94043
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Compass с вывернутым на 90 градусов рулём

      Владелец Jeep Compass (MK) с мотором 2.4 приехал в ТРС-Моторс своим ходом, хотя выглядело это невероятно: руль пришлось держать вывернутым почти на 90 градусов вправо, чтобы машина катилась прямо, а быстрее 10 км/ч разогнаться уже не получалось.

      Загнали на подъёмник, и диагноз стал понятен без приборов: передний подрамник лопнул насквозь. Держался он буквально на нескольких уцелевших участках металла, всё остальное съела ржавчина.

      Как сквозная коррозия убивает силовой элемент передка

      Подрамник — это силовая рама под двигателем, на ней сидят рычаги передней подвески и рулевая рейка. Коррозия ест такой узел изнутри, по скрытым полостям и сварным швам, поэтому снаружи под краской деталь может ещё выглядеть целой.

      Бьёт ржавчина по самым нагруженным точкам: креплениям нижних рычагов и ушам рулевой рейки. Когда металл сгнивает окончательно, рычаг вместе с поворотным кулаком и колесом вырывает из посадочного места и утягивает назад в арку.

      Из-за этого разом ломаются схождение и кастор, колёса разъезжаются, рейка смещается — вот руль и уходит на 90 градусов. Система стабилизации при таких показаниях датчика положения руля начинает сама подтормаживать и запирает разгон выше 10 км/ч. Первопричина всей цепочки — дорожная химия: соль и реагенты годами набиваются внутрь подрамника и разрушают его.

      Замена подрамника целиком

      Заваривать тут нечего: металл рыхлый по всей площади, шов лечь просто не на что. Сняли всю силовую основу передка и поставили новый подрамник, чтобы вернуть ходовой и рулевому прочную базу.

      На что смотреть владельцам возрастных Compass и Caliber

      Для дорестайлинговых Jeep Compass и Dodge Caliber это типичная история: силовые элементы шасси сдаются от ржавчины первыми. Если в сервисе сказали, что подрамник на подходе, ремонт лучше планировать сразу, не дожидаясь развязки.

      На каждом ТО заглядывайте под днище: ржавые потёки и вздутая краска по сварным швам — повод разобраться подробнее. Зимой тщательно смывайте снизу соль и реагенты. А если руль уже начало тянуть в сторону или в ходовой появились непонятные щелчки, с проверкой тянуть опасно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...