В России началась облава на доработанные внедорожники

[Рыбак]

Пока да

[Рыбак]

Вот такой хочу и на зад тоже.

бампер без кенгурина прокатит с ним нет

[General]

Так чем дело кончилось? Облавы так и продолжаются?

 

В Н.Н. пока тихо до сих пор, постоянно останавливают, доки, свежесть дыхания, восхищение автомобилем и вопрос как лазиет, счастливого пути и едем дальше. Но все равно занимаюсь переоформлением, через неделю должно уже быть все на выходе.

[Banderas54]

Пока да

У нас тишина, три недели назад был в ГИБДД, осматривали машину на предмет повреждений, на лифт 4", кенгурин, силовые пороги, колеса 32" и буши (обозвали в протоколе пластиковыми накладками) даже внимание не обратили.

[AlexD]

Петицию тут лучше подписывать : https://www.roi.ru/26412/

это официальный  сайт , больше шансов на рассмотрение , чейнждорг - вообще бестолковка.  

[vs.]

@Рыбак,  Епт! Сижу дома и выдумываю!

ну про "поездить под камерами" точно на полную ерунду похоже, непонятно даже, чем они - гаишники думают, говоря такое

 

мне вот сегондя в налоговой предложили оплатить неправильно начисленный налог за проданную машину, а переплата, мол, повисит до след. года на отказ сказали, тогда правильно заплатите - рассчитаете сами, или вам подсказать? я, конечно отказался.. такие там специалисты - лишь бы заплатили побольше.. вот непонятно, чего ради стараются? 

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем vs.

[vs.]

Товарищ попал под раздачу протоколов.

Есть у кого алгоритм действий в моск.обл., а то что-то неясно?..

[General]

Товарищ попал под раздачу протоколов.

Есть у кого алгоритм действий в моск.обл., а то что-то неясно?..

 

А что не ясного? В протоколе наверняка все написано, штраф 500 р, снимаем все лишнее и на осмотр в технадзор

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем General

[vs.]

Прям без бамперов так и ехать на осмотр - это в мрэо? А технадзор - это где?

[Гость Deonis]

 

 

без бамперов так и ехать на осмотр

С штатными бамперами!

[General]

Прям без бамперов так и ехать на осмотр - это в мрэо? А технадзор - это где?

Так что написано в протоколе, скан есть?

[vs.]

почти нечитабельно постановление, штраф назначили

[Толстый]

В Тульской обл за кенгурин дернули....

Выписали постановление, штраф 500 по 12.5 ч1

Ребята нормальные попались, чтобы через 10 дней не ехать на показ, написали устранил на месте)

На след день оплатил 250р, и снял кенгур, мешает он с дороги в поле к даче напрямик съезжать...

[Закат]

С понедельника приступаю к официальному оформлению переделок на свой основной проект. Принципиально пойду по тяжелому пути без помощи "помогальников". Представляю, что путь будет тернист, ибо и проект серьезен. 

В планах закончить наконец подготовить уже к новому сезону УАЗку (хорошо что раньше не закончили, а то попали бы на регламент и тут уж без помогальников ни как не обошлось бы). И так, имеется сток УАЗ 469, тент, армейские мосты, все читаемые номера и оформление на меня. Будут изменения, силовой обвес "Зубр" передний без кенгурина (лишний вес), перед и зад с площадками для лебедей. Спереди Warn 12.0 XE та самая которая с охлаждением, рассматриваться и вариант с гидролебедой и был еще вариант с установкой раздатки от шишиги и механической лебеды, вопрос пока не решен, обдумываем за и против. На зад стандарт Тмах. Кузов резан и комбинированно лифтован под боггеры 37x13-15L с двойными бедлоками. Мосты остаются скорее всеговояки, есть мосты лапландера, но боюсь их наш техрегламент точно не пропустит, но будем бороться и все же ставить от лапландера не зря я за ними два года охотился. Двигатель 1KZ-TE, АКПП A3040LE (AW4) донор — Toyota Hilux Surf. Топливные баки а салон. Система пожаротушения. Каркас безопасности. Естественно все переделки будут делаться под суровый тех регламент РАФ. С получением омольгации и спортивного тех паспорта. Это главное. 

Зачем столько много выше букв? Хотел описать проблему которую сам же и взвалил на себя, попробую официально поставить машину на гос учет, подготовленную именно для спорта. Что из этого выйдет, получиться или нет, в подробностях отпишу здесь или создам отдельную тему. 

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем Закат

[kot1977]

Внесение изменений в конструкцию: как общаться с органами ГИБДД?

 

Спойлер

 

Часть 1. Общие термины и понятия

 

 

1.1. Основание для проверки транспортного средства

 

 

Водителей, управляющих (ТС) с внесенными в конструкцию изменениями, инспекторы ДПС могут привлечь к ответственности по ст. 12.5.1 КОАП РФ.

 

 

Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена.

 

 

1.2. Откуда инспектор знает конструкцию Вашего ТС?

 

 

Инспектор использует органолептические методы и может усомниться в том, что конструкция ТС соответствует штатной. Знать что-либо он не обязан.

 

 

Многие модели ТС имеют сертификат одобрения типа транспортного средства (ОТТС) — это документ, подтверждающий соответствие ТС требованиям, принятым в РФ. В нем — описание параметров ТС, элементов комплектации, схематичный вид ТС. Если ТС не поставлялось в РФ или было выпущено до 1999 года, то ОТТС, скорее всего, не будет. Если ОТТС нет, то доказать факт внесения изменений в конструкцию чрезвычайно сложно.

 

 

Вывод: необходимо найти ОТТС на свой автомобиль и те элементы, которые ему не соответствуют, зарегистрировать как внесение изменений в конструкцию ТС.

 

 

1.3. Что такое внесение изменений в конструкцию ТС?

 

 

Технический регламент (ТР ТС 018/2011) однозначно определяет, что только установка (удаление) не предусмотренных конструкцией ТС компонентов может считаться внесением изменений, причем безопасность конструкции и комплектация ТС рассматривается не на момент выпуска заводом, а на момент выдачи ПТС (выпуск в обращение).

 

 

В том случае, если был заменен компонент, приведенный в ОТТС (например, бампер), установленный компонент имеет сертификат, габариты ТС неизменны, то речь может идти о восстановительном ремонте ТС, а не внесении изменений в конструкцию ТС.

 

 

Вывод: если есть сертификаты, полезно возить их с собой, несмотря на то, что вы не обязаны это делать. Вы отремонтировали автомобиль с помощью сертифицированных компонентов, и задача инспектора – доказать факт внесения изменений в конструкцию ТС.

 

 

Часть 2. Действия при остановке инспектором по статье 12.5.1. КОАП

 

 

Вариант 1. Вы соглашаетесь с фактом административного правонарушения. По ст. 28.6.1 КОАП РФ инспектор имеет право вынести постановление о привлечении к административной ответственности непосредственно на месте совершения правонарушения

 

 

Следствия: штраф 500 рублей, снятие ТС с регистрации. Вероятность оспорить действия инспектора минимальна. ТС должно быть приведено в исходное состояние.

 

 

Вариант 2. Вы не согласны с инспектором. Для вашего ТС нет ОТТС, или же в ОТТС есть компонент, который инспектор считает внесением изменений в конструкцию, но вид вашего ТС в целом совпадает со схемой в ОТТС, и вы считаете, что это ремонт.

 

 

Водитель, оспаривающий факт противоправных действий, может на основании ст. 28.6.2 КОАП РФ потребовать составления протокола об административном правонарушении, и в таком случае, в соответствии со ст. 29.5.1 КОАП, назначается место рассмотрения дела об административном правонарушении и административное расследование. Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства данного лица. Такое ходатайство подлежит только мотивированному отказу. Позиция Верховного Суда РФ – должностные лица обязаны передать дело в соответствии с ходатайством привлекаемого, за исключением случаев, предусмотренных ст.28.7.1 КОАП РФ. Срок административного расследования – не более 30 дней.

 

 

В ходе административного расследования бремя доказывания возложено на должностное лицо. По ст. 1.5.3 КОАП РФ привлекаемое лицо не обязано доказывать свою невиновность. Любые сомнения, в соответствии со ст.1.5.4 КОАП РФ, должны трактоваться в пользу подозреваемого в административном правонарушении.

 

 

Вывод: вероятность защиты своих прав выше в том случае, если составлен протокол об административной ответственности, назначено проведение административного расследования и рассмотрение дела о привлечении к административной ответственности с привлечением доказательств (технической экспертизы, запросов на завод-изготовитель, запросов в таможенные органы и др.) для установления подлинных обстоятельств произошедшего. Вы вправе представить и свои материалы, которые подтверждают вашу позицию. Также в таком случае упрощается защита своих интересов в суде.

 

 

 

Может пригодится...

 

[утёнок]

Пацаны, лично для меня что-то скрутить с моего КОМАНДИРА смерти подобно.

Патрули и так на меня коса смотрят, а если такая команда будет - то мне

точно мимо них не проскочить.

(Нормальное фото не грузится. Если интересно то в моей галерее есть фотки моего красавца).

Изменено 2 марта, 2017 пользователем утёнок

[lopata]

@утёнок,

А зачем Вам это??? кого таранить хотите??? или вы думаете что это красиво? А если пешеход там  повиснет? вам не будет его жалко???

[Рыбак]

А зачем в крайности то сразу? Пешеход повиснуть может на чем угодно

[lopata]

А Вы без крайностей представьте на этой решетке своих близких..... наверно сразу все вопросы пропадут!?!??!

[Рыбак]

Вы своих близких представляйте, не в бамперах дело а в водителях, если так уж сравнивать как быть с грузовиками, автобусами, трамваями, мотоциклы тоже неплохо вешают пешеходов и.т.д

[Max8110]

С октября повесил обратно бампер силовой и катаю спокойно, частенько езжу по ночам так что гайцы раза 2-3 в неделю останавливают стабильно  претензий к авто нет.

[Гость Deonis]

@lopata,Сергей, думаю эта тема не для вас!

[CCCP_HUNTER]

я только обвес снял, и губу переднего бампера в двух местах отколол съезжая с дороги через отвал от чистильщиков дорог, а раньше труба все на себя брала. а через день после ещё и в задний бампер выехали. Так, что ставят не для того, чтобы людей сшибать

[biker]

https://www.facebook.com/jeeppeopleofficial/videos/1076586485779240/

[suzik]

На мыле тоже статья появилась https://auto.mail.ru/article/64240-v_ssha_protestirovali_avtomobil-trasnformer_video/

[Гость]

https://youtu.be/faU7-6u58zM

Изменено 22 марта, 2017 пользователем Гость

[Сашок81]

Что там могут знать эти австралийцы о настоящем российском тюнинге. Когда наш человек пытается с копейки сделать джип и что ни странно это у него получается - вот это действительно достойный тюнинг.

[Nordicus]

Обновим тему 

Цитата

С 1 июня в России вступают в силу правила автотюнинга

 

   Постановление N 413, определяющее порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств, подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым. Речь идет о правилах, по которым будут узаконивать или наоборот запрещать всевозможный тюнинг, которым часто увлекаются российские автолюбители – кенгурины, лебедки, дополнительный пластиковый или металлический обвес и пр.

   Утвержденными правилами четко прописано, как и куда обращаться за получением разрешения на подобные изменения. Согласно Постановлению, прежде чем заниматься тюнингом, владелец должен обратиться за разрешением в специализированную лабораторию и получить заключение. При этом под лабораторией понимается организация, аккредитованная на проведение таких работ. Затем это лабораторное заключение внесут в реестр (небольшое уточнение – реестра пока нет, Правила вступят в действие раньше, чем он появится), который Минэкономразвития обязано создать к 1 января 2020 года. Далее по процедуре – обращение в ГИБДД, затем – к производителю работ на установку желаемого оборудования.

 

Подробнее по ссылкам: https://www.autostat.ru/news/38794/   https://tass.ru/obschestvo/6327371

 

 

p.s. слова Черномырдина у нас будут жить вечно - "Хотели как лучше, а получилось как всегда" ©

[Гость Deonis]

Посмотрим, как это заработает. 

[Рыбак]

В 29.11.2016 в 16:25, Закат сказал:

Будут изменения, силовой обвес "Зубр" передний без кенгурина (лишний вес), перед и зад с площадками для лебедей. Спереди Warn 12.0 XE та самая которая с охлаждением, рассматриваться и вариант с гидролебедой и был еще вариант с установкой раздатки от шишиги и механической лебеды, вопрос пока не решен, обдумываем за и против. На зад стандарт Тмах. Кузов резан и комбинированно лифтован под боггеры 37x13-15L с двойными бедлоками. Мосты остаются скорее всеговояки, есть мосты лапландера, но боюсь их наш техрегламент точно не пропустит, но будем бороться и все же ставить от лапландера не зря я за ними два года охотился. Двигатель 1KZ-TE, АКПП A3040LE (AW4) донор — Toyota Hilux Surf. Топливные баки а салон. Система пожаротушения. Каркас безопасности. Естественно все переделки будут делаться под суровый тех регламент РАФ. С получением омольгации и спортивного тех паспорта. Это главное. 

Официально не поставишь без испытаний авто в НАМИ полигоне. За полигон в том году было 400000 руб. 

Все, что касаемо сертифицированных бамперов, шнорков, расширителей - можно!

Внесение изменений в конструкцию ибо: колеса большего размера и вылета(см. Табличку на двери или стойке) лифт и. т. д без одобрения типа онного авто в России все это чёрные бабки