Перейти к содержанию

Расход KJ 3.7


Bhimasena

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в тему расхода, для полной картины
для полной картины еще нужно указать стиль езды: "гонщик", "правильный" или "тошнила" - вот тогда точно все на свои места встанет :)
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, в моем случае - вряд ли . Любой "гонщик" или "тошнила" вынужден ехать со скоростью потока . В результате : 24 км за более чем два часа . Да и если начинают обращать внимание на расход , значит он субъективно велик и человек поневоле старается его снизить экономным вождением . Ну а для трассового расхода обычно упоминают  скоростной режим . 

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


для полной картины еще нужно указать стиль езды: "гонщик", "правильный" или "тошнила"

 

 

 


 По городу, без глухих пробок, при нормальном стиле езды (не как автобус, конечно, но и со светофора секунды не считаю, резину не жгу) около 18.  В глухих пробках и езде по подворотням-переулкам - 20.

 

 


 На скорости 100-110 обороты держатся чуть выше 2К  Расход на такой скорости, на круизе 14,0 - 14,5 по трассе.  При спокойной, пенсионерской езде по городу - от 16-17 (ночью) до 22 и более в ползучих пробках.

Стиль вождения разный. В городе при большой загрузке дорог - естественно скорость потока.

При свободных дорогах - "бесплатные" 79.

Мотор сильно не кручу - в потоке не более 2,5-3 К оборотов, при свободных дорогах до 3,5-4

На трассе - обыно круиз, по тому же принципу - превышение не более 20.

 

Стараюсь никому не мешать, поворотниками пользуюсь)))

 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
tracker99 сказал(а):

24 км за более чем два часа

- это жестоко!

Я тоже как то раз попал в пробку, на 1-е мая, из Москвы выехал в 14-00, в Каширу приехал в 20-00. Как ни странно, расход составил 15,5 литров... + 6 литров пива, которые я выпил в пути, т.к. за руль посадил брата :)

Изменено пользователем Arny-xxl
  • 3 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7 Ltd 2007
Опубликовано
Опубликовано

По трассе до города доехал с 14.4, ехал км 40-50 всего, все снижался и снижался. Скорость 100-110. Думаю еще меньше сделать можно легко литров так 12. По городу 14-16. По говнам, ну это всегда по разному, если застрял, то тут обороты накатывают много).до 18 по говнам было пока максимум.

  • 2 месяца спустя...
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

11 трасса 100-110 круиз ну 11.5 и до 18 город.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

посетовал на заправке что мол "литры у вас какие-то странные, "воздушные"", так услышал что "у разных производителей разная плотность топлива, мол может отличаться до 15%!!!" ,я так в осадок и выпал, для них плотность это не физическая постоянная а степень разбавленности ослиной мочи топливом.....  

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению это так.

Вот у нас в области есть сеть АЗС "Газпром", так при заправке в центре и на периферии разница в расходе топлива на 100 км достигает 2-х литров!

  • 3 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


"литры у вас какие-то странные, "воздушные""

тут ещё зависит от температуры топлива.. они, когда принимают топливо, обязательно измеряют его температуру!! иначе можно на недостачу попасть)))... у них (АЗС) есть таблица зависимости плотности топлива от температуры...

 

про расход... пока могу сказать про средний "экспедиционный" 10 дней, около 4000 асфальта, горные перевалы (на понижайке), грунтовки, броды и тд.. около 13литров на сотню. летом.

про городской цикл пока сказать не могу, ибо в нашем "городе" езжу до работы и обратно около 5 км/день))))) греюсь дольше утром!!))))) 

трасса: 11-12л/100 летом резина АТ 245/65 R16. зима- шипы,  штатный размер R17

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АТ 245/65 R16.

R17 может?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


R17 может?

 

16!! 17 бы в стоковую подвеску не влезла

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gooodwin, чегой та - "не влезла" ?  Я машину на просаженных пружинах купил , стояла зимняя 245/65/17 , нормально все было .

 Летняя была - стоковый Мишлен 235/65/17 . Ваша еще меньше по диаметру , поэтому и расход такой .

Изменено пользователем tracker99
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Если вы хотите слегка с'экономить, то кащей не ваш вариант.

 

У всех разная манера вождения, в местах дислокации разный рельеф,

в конце концов у водителя бывает разное настроение,

все эти факторы ещё в большей степени сказываются на расходе KJ,

чем перечисленное выше

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

"поставить колёса гораздо более узкие," 

всё правильно, на велосипеде они узкие и расход бензина отсутствует

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по моему , зря Вы ввязываетесь ...

а что - я ничего...  :snegurochka:  там много всякого- сцепление трение покой и движение ...товарищ сам себе противоречит и не замечает по моему этого...

Изменено пользователем Кот_ученый
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


летом резина АТ 245/65 R16.

поправлюсь- 255/65 R16 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


поправлюсь- 255/65 R16 
Тогда , может и на пределе . У меня на уставших пружинах 245/65/17 чуть за задний выступ в правой арке цепляло в сильных поворотах . Потом вывели кастер в норму - миллиметров пятнадцать зазор стал .
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34

 

поддержу (не пиво :)  )!! тоже замерялся по такому же принципу "туда-обратно"- разницы никакой

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

поддержу не пиво

Жаль, а то бы выпили, дистанционно.

 

 

Я как купил, а он был включен на задок, почувствовал некий дискомфорт, особенно в поворотах с резким разгоном, с тех пор и езжу на полном. Причин конечно больше, но печатать лень.

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расход 17,5л.Может кто зает:- На фултайме при накате и резкий с места старт, слышен глухой удар,на других режимах все хорошо.

Изменено пользователем Viasheslav
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Расход 17,5л.Может кто зает:- На фултайме при накате и резкий с места старт, слышен глухой удар,на других режимах все хорошо.

Цепь звук при натяжении даёт.
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

на других режимах все хорошо.

 

По моему , в той или иной мере у всех так . Мое мнение (пост №265) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28073-rezinki-bumeranga/page-14?do=findComment&comment=1173781

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

закон сопромата

будет пара-момент найдётся-где тонко там рвётся

 

если не приложена сила нет ничего- стояние на месте,

приложена сила дрыгателя, возникают все моменты, сопртивления для которых и будет достаточна/недостаточна приложенная сила

 

по поводу расхода:

стиль езды, пространство город/негород

размер шин, вид протектора, давление в шинах

оптимальность работы форсунок

качество топлива

состояние воздушного фильтра

состояние катализатора

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@H824TT37,

Продолжу список:

  Ветер

, погода 

, тип покрытия.

 

 По теме топика немного цифр:

 Доехал до Волгограда из Москвы за Жаба-рычагами от @Аркадий34, по расходу:

резина Нокиан Нордман SUV 5, шиповка, 225/75 R16, диски штатные.

 До Волгограда - 14,5

 обратно - 15,7.

 Стиль езды динамичный, постоянные обгоны (где можно, конечно), до 165 (на платке) Крейсерская вне населенки129.

 По ощущениям от резины, после МТ Cordiant Offroad, просто рай на дороге, единственное что - пожестче она (Нокиан).

 Из смешного - на заднем расход как бы не больше, только колейность и неровности гораздо чувствительнее сказываются на управляемости.

 90% Full Time / 10% 2WD.

Изменено пользователем Bhimasena
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Из смешного - на заднем расход как бы не больше, только колейность и неровности гораздо чувствительнее сказываются на управляемости.

 90% Full Time / 10% 2WD.

Я полный за три года три раза выключал, первый просто попробовать, не понравилось, второй раз когда ШРУС переднего кардана менял, пару дней без кардана ездил и третий раз хотел сэкономить, выше писал, не получилось.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я полный за три года три раза выключал, первый просто попробовать, не понравилось, второй раз когда ШРУС переднего кардана менял, пару дней без кардана ездил и третий раз хотел сэкономить, выше писал, не получилось.

такая же история)))

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А мне Full не меньше поллитра к расходу привозит , на высоких скоростях за литр уходит . Но я его очень редко использую , может , не расходился еще ?  :D

  • 4 недели спустя...
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

20 литров бензина на 100 км!

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Что касается экономии топлива при езде на заднем приводе, её нет! И это многие подвердят. Проверено не единожды. Свои личные доводы в пользу полного привода я уже приводил, но это другая тема.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

чёт столько манипуляций на скорости 150... оно надо? может проще ехать с разумной скоростью?

вообще необъяснимый для меня режим трафика.....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • alkonoid25
    • Seman3
    • maycat
    • 13wanderer
    • Voldemarych
    • Sergey Commander
    • Олег-2025
    • Простор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.